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バンディットという美学【中編】～勃興する“250シン・ネイキッド”の世界を牽引した艶やかなリトルダイナマイト！～

並列4気筒エンジンを搭載した美麗なるスズキのネイキッドシリーズ“BANDIT”。始祖となる400から遅れること半年、弟分である250が1989年12月に登場いたします（モデルイヤーとしては1990年型となりますネ）。その頃の日本バイク業界は進化のビッグバン……まさに”カンブリア大爆発“状態。今見れば奇妙キテレツ（？）な車両も山ほど発売されていたのです。   バンディットという美学…

2023.06.30

• バンディット250
• スズキ

バンディット250VはZX-25Rよりも精緻なメカを誇るシリーズの集大成！

GS250FWで初めて4気筒を発売したスズキはライバルの迎撃で苦しむことに ZX-25Rの登場で、2020年代に入り再び脚光を浴びている250cc4気筒モデル。その中でネイキッドの人気モデルとして1990年代に勢力を誇っていたのがバンディット250シリーズだ。 バンディットは、GSX-R系の水冷並列4気筒エンジンをトラス風のダイヤモンドフレームに搭載し、250と400で1989年にデビューした…

2021.12.05

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はじめてのバイクはGSX250S……だからスズキの250ccが気になるのです！

いつだって気になるのはスズキ車、しかも250cc スズキ車が好きだ。……といっても、残念ながらいまはスズキ車は所有していない。というか、最後に愛車にしたのは25-6歳のときに半年くらい乗っていたRGV-Γだから、もう20年も前になる。 そんな僕が「スズキ車が好きだ」と言っても信じてもらえないかもしれないが、本当に好きなのだ。なぜか？ 答えはもうこの記事のタイトルになっているので、お気づきだと思…

2021.10.30