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インパルスという繰り返す衝撃【前編】～活況を呈する群雄割拠の400㏄クラスで過去3度よみがえり確固たる地位を築いたカッコいいスズキ！～

「今やインパルスと言えば、お笑いコンビのことですよね～」と書こうとして、ふとウィキペディアで調べてみると「コンビ名の由来は、結成当初に堤下が乗っていたオートバイ（スズキ・GSX400インパルス）の名前から」とあって驚愕！　ちっとも知りませんでした……。かくいう芸能界に疎いオッサンがつづる意外と有名なスズキの迷……いや名ブランド回顧録、ニヤニヤ笑いつつ読み進んでいただければ幸い！  …

2024.04.13

• 笑っていいとも！
• INTERCEPTOR
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VFR800FというハイメカV4の貴公子【後編】～ アップデートされ約6年ぶりに復活したミドルV4は最終走者として堂々のフィニッシュ！ ～

「いいとも～！」と約32年間の長きにわたって世界へ友達の輪を広げてきた「笑っていいとも！」が惜しまれつつ歴史に幕を下ろした2014年3月末日。その数週間後となる同年4月18日にまさかの大復活を遂げたミドルV4マシンが「VFR800F」でした。先代まで培われてきた優れた資質を受け継ぎつつ、変えるべき部分は変えて“エレガント・スポーツ”を標榜する大人のツアラーへ……。その足跡をたどりましょう！ …

2023.12.26

• SRX
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CB400SSというレジスタンス【中編】～ビッグシングルスポーツ戦線に向けて“スクランブラー”モデルも投入！～

1978年に登場以来、大排気量単気筒ロードスポーツ市場で快走を続けたヤマハSR400／500に対し、FT400／500、GB400／500 ツーリストトロフィーシリーズ、CB400SSと次々に刺客を放ったホンダ。実は途中で「CL400」という“スクランブラー”テイストに満ちたモデルも送り込んでいました。今回はCB400SS登場の伏線となった悲運の名車についても取り上げましょう！  …

2023.08.12

• VFR400R
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• 400㏄
• レーサーレプリカ
• ホンダ

[’86-]ホンダ VFR400R：ワークス直系! ホンダ本気のレプリカ【青春名車オールスターズ】

’80年代を通じて過熱し続けたレーサーレプリカブーム。このスペック至上主義の時代には、わずか1馬力の差がマシンの命運を分けることもままあった。本記事ではホンダのレーサーレプリカ大本命、VFR400Rとその後継であるRVFを取り上げる。※本記事はヤングマシン特別号 青春単車大図鑑からの転載です。 ●文:ヤングマシン編集部 勝利しか認めぬホンダの本気〈ホンダ VFR400R〉 世界初の水冷V型4…

2023.06.02