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「CBR250RR」の記事一覧

ニュース
にゃんばちゃん難波祐香／たはらかすみ／池上莉奈に会える! ライダー天国じゃないかFan Funミーティング!!

今回も独自目線で切り取る! こんにちは青木タカオです。レッドバロンが主催する「2025年第1回 Fan Funミーティング」が3月15日（土）、岡崎中央総合公園にておこなわれました。前回は400台を超えるバイクが集結したパーキングスペースにて見つけた「メグロSG」（1964年）をご紹介いたしましたが、速報としては少しマニアックだったかと思います。というのもボクの他、こちらForRの…
2025.03.28
コラム＆エッセイ
FZR250Rというフィナーレ【後編】～刀折れ矢尽きて迎えた終焉の刻。されどその価値は未来永劫、輝き続ける！～

大人の事情が見え隠れする馬力自主規制の影響により、1992年いっぱいでレーサーレプリカ、いや全ての250㏄バイクは2スト、4ストを問わず最高出力が40馬力以下となりました。各メーカーはパワーダウンへ真摯に対応して魅力を維持しようと努めますが、すでにユーザーの心は遠くへファラウェイ。人気を誇った大ブランド“FZR”も、その流れには抗いきれなかったのです……。 FZR250Rとい…
2023.07.29
車両情報
進化版、発進!! ホンダ新型CBR250RR試乗インプレッション【規制対応+パワーアップ!】

ホンダの最強2気筒ニーゴーであるCBR250RRが令和2年度排出ガス規制に適合、型式名も「2BK-MC51」から新規制対応型を示す「8BK-MC51」へと進化。さらなる戦闘力アップを目指し、トラクションコントロールやSFF-BPフォークなど新たに手にした武器を含め、丸山浩が箱根の峠でチェックした。 ●まとめ:ヤングマシン編集部(宮田健一) ●写真:真弓悟史 ●外部リンク:ホンダモーターサイクルジ…
2023.06.14
コラム＆エッセイ
YZF-R25という有頂天マシン【後編】～ビッグマイナーチェンジ敢行で、さらにYZR-M1イメージがマシマシに！～

本格的に発売が開始された2015年から2017年まで、250㏄クラスにおいて３年連続ブッチギリのトップセールスを記録したYZF-R25＆MT-25シリーズ。ニンジャやCBR250RRといったライバルが次々にR25の36馬力を凌駕するハイパワーを引っさげて登場するなか、2019年に登場したモデルはマイチェン扱いでエンジンスペックは……35馬力ッ!?　しかしそこにもヤマハの深慮遠謀と誠意アリ！ …
2023.05.04
コラム＆エッセイ
ホーネットというバックシャン【後編】～トコトコ普段使いまでこなす超高回転型エンジンのアンビリーバブルな実力～

コスト面、排ガス浄化面、対振動騒音対策などで有利な面が多いパラレルツイン（並列2気筒）エンジンばかりがもてはやされる令和の世。そんななか、遠くからも聞こえるホーネットの甲高い排気音はとても印象に残ります。周囲を一瞬で平成へと引き戻す珠玉の250㏄並列4気筒エンジンはいかにして生まれたのか……紐解いてまいりましょう！ホーネットというバックシャン【中編】はコチラ先行を許した…
2023.03.21
コラム＆エッセイ
ニンジャZX-25Rというロマン【後編】～無駄？夢？ライダーの心を誘惑した日本製250インライン4の発火点～

考えてもみてください。キレイに4つ並んだ直径50㎜ほどのピストンが混合気の燃焼によって想像を絶する勢いで上下運動させられ、クランクシャフトを1秒間に270回転近く（！）ブン回すことにより、“ウマ45頭分”の仕事量を生み出している……。まさしく異次元感たっぷりな精密機械に心躍らないバイク乗りはいるでしょうか、いやいまい（反語法）！ニンジャZX-25Rというロマン【前編】はコチラ日本のお家…
2023.01.23
コラム＆エッセイ
ニンジャZX-25Rというロマン【前編】～ 250㏄インライン4エンジンが奇跡の復活！　響け、新時代の絶叫!! ～

不肖オガワ、「ここ10年で一番驚いたバイク関連のニュースは？」と問われれば0.0001秒もかからず「250㏄並列4気筒バイクが令和の時代に復活したこと！」と答えます。まさに自分のセイシュン時代に生まれ、盛り上がり、惜しまれながら消えていった珠玉のメカニズム。そんな機構を積むモデルが今、新車で買えるなんていまだに信じられません!! ニンジャ250という巨魁【後編】はコチラ「…
2022.12.19
コラム＆エッセイ
ニンジャ250という巨魁【後編】～技術向上を背景にパワー競争が復活！　吹っ切れたホンダとの一騎打ちに!? ～

歴史は繰り返すもの。1970年代から国内4メーカーで繰り広げられてきた“馬力向上☆大バトル”……ライバルを少しでも上回れば売り上げに大きく影響するのですから当然です。しかし、諸事情により戦いはリセット。長い雌伏の時代を経て250スーパースポーツというジャンルでも再び最高性能の更新合戦が始まりました。決着は……まだまだ付きそうにありません！ニンジャ250という巨魁【中編】はコチラ &nbs…
2022.12.10
車両情報
- CBR250RR
- ホンダ
ホンダCBR250RRは2気筒だけど4気筒よりも速い!?　250ccでも最新技術てんこ盛り

250ccスーパースポーツ新時代を象徴するホンダが本気を出した一台 2008年に発売されたカワサキのニンジャ250に対抗するためにホンダは2011年にCBR250Rを発売した。しかし、CBRというネーミングに対してエンジンが単気筒だったことや当時のVFR1200Fを模したスタイルにファンがギャップを感じたことで、追撃が及ばず出直しを迫られた。そして、2017年に発売されたCBR250RRは、…
2022.11.22
車両情報
ホンダ新型「CBR250RR」が日本GPで先行展示！国内仕様も進化は終わらない！

ホンダは国内SNSで、インドネシアで先行発表されている新型CBR250RRを今週末開催の日本GPで先行展示すると発表した。国内での正式発表も近そうだ！ ●ヤングマシン編集部　●外部リンク:ホンダ高級感を増した新カラーリングで国内登場かホンダは、インドネシアで先行発表した新型CBR250RRを早くも国内で展示することをSNSで告知。その舞台となるのは、9月23～25日にモビリティリゾートも…
2022.10.24
車両情報
【速報】新型CBR250RR登場！ホンダがインドネシアで公開、1psアップ＆SFF-BP倒立フォーク採用

ホンダはインドネシアで、新型CBR250RRの動画をSNSやYOUTUBEで公開した。そして直後には正式発表に至り、スペック等も明らかに。さっそく詳細をお届けしたい！ ●ヤングマシン編集部エンジン＆足まわり強化で戦闘力をさらに向上！ホンダが新型CBR250RRを発表した！インドネシアのSNSやYOUTUBEで動画を配信し、その姿が明らかに。さらにその数十分後、公式HPで詳細も正式に公開…
2022.10.21
役立ち情報
バイクのソレなにがスゴイの！？　Vol.30 『クイックシフター』

バイクのインプレッション記事やバイク乗り同士の会話で出てくるバイク専門用語。よく使われる言葉だけど、イマイチよくわからないんだよね…。「そもそもそれって何がどう凄いの？　なんでいいの？」…なんてことは今更聞けないし。そんなキーワードをわかりやすく解説していくこのコーナー。今回は、最近スポーツモデルを中心に装備が進んできている電子制御装備の『クイックシフター』だ。そもそも『クイックシフター』…
2022.09.28
役立ち情報
バイクのソレなにがスゴイの！？　Vol.24 『モノショック』～バイク専門用語をわかりやすく解説！

バイクのインプレッション記事やバイク乗り同士の会話で出てくるバイク専門用語。よく使われる言葉だけど、イマイチよくわからないんだよね…。「そもそもそれって何がどう凄いの？　なんでいいの？」…なんてことは今更聞けないし。そんなキーワードをわかりやすく解説していくこのコーナー。今回は、車体のリアサスペンションの構造を表す『モノショック』だ。そもそも『モノショック』とは？リアサスペンションの構…
2022.08.16
役立ち情報
バイクのソレなにがスゴイの！？　Vol.23 『倒立フォーク』～バイク専門用語をわかりやすく解説！

バイクのインプレッション記事やバイク乗り同士の会話で出てくるバイク専門用語。よく使われる言葉だけど、イマイチよくわからないんだよね…。「そもそもそれって何がどう凄いの？　なんでいいの？」…なんてことは今更聞けないし。そんなキーワードをわかりやすく解説していくこのコーナー。今回は、スポーティなバイクの車体によく採用されるサスペンションの『倒立フォーク』だ。そもそも『倒立フォーク』とは？正式に…
2022.08.09
役立ち情報
バイクのソレなにがスゴイの！？　Vol.20 『電子制御スロットル』～バイク専門用語をわかりやすく解説！

バイクのインプレッション記事やバイク乗り同士の会話で出てくるバイク専門用語。よく使われる言葉だけど、イマイチよくわからないんだよね…。「そもそもそれって何がどう凄いの？　なんでいいの？」…なんてことは今更聞けないし。そんなキーワードをわかりやすく解説していくこのコーナー。今回は、なんだか地味な存在に思えるが、実は近年の高度化した電子制御技術には不可欠な、『電子制御スロットル』を紹介。フライバイワイ…
2022.07.18
役立ち情報
想像以上！「CBR250RR」クイックシフター街乗り実験記

実はここ数年、手と指に関節炎の持病を抱えてしまい、ツーリング中の握力低下やツーリング後の痛みに悩んでいます。DCT（デュアル・クラッチ・トランスミッション）とかビッグスクーターへの乗り替えも検討していましたが…。ところがどっこい、嬉しいことに、発進・停止時以外はクラッチレバーを握らなくてもいいという機構「クイックシフター」が目覚ましい進化を遂げてくれまして、ちょっと安堵しているところです。以前は大…
2022.05.07
役立ち情報
バイクのソレなにがスゴイの！？　Vol.11 『ダウンドラフト吸気』～バイク専門用語をわかりやすく解説！

バイクのインプレッション記事やバイク乗り同士の会話で出てくるバイク専門用語。よく使われる言葉だけど、イマイチよくわからないんだよね…。「そもそもそれって何がどう凄いの？　なんでいいの？」…なんてことは今更聞けないし。そんなキーワードをわかりやすく解説していくこのコーナー。今回はエンジンの吸気系用語の“ダウンドラフト吸気”だ。 https://www.youtube.com/watch?v=Kay…
2022.04.16
車両情報
艶ブラック登場！ホンダ「CBR250RR」2022年型ニューカラーが1月20日発売に

ホンダは、並列2気筒エンジンを搭載する軽二輪250ccスーパースポーツ「CBR250RR」にニューカラー「グラファイトブラック」を設定し、2022年モデルとして発売する。「グランプリレッド（ストライプ）」、「マットガンパウダーブラックメタリック」、「パールグレアホワイト」は継続され、全4色ラインナップに。 ●文：ヤングマシン編集部　●外部リンク: Honda 2気筒最強41psのC…
2022.01.22
車両情報
- CBR250RR
- ホンダ
あの4気筒のように回らなくても、CBR250RRにはエンジン屋としてのホンダの魂が宿っている!!

2017年に登場し、同じクラスのライバルを瞬殺したホンダCBR250RRにマイナーチェンジが施された。現在、このクラスの話題はカワサキのアレに持っていかれた感が強いものの、ホンダは執念じみた改良の果てにパワーとトルクを上乗せ。さらなる速さを得た最新型の走りをお届けしよう。 ●文: 伊丹孝裕　●写真: 長谷川徹どこか牧歌的だった250ccクラスを戦場に変えたのがCBR250RR しばらく静か…
2021.12.14

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