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車両情報
「80年代デザインが今見ると新鮮…」42年前に登場したカワサキの名車。変態的すぎるメカニズムを採用し、今もカルト的な人気を持つ［KR250］を紹介

いつの時代も輝く、旧車や名車たち。今回は2ストレプリカをまとめてみたが、ここで紹介するのはKR250。単なるモデル紹介ではなく、当時のライダーにとってそれぞれがどんな存在だったのか、文化や時代性を含めて写真付きで振り返ろう。 ●まとめ:ヤングマシン編集部栄光のチャンピオン・レプリカだったが…… RG250Γの登場で活気づいたレプリカ戦線に勇んでカワサキも参入する。’84年に投入されたKR2…
2026.10.30
レース

2027年からMotoGPが激変！　850cc化だけじゃない、車体もチームもスケジュールも大きく変わる！

世界最高峰の二輪レース「MotoGP」が2027年から新時代へ。排気量が850cc化されるほか、車体制御やエアロパーツも大きく制限。マシン偏重から、よりライダーの技量に応じたバトルになりそうだ！　さらにスプリントの予選が追加され、多くのライダーが移籍するのもトピック。来季の変化をまとめて解説しよう！パフォーマンスを抑制して安全面を重視、ライダー主導のレースも期待できる 2年ほど前から報じられ…
2026.10.28
用品
ツーリング向きの軽量コンパクトな三脚「マンフロット Elementトラベル三脚スモール」

ツーリング先の風景の中に愛車を置き、写真をパチリ。いい写真が撮れた時は、とても気分がいいですよね。どういう構図で撮るか、絞りやシャッタースピードは狙い通りか、などなど、じっくり考えながら撮影するには、三脚があるとベストです。ところが本格的な三脚となると、大きくて重いもの。ということで今回は、筆者がツーリングのロケで使っているイタリアの老舗ブランド「マンフロット（Manfrotto）」の軽量コンパク…
2026.10.27
コラム＆エッセイ
スズキ新型クロスオーバーSV-7GX試乗! SV650は終わらない!? 名機Vツイン復活が嬉しい!!

スズキのプレス試乗会へこんにちは、青木タカオです。スズキの新型クロスオーバーモデル『SV-7GX』に乗りました。山梨県富士吉田市にて、プレス向け試乗会が開かれたのです。試乗車が用意されるだけでなく、開発チームの皆さんもズラリと揃い、報道陣に向けた技術説明会も開催されました。報道試乗会では、実際に走らせて性能を確かめるだけでなく、開発陣から車両の特徴や設計に込めた狙いを直接聞くことができます…
2026.10.26
車両情報
「今見てもやっぱカッコいいわ…」40年以上前のモデルとは思えない！ひと目でわかるカラーリングとアルミフレームが印象的な名車［スズキ RG250Γ］

「今見てもやっぱカッコいい」と思わせる、白×青の鮮烈なワークスカラーと、外装の一部であるかのように存在を主張するアルミフレーム。1983年に登場したスズキRG250Γは、レーサーを思わせる姿と本格的なメカニズムを市販250ccに持ち込み、その後のレーサーレプリカ競争を加速させた歴史的な名車である。 ●まとめ:ヤングマシン編集部レーサーの姿と技術を公道へ持ち込んだRG250Γ 1983年3月…
2026.10.26
車両情報
名機645cc 90°Vツインが復活! 開発陣にいろいろ聞いてきた！！　【スズキ SV-7GXプレス試乗会その①】

SV650シリーズ、Vストローム650などに搭載され、長年愛されてきた645cc90°Vツインエンジン。その名機が、ブランニューモデル・SV-7GXに搭載されて復活！！　クロスオーバーモデルのSV-7GXとはいったいどんなモデルなのか？　今回は発表会の模様や開発陣へのインタビューの様子をレポート！！　クロスオーバーモデル・SV-7GXは113万3000円／117万7000円 &nbs…
2026.10.25
コラム＆エッセイ
今年も「バイクの日」イベントが開催！　国内二輪市場の転換点に求めたいこと

8月19日（水）、東京・秋葉原において「8月19日はバイクの日 HAVE A BIKE DAY」イベントが開催された。本稿では、その展示内容とそこに込められた意図・意義を振り返るとともに、二輪業界・市場の現況と今後の予測を踏まえて本イベントに対する提言を行いたい。「バイクの日」イベントの背景と趣旨 1989年に政府がバイク事故撲滅を目的として制定した「バイクの日」に合わせ、毎年8月19日には…
2026.10.24
コラム＆エッセイ
ライダーにとって「エコロジー」ってなんなんでしょ？

21世紀に入ってからというもの、何にでも「エコ」という言葉が付いて回ってきます。エコカー。エコ家電。エコバッグ。省エネ。脱炭素。では、我々ライダーはどうなのか。休日になるとバイクに乗り、ガソリンを燃やして何十km、何百kmと走っていく。仕事でもない。荷物を運ぶわけでもない。ただ走る。「それって、エコなの？」と聞かれたら……さて、どう答えよう。そもそも…
2026.10.23
レース
2ストロークの猛威から直4クロスプレーンの栄光、そして「V4」の革新へ！世界を魅了する「YAMAHA 主要GPマシン」ガイド

1958年のカタリナGP挑戦から始まり、WGP・MotoGPの最前線で闘い続けてきたヤマハ。4スト優勢の時代に爆発的な速さを見せた「2ストロークのヤマハ」、絶対的なハンドリングを誇った「V4×デルタボックス」、そして「クロスプレーン」に至るまで、サーキットに刻まれた栄光の歴史。最新マシン「V型4気筒YZR-M1」まで、主要モデルの軌跡を写真とともに振り返る。 ●まとめ:ヤングマシン編集部 2ス…
2026.10.23

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2026.10.26
【限定300台】5kgのチタン削り出しフレームに1083ccVツイン! アストンマーティン×ブラフシューペリアの公道用ハイパーバイク「AMB 002 ロードスター」の国内予約受付が開始
アストンマーティンとブラフシューペリアのコラボレーションにより誕生した「AMB 002 ロードスター」が日本国内で予約受付を開始した。サーキ...
2026.10.19
バイクのソレなにがスゴイの！？　Vol.90 『2ストロークエンジン』　～バイク専門用語をわかりやすく解説！
バイクのインプレッション記事やバイク乗り同士の会話で出てくるバイク専門用語。よく使われる言葉だけど、イマイチよくわからないんだよね…。「そも...
2026.10.14
孤高のミドルVツイン! 72馬力の鼓動は永久不滅。生産終了しても100％納得のファンバイクスズキ「SV650/X」が輝き続ける5つの理由
スズキが誇るミドルクラスのロングセラー「SV650」および「SV650X」が、惜しまれつつもその歴史に終止符を打った。 1999年の初代登場...
2026.10.16
名機645cc 90°Vツインが復活! 開発陣にいろいろ聞いてきた！！　【スズキ SV-7GXプレス試乗会その①】
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2026.10.25

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レッドバロンで買ったCRF250Lが大活躍中　みなさん、こんにちは青木タカオです。カワサキ『W1SA』（1971年式）やハーレーダビッドソン『XR1200』（2010年式）などを所有するボクですが、レッドバロン葛飾にて購入したホンダ『CRF250L<S>』のおかげで、ボクのバイクライフはより充実しています。　仕事ばかりで忙しく、プライベートで乗る時間はあまりないものの、取材など…
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少年マガジン黄金期の名作、旧車のことは『特攻の拓』に学ぶべし 1991年～1997年にかけて『週刊少年マガジン』（講談社）で連載された「疾風伝説特攻の拓（かぜでんせつぶっこみのたく）」（原作／佐木飛朗斗、漫画／所十三）は、横浜を舞台に暴走族の抗争を描いた1990年代を代表するヤンキー漫画の一つ。主要なキャラクターに対して愛車が必ずセットになっており、さらに人気の旧車を網羅していたことからヤン…

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