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「SR400」の記事一覧

コラム＆エッセイ
YAMAHA SR400/500を5台も乗り継いだワケ（うち2台を今も所有中！）【後編】

これまで5台のSR400/500を乗り継ぎ、そのうち2台のSR400を今も所有している私、ライター佐賀山。「なんでそんなにSRばっかり所有しているのか？」を、前回の記事でつらつらと述べた。＞YAMAHA SR400/500を5台も乗り継いだワケ（うち2台を今も所有中！）【前編】ただ、もともと『カスタムバーニング』（造形社発行）というカスタムバイク専門誌の編集部にいたこともあって、ちょっと…
2022.07.02
コラム＆エッセイ
YAMAHA SR400/500を5台も乗り継いだワケ（うち2台を今も所有中！）【前編】

いま現在、僕は2台のヤマハSR400を所有している。1台はForRにもよく登場する2014年式で、もう1台は原型を留めないほどにカスタムした1993年式である。じつはそれら以外にも3台のSR400とSR500を所有したことがあり、合計5台のSR400/500を乗り継いでいる。そのため、この業界では僕のことを「SR大好きライター」や「生粋のSRマニア」、果ては「バイクはSRしか認めていない」なん…
2022.06.10
用品
SP忠男からSR400（10～17年）用『POWER BOX サイレンサー』が発売されたので愛車に装着！

気持ちいい加速が好評のSP忠男サイレンサー高品質かつ高性能なマフラーで支持を得るスペシャルパーツ忠男から、2010～2017年式のSR400、いわゆる『4型SR』に適合するサイレンサーが発売された。昨年には2018年以降（5型・最終モデル）のSR400用サイレンサーがラインナップされていたのだが、今回は待望の4型用である！僕の愛車・14年式SRに適合する!! もとも…
2022.05.26
コラム＆エッセイ
Z900RS CAFEにW800 CAFE……巷でよく聞く『カフェ』の正体とは？

イギリス発祥のカスタムカルチャーネオクラシック人気を牽引するZ900RSやW800の派生モデルに、Z900RS CAFEとW800 CAFEがある。ともにビキニカウルを装着し、ハンドルバーは低くマウント。レーシーなスタイリングとライディングポジションが特徴だ。これらのモデルは「メーカーメイドのカフェレーサー」なんて言われる。そう、両モデルの車名についている「CAFE」とは美味しいコーヒ…
2022.04.13
車両情報
Z900RSを破ったSR400が堂々首位！ 2位はGB350の約4000台…2021年の販売台数ランキング・400ccクラス

二輪車新聞が2021年のバイク新車販売台数（推定値）を発表した。小型二輪クラス（251cc以上）が前年比24.5％増の8万3900台と大きな躍進を見せるなか、400ccクラスのSR400が首位に。本記事では、小型二輪の251～400ccに注目してリザルトを見ていきたい。 ●文：ヤングマシン編集部　●出典: 二輪車新聞 43年の歴史を閉じるSR400が有終の美 1978年に発売され…
2022.02.28
ニュース
カワサキ「Z900RS」が生産2割増! 総合はSR400に敗れるも401cc以上では4年連続首位

二輪車新聞は1月1日号で2021年のバイク新車販売台数（推定値）を総括。前回の記事では軽二輪（126～250cc）クラスにおいてホンダ「レブル250」がダントツ首位となったことをお伝えしたが、今回は小型二輪401cc以上クラスのリザルトを見てみよう。 ●ヤングマシン編集部　●出典: 二輪車新聞大型二輪免許クラスで盤石のZ900RSをレブル1100が猛追 Z900RSが買えない！そんな声が…
2022.02.25
車両情報
ヤマハSR400ファイナルエディション試乗インプレ【真の生ける伝説。その走りは唯一無二】

’78年(昭和53年)に誕生し、途中2度の生産終了を経験するも不死鳥のごとく蘇ってきたヤマハのSR400が、ついに’21年3月のファイナルエディションをもって幕を閉じた。まだ500がある時代からたびたび試乗しているテスター・大屋雄一氏が、あらためて「SR」と向き合う。 ●まとめ:ヤングマシン編集部(大屋雄一) ●写真:真弓悟史 ●外部リンク:ヤマハ ’21 ヤマハSR400ファイナ…
2022.01.25
ニュース
「日本バイクオブザイヤー2021」開催！いま人気のバイクは何？＜後編＞

前編に続いて「第4回日本バイクオブザイヤー2021」の模様をお届けする。日本バイクオブザイヤーとは？日本カー・オブ・ザ・イヤーとの違いは？ほか、大賞受賞車両については前編にまとめてある。この後編では、大賞以外の各部門受賞車両について紹介しよう。原付部門の最優秀金賞は「ホンダグロム」金賞に選ばれたのは「ホンダ PCX」（5,218ポイント）と「スズキ GSX-R125 ABS」（8,9…
2022.01.12
コラム＆エッセイ
今欲しい絶版名車５選【GPZ900R・900SS・SR500・R1150Rロックスター・W3】

個人的思い入れ全開で選ぶ5台！今回のテーマは「今欲しい絶版名車５選」。うーん、こういうのを考えるのはとても楽しいのだが、いっぽうで悩ましく難しく（そしてちょっと恥ずかしく）もある。“絶版”であるからして、対象になるのはおおむね70〜90年代のモデルだろう。まさにバイクの黄金時代であり、その時期に登場した数多の名車の中から「5台」を選ぶのはめちゃ大変なのである。なので、ここは完全に“恣意的に…
2021.12.07
車両情報
- ヤマハ
- SR400
SR400の本質はスポーツバイク、これを貫いた結果のロングセラー達成に拍手

軽量・スリム・コンパクトなスポーツバイクを求めて生まれたSR 2021年のSR400ファイナルエディションで43年の歴史に幕を閉じたSRは、今でこそクラシックモデルとして支持されているが、当初のヤマハのコンセプトは異なるものだった。SRは、1978年に提唱された「ヤマハスポーツ新時代」を体現する一台としてデビューしたもので、軽量・スリム・コンパクトさを追求するためにビッグシングルエンジンが選択さ…
2021.11.21
ツーリング
関東朝めしツーリング【檜原村カフェかなかなのチーズバーガー】ワインディングの先の絶品バーガー

「走りに行きたい！」と思ったら……無情の梅雨入りこういう稼業（＝フリーライター）をしていると、「仕事でバイクに乗って、いろいろなところに行けるんでしょ？」なんて言われることがあるのだが、じつのところ、そんなことはない。ひとくちに「バイクメディアのライター・編集者」といってもさまざまで、インプレッションライダーやツーリング雑誌の編集者であれば、いろいろなバイクに乗ることもあるだろうし、いろい…
2021.11.07
用品
タフなスマホ『TORQUE 5G』で新潟日帰りツーリング……その実力にビビった!!

バイクを自由に楽しむには、「スマホ選び」が重要だった今やバイクライフになくてはならない存在の「スマホナビ」。だけど、僕はいま猛烈なトラウマによって、スマホをナビとして使うことに抵抗を感じている。昨年の夏、僕は某カスタムパーツのインプレッションをおこなうため、愛車のYAMAHA SR400にパーツを装着し、日帰りで新潟ツーリングへ行った。装着したパーツは素晴らしい性能を発揮し、“インプレッシ…
2021.11.03
ツーリング
関東朝めしツーリング【相模原市G.S Cafeのモーニングセット】食後は家族へのお土産を買いに

６月下旬、空は少しばかり高くて、ふんわりとした風が心地よい朝を迎えていた。ご近所迷惑なども考えて、最寄りの駅裏までバイクを押すことから始まる一日。SRのキックスターターをカシュカシュやっていると、駅の構内を寝床とするガラの悪い猫が近づいてきて、にゃあとも言わず近くに座り、こちらを見つめている。実に緊張感のない朝で、これがまた良い。エンジンがなんとなく暖まったところで、中央高速の調布インターから西へ…
2021.11.02
車両情報
SR400のエンジンを積んだ英国車!? 幻のバイク『BSA GOLD-SR』

SRカスタムの王道は、今も昔もカフェレーサー！ヤマハSR400はトラッカーやチョッパー、パフォーマンススタイルなど、あらゆるスタイルにカスタムできるのが魅力のひとつ。なかでも1978年のSR登場以来、高い人気を保っているのがカフェレーサー・スタイルだ。そもそもカフェレーサーというのは、トライアンフやノートン、BSAなど、50～60年代の英国車をベースにしたストリートレーサーのこと。カスタム…
2021.09.21
コラム＆エッセイ
00年代「ストリートバイク」ブームとは、一体なんだったのか？【後編】

各メーカーからトラッカー＆ストリートモデルが多数リリース！それはまるで「雨後の筍」状態!? さて、トラッカーブームのピークは2000年、TBS系列のドラマ「ビューティフルライフ」で木村拓哉さんが水色のTWカスタムに乗ってから。これでTW人気は不動のものとなり、さらにその後、各メーカーからニューモデルとしてストリートバイクが多数リリースされた。たとえばグラストラッカー・ビッグボーイは、タイヤ…
2021.09.14
コラム＆エッセイ
00年代「ストリートバイク」ブームとは、一体なんだったのか？【前編】

TWが火付け役だけど、種火はHondaにあり!! 1990年代後半から盛り上がり、2000年代に入って一気に火がついたのが「ストリートバイク」ブーム。今やすっかり落ち着いた感があるが、あの熱狂はなんだったのだろうか？ 1980年代後半からはじまったレーサーレプリカブームによる性能至上主義から、バイク本来の魅力を取り戻すべくオーソドックスなスタイリングと必要にして十分な性能で、多くのライダーにバ…
2021.09.07
役立ち情報
YAMAHA SR400が43年の歴史に終止符！　その変遷を振り返る（2010～2021年編）

熟成期に入ったSR400……しかし、それでも変わり続ける 2021年にファイナルエディションを発表し、いよいよ国内での販売終了がアナウンスされたヤマハSR400。43年もの歴史のなかで、SRは「変わらないために変わり続けてきた稀有なモデル」だといえよう。具体的にいえば、ティアドロップタンクに代表される美しい車体シルエットや空冷SOHC単気筒エンジン、さらにキックスタートや…
2021.08.31
役立ち情報
YAMAHA SR400が43年の歴史に終止符！　その変遷を振り返る（1993〜2008年編）

マイナーチェンジを繰り返し、完成度を高めていった熟成期 2021年に43年の歴史に幕を閉じ、国内販売終了がアナウンスされたSR400。その魅力のひとつは、43年間基本構造を変えることなく、70年代当時のスタイルのまま発売され続けてきたこと。しかし実際は、43年の間に4回のフルモデルチェンジをおこない、その間も何度もマイナーチェンジや機構の改良をおこなってきたということは、前回記事でも触れ…
2021.08.24
用品
【スマホのカメラを守れ!!】バイク振動によるスマホの故障を防ぐ。デイトナ「SP CONNECT」用アンチバイブレーションモジュール

最新スマートフォンのカメラは振動に弱い！ライダーならではのスマートフォンの使い方と言えば、真っ先に思い当たるのがナビアプリの利用です。ハンドル周辺にスマートフォンのホルダーを装着しておけば、目的地の最短ルートを案内してくれるし、近頃はオービスなどの取締情報まで通知してくれるので、多くの人が活用しているのではないでしょうか。スマートフォンはモデルチェンジごとにカメラ性能が向上してきました。最…
2021.08.20
役立ち情報
43年の歴史に終止符！　偉大なるYAMAHA SR400を振り返る（1978〜1992年編）

43年間の不変……ではなく、SR400は変わり続けることでロングセラーを維持した 2021年2月、ビッグニュースがバイク業界を駆け抜けた。それは、1978年の発売以来43年という超ロングセラーを続けてきたヤマハ SR400の国内販売が終了するということ。 21年モデルは「SR400 Final Edition」として２カラーを展開。さらに特別カラーや専用装備をまとった「SR…
2021.08.17
役立ち情報
スマホのカメラが壊れた!! ツーリング中に起きた悲しい話

カメラを起動すると画面がグニャングニャン！昨年、仕事で自分のSRに乗って新潟までツーリングに行ってきた。新潟までは関越から上信越道、そして長野道を北上し、上越高田ICで降りるというルート。つまり、朝からひたすら高速道路を時速100kmでひた走るのだ。そこで異変に気づいたのは、長野道に入る前……上信越道の松代パーキングエリア。「お、真田家の家紋『六文銭」だ！写真撮ったろ!!」と、…
2021.08.17

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