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「Ninja」の記事一覧

コラム＆エッセイ
ニンジャZX-25Rというロマン【後編】～無駄？夢？ライダーの心を誘惑した日本製250インライン4の発火点～

考えてもみてください。キレイに4つ並んだ直径50㎜ほどのピストンが混合気の燃焼によって想像を絶する勢いで上下運動させられ、クランクシャフトを1秒間に270回転近く（！）ブン回すことにより、“ウマ45頭分”の仕事量を生み出している……。まさしく異次元感たっぷりな精密機械に心躍らないバイク乗りはいるでしょうか、いやいまい（反語法）！ニンジャZX-25Rというロマン【前編】はコチラ日本のお家…
2023.01.23
車両情報
[’86-]カワサキ GPz900R：全ニンジャの始祖トップガンにも登場【青春名車オールスターズ】

かつてバイク乗りのロマンをかき立てた「最速」の2文字。メーカーは威信をかけ、ライダーはプライドをかけてこの戦いに挑んだ。未知の速度域を手中に収めるため、新たな技術が次々に開発されてゆく時代だ。本記事ではZ1の次世代機に相当し、今なお「ニンジャ」のペットネームで現行モデルにもその名を残す、カワサキのGPz900Rを取り上げる。 ※本記事はヤングマシン特別号青春単車大図鑑からの転載です。 ●文:ヤ…
2023.01.13
車両情報
KRTエディション復活ッ！カワサキ「ニンジャ250」の2023年モデル登場、新排ガス規制に適合

カワサキモータースジャパンは、ちょうどいいスポーツバイクとして人気のニンジャ250にニューカラーを設定し、2023年モデルとして2月15日に発売する。KRTエディションが復活し、他2色もツートーンの新色。価格は67万1000円だ。 ●文:ヤングマシン編集部(ヨ) ●外部リンク:カワサキモータースジャパン 400で好評だったマットブルー系を採用！すべてニューカラーにカワサキはニンジャ250…
2022.12.28
コラム＆エッセイ
ニンジャZX-25Rというロマン【前編】～ 250㏄インライン4エンジンが奇跡の復活！　響け、新時代の絶叫!! ～

不肖オガワ、「ここ10年で一番驚いたバイク関連のニュースは？」と問われれば0.0001秒もかからず「250㏄並列4気筒バイクが令和の時代に復活したこと！」と答えます。まさに自分のセイシュン時代に生まれ、盛り上がり、惜しまれながら消えていった珠玉のメカニズム。そんな機構を積むモデルが今、新車で買えるなんていまだに信じられません!! ニンジャ250という巨魁【後編】はコチラ「…
2022.12.19
コラム＆エッセイ
ニンジャ250という巨魁【後編】～技術向上を背景にパワー競争が復活！　吹っ切れたホンダとの一騎打ちに!? ～

歴史は繰り返すもの。1970年代から国内4メーカーで繰り広げられてきた“馬力向上☆大バトル”……ライバルを少しでも上回れば売り上げに大きく影響するのですから当然です。しかし、諸事情により戦いはリセット。長い雌伏の時代を経て250スーパースポーツというジャンルでも再び最高性能の更新合戦が始まりました。決着は……まだまだ付きそうにありません！ニンジャ250という巨魁【中編】はコチラ &nbs…
2022.12.10
コラム＆エッセイ
ニンジャ250という巨魁【前編】～エンジンスペック以外は全てが新しい、“R”の称号なき「新時代ニンジャ」参上！～

きょかい【巨魁・渠魁】首領。頭目。（盗賊などの）親玉。頭領。……大ヒット作ニンジャ250Rの後継機として2013年型から発売が開始された「ニーゴーニンジャ」は、250スーパースポーツ界の親玉として市場を牽引していきます。前作の成功にあぐらをかくことなく攻めに攻めたフルモデルチェンジの内容で、さらなるファンの獲得に成功しました！ニンジャ250Rというゲームチェンジャー【前編】はコチラ &n…
2022.11.28
コラム＆エッセイ
ニンジャ250Rというゲームチェンジャー【後編】～250スーパースポーツのテンプレートを確立して市場をけん引！～

250スーパースポーツという新時代の新たな金脈を掘り当てたカワサキニンジャ250R。パイオニアゆえの利得として長らく独占状態を続けましたが、ライバルたちも迎撃態勢を整えて同ジャンルへとなだれ込んできました。ホンダはCBR、スズキはGSRという兄貴分と同じ著名なブランドを冠しての登場です。勢力図はどう変わっていったのか……!? ニンジャ250Rというゲームチェンジャー【中編】はコチラ &n…
2022.11.22
コラム＆エッセイ
ニンジャ250Rというゲームチェンジャー【中編】〜モノクロームの世界だった250クラスに再び彩りを与えた存在！〜

2008年4月5日、税込み49万8000円という悪魔的プライスタグを引っさげて市場に投入されたニンジャ250Rは、カワサキの目論見どおり（以上の!?）一大旋風を巻き起こします。ひと昔前ならネガティブな要素になったはずの鉄フレーム、並列2気筒エンジン、低い馬力なども全て当時の時代背景とフルフェアリングが覆い隠してしまったのですから！ニンジャ250Rというゲームチェンジャー【前編】はこちら …
2022.11.14
コラム＆エッセイ
ニンジャ250Rというゲームチェンジャー【前編】～フルフェアリングモデル大反撃の狼煙を上げた“端正なる反逆児”～

モーターサイクリスト編集部の大先輩がスクープしていた情報のとおり、2007年のパリショーにて「カワサキニンジャ250R」がアンベールをはたしました。全世界的に厳しくなる一方の排ガス＆騒音etc……つまり環境諸規制の基準をキッチリ満たす、新時代を切り拓く250㏄スポーツとしての仕切り直しモデル。しかもなんとフルカウルではないですかぁ!? 前身となるZZ-R250についてはコチラから（以降も表記は…
2022.11.05
車両情報
〈動画〉カワサキGPZ900R（1988年式）試乗インプレッション【マーヴェリックの愛機、実力拝見！】

レッドバロンが主催する二輪媒体関係者向けの「絶版車試乗会」が那須モータースポーツランドで開催。こちらはレッドバロンが販売する整備済み中古車に試乗できるというもので、今回も20台近くの車両が用意された。試乗したのは映画「トップガン・マーヴェリック」でも再び注目を集めているカワサキGPZ900R。ノーマル状態を保つ希少な前輪16インチの前期型（1988年式）で、走行距離は3万5000kmオーバー。…
2022.11.01
コラム＆エッセイ
『トップガン』になぜバイクファンは心を打たれるのか？

80年代バイク・ブームを後押ししたもの 1980年代に巻き起こった「バイクブーム」。今の40代、50代男性の多くがかつてその洗礼を受けたはずだ。もちろん僕自身もそうである。その後、あのブームについて「なぜみんなあれほどバイクに夢中になったのか？」と振り返ることがある。ケニー・ロバーツやフレディ・スペンサーなどスターの登場による二輪レース界の盛り上がり、ロードパルやパッソルなどの原付が登場し、…
2022.06.07
ニュース
トム・クルーズ主演映画『トップガンマーヴェリック』に新旧カワサキ『Ninja』が登場！ 5月27日、日米同時公開

1986年に公開され、全米で最大動員数を記録した前作『トップガン』は、カワサキGPZ900Rも魅力的に描かれるなど、戦闘機を中心とした物語ながらバイクファンの記憶にも強く残った1作だ。2022年5月27日、36年ぶりの続編となる最新作『トップガンマーヴェリック』が公開される。 ■タイトル：『トップガンマーヴェリック』（原題：Top Gun: Maverick）　■公開：2022年…
2022.05.11
コラム＆エッセイ
ZZ-R1100という頂点【中編】～1990年代をリードし続けた質実剛健なシャシーと革新的デバイスの見事な調和～

ZZ-R1100という頂点【前編】を読む「このバイクのスロットルを開け続けたら、いったい何㎞/h出るんだろう？」。いつの時代もライダーの心を捉えて放さない“最高速”への誘惑。量産バイクで世界初の200㎞/h超えを果たしたのが1969年に登場したホンダドリームCB750FOURと言われていますから、それから20余年が経過した1990年に、ようやく実測300㎞/hが見えてきたのです！総合的な性…
2022.04.03
コラム＆エッセイ
ZZ-R1100という頂点【前編】～“320㎞/h”明記のスピードメーターが静かに主張したダントツの高性能～

「……シューーーーーンッッズゴォ！！！ォォォォォォォォォーーッ……」 1990年の秋から冬にかけ、モーターサイクリスト誌のアルバイトだった筆者は何度か早朝の“ヤタベ”へと駆り出され、高速周回路での最高速チャレンジをこの目で見ていました。主役はカワサキZZ-R1100。公道向け市販車で初めて実測300㎞/hの壁を破る資質を持って生まれたマシンであり、その…
2022.03.26
車両情報
[’22前期]国産大型スーパースポーツ(600クラス)総まとめ【ミドルクラス人気がSSにも波及｜新型バイクカタログ】

新しい流れとして、扱いやすさとリーズナブルな価格で脚光を浴び出したミドルクラスの人気が、スーパースポーツにも波及。100万円を切るヤマハYZF‐R7がいよいよ国内でも発売となり、注目株だ。●文:ヤングマシン編集部(伊藤康司/田宮徹/宮田健一) ヤマハYZF-R7/WGP60thアニバーサリー：スポーツライディングの醍醐味をもっと身近に MT-07の並列2気筒エンジンと車体をベースに、フルカ…
2022.03.25
レース
英国スーパーバイク FS-3レーシングカワサキチームがZXR750カラーのZX-10RRを公開！

ブリティッシュスーパーバイク選手権に公式チームグリーンエントリーで参戦するFS-3レーシングカワサキチームは、2022年の全11戦を戦うマシンのカラーリングを公開した。しかもこのカラー、イギリスでニンジャZX-10R/RRを購入したユーザーは同色にアップグレード可能だという。 ●文：ヤングマシン編集部 ●外部リンク: FS-3 Racing Kawasaki Team 2021年末…
2022.03.16
ツーリング
関西朝めしツーリング【大阪の老舗喫茶店ドレミ】粉もんシティでホットケーキ！

たはらかすみが行く！『関西朝めしツーリング』。今回は大阪市内でいただきます！今回は九州取材からの戻りだったため、大阪南港にある「フェリーさんふらわあ」のターミナルから出発。九州から大阪へお越しの方も、是非参考にしてみてくださいね。大阪といえば？大阪のシンボルのひとつ『通天閣』へ向かいます。通天閣の周りには、たこ焼き〜、焼きそば〜、お好み焼き〜！など粉もん屋がズラリと並んでい…
2022.02.22
車両情報
カワサキ「ニンジャ650」にニューカラーの白！新排出ガス規制にも対応した2022年式

カワサキは、軽量スリムなカウル付きスポーツバイク「ニンジャ650」をモデルチェンジし、2022年モデルとして発売すると発表した。新排出ガス規制適合のために型式および型式指定・認定番号が変更になり、これにともないWMTCモード燃費の数値も変化している。また、新色の白×灰も登場した。 ●文：ヤングマシン編集部　●外部リンク: KAWASAKI KRTエディションは継続、ニューカラーはグリーンの差し…
2022.01.15
コラム＆エッセイ
【カワサキGPZ900R】思い出の愛車をプレイバック！トム・クルーズに憧れたあの頃、買えなかったNinja

トム・クルーズみたいに、オレはなる！好きな映画は？と聞かれたら、ちょっとためらいながら「と……トップガンかな」と答える。いや、あまりにもメジャー作品すぎて、もうちょっと“通”っぽいのを挙げたほうがいいかな……と思うけど、ホントなんだから仕方ない。 1986年、僕が19歳の夏。公開された『TOP GUN』に僕のハートはドキュン！と撃ち抜かれた。アメリカ海軍のエリートパイロット訓練学校、通称“…
2021.12.24
車両情報
カワサキ「ニンジャZX-10R/RR」新色スチールグレーがイカス！欧州で2022年型発表

カワサキは欧州で、2021年にモデルチェンジして大胆な顔つきに変貌した「ニンジャZX-10R（Ninja ZX-10R）」にニューカラーを設定し、ホモロゲーションマシンの「ニンジャZX-10RR」とともに2022年モデルとして投入する。 ●文：ヤングマシン編集部 10RのKRTカラーと10RRのライムグリーンは継承、エボニーに変化アリ! カワサキは、10月5日に北米で先行発表していたニンジャ…
2021.12.11
コラム＆エッセイ
若者がバイクに戻ってきている？ 250ccの魅力を考える

若者のバイク回帰と親世代の関係「若者のバイク離れ」と言われて久しいが、個人的にはここ数年、若者が少しずつバイクに“戻ってきている”と感じている。街ではとくに250ccクラスのスポーツバイクに乗っている若者をよく見かけるようになった。理由はさまざまだと思うが、僕が思いあたる理由のひとつは「親の世代」だ。たとえば僕の年齢は53歳、僕の子どもは22歳と18歳だ。つまりかつ…
2021.11.18
レース
ワンメイクレースでZX-25Rを超満喫!【ニンジャチームグリーンカップ in 鈴鹿サーキット】

’21年からスタートしたカワサキニンジャZX-25Rのワンメイクレース「ニンジャチームグリーンカップ(NTGC)」。全4戦が予定されているうち、8月7〜8日に行われた第2戦(鈴鹿サーキット)の模様をお届けする。真夏の熱気に負けじと、約30名の参加者たちが鈴鹿サーキットのフルコースを駆け巡った。 ●文:ヤングマシン編集部 ●写真:箱崎太輔/ヤングマシン編集部 ●外部リンク:ニンジャチ…
2021.11.10
車両情報
カワサキニンジャZX-10R 丸山浩試乗インプレ【乗りやすく高バランス。SBK7連覇への最適解】

スーパーバイク世界選手権の絶対王者・ジョナサン・レイが駆るカワサキニンジャZX-10RR。そのベース＆ホモロゲーションマシンの最新バージョンが発進! 異形にして熟成された、勝つべくして生まれたマシンを徹底検証。マシンディテールの写真解説に続き、本記事ではヤングマシンメインテスター・丸山浩氏によるサーキット試乗インプレッションと、ZX-10R開発陣のインタビューをお届けする。 ●文:ヤングマシン…
2021.09.20
ニュース
モータースポーツ×水素で日本企業の仲間作りカワサキとトヨタの超絶タッグ!! 水素カローラの次は水素ニンジャだっ!?

トヨタ自動車の豊田章男社長は、政府が「2050年のカーボンニュートラル、脱炭素社会を目指す」と宣言したことを受け、再生可能エネルギーの選択肢を増やすべく、水素を燃焼させる内燃機関を搭載した水素カローラでスーパー耐久に参戦。参戦2戦目となるオートポリスでは、川崎重工と大林組が仲間に加わって会見が行われた。スーパー耐久シリーズ、第4戦を前にトヨタ×川崎重工×大林組が会見トヨタは、5月21日～2…
2021.08.30

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