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「絶版」の記事一覧

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[絶版バイク再生] 1976 カワサキKZ900LTD：当時モノの雰囲気を生かしつつアップデートできるボルトオンパーツ×3選

国内初度登録からもうすぐ3年になるカワサキKZ900LTD。これまで繰り返してきたキャブまわりのモディファイは、ミクニTMRを装着したことでいちおうの決着となり、さて次は…と気になったのが、デイトナの新製品。現行車向けのラインナップが多い中、絶版車にフィットしそうなパーツを発見。これは試してみなきゃ! ●文/写真:栗田晃(モトメカニック編集部) ●外部リンク:デイトナ “絶版み／旧車み”のある…
2024.09.20
コラム＆エッセイ
[レブル／VRX／エリミネーター…] 絶版ミドルクラス：1980年代以降、新たなジャンルやカテゴリーを創出

1979年頃から沸き起こった一大バイクブーム。ホンダとヤマハによる原付クラスの販売拡大競争によって、330万台もの出荷台数を記録した。1980年代中盤以降にはレーサーレプリカモデルが隆盛を誇ったが、同時に拡大したマーケットに対応すべくさまざまなモデルが投入された。 ●文/写真:栗田晃(モトメカニック編集部) ●外部リンク:レッドバロン現在も機種名として残るレブルやエリミネーターが生まれた時代…
2024.09.09
車両情報
【生産終了車プレイバック④】カワサキ新時代のシンボル、駆け抜けた7年【Ninja H2】

バイクで世界初のスーパーチャージャーを搭載し、2019年型以降は231psを発生した前代未聞のバイクこそNinja H2だ。惜しくも2021年型でラストを迎えたモンスターマシンを改めて振り返る！目指したのは「究極」、川崎重工の総力を結集した！ 2015年に姿を現したカワサキNinja H2の開発コンセプトは「究極のロードスポーツ」。実にシンプルながら難しいテーマを具現化するため、川崎重工グル…
2023.01.11
コラム＆エッセイ
生産終了が相次ぐ「空冷エンジン」4つの魅力とは？

43年の歴史に幕を降ろした空冷単気筒のSR400、そして現行唯一の空冷直列4気筒であるCB1100――いま続々と空冷エンジンのバイクが姿を消しています。小排気量の空冷単気筒はまだ存在しますが、排気量が大きい空冷バイクはラインナップが減っており、嘆き悲しむ声が多く聞かれます。この機会に「空冷の魅力」とはいったい何か？　考察していきましょう。走行風でクールダウン、空冷は実にシンプルまず空冷とい…
2022.01.23

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