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「400㏄」の記事一覧

車両情報
KTM 新型RC390 ディテール解説【400ccクラス随一のポテンシャル！】

サーキットではベテランを唸らせる旋回性を見せ、ワインディングでは軽快感を武器に難しさを感じさせないスポーツ性を披露してくれた新型RC390。大型アップデートは’13年の登場以来初で、各部が見直された結果クラス随一のポテンシャルを発揮するマシンとなった。本記事では、その詳細を解説する。 ●文:ヤングマシン編集部(小川勤) ●写真:長谷川徹 ●外部リンク:KTM ‘22 KTM RC390 車両紹…
2022.12.12
車両情報
[’80s終盤〜] レプリカブームの終焉→400直4ネイキッド模索の時代へ〈400ccで見るバイクの歴史 #2〉

一世を風靡したレーサーレプリカブーム。その出口はカワサキから突如現れた“普通の”マシン、ゼファーが定義したが、各社ともに様々なアプローチで試行錯誤を行い、次の時代を見据えた個性的なバイクを開発していた。本記事では、ホンダ CB-1／スズキバンディット／ヤマハディバージョンを取り上げる。 ●文:ヤングマシン編集部(宮田健一) 新しいネイキッドを目指すも明暗が分かれた【CB-1／バンディット／…
2022.11.28
車両情報
[’89〜] 400直4ネイキッドブームの到来【ゼファー前後で歴史が変わった｜ 400ccで見るバイクの歴史 #1】

スペックで勝るのがスポーツバイクの存在価値…。誰もがそう思っていたレーサーレプリカ全盛の時代に、突如現れた鉄フレームの空冷4発のオーソドックスなマシンが、すべての基準を塗り替えた。その名はカワサキゼファーだ！ ●文:ヤングマシン編集部(宮田健一) ●写真:真弓悟史前時代的な46psのバイクが予想を覆す大ヒット！ ’70年代後半に訪れた空前のバイクブーム。そして’80年代半ばに始まったレプ…
2022.11.26
車両情報
環境規制サバイバル! 生き残るバイクはどれだ!? 普通自動二輪免許クラスオンロード部門

‘22年11月以降に生産されたバイクは、50ccを除き「次期排ガス規制」に対応していないと国内で販売できなくなる…。まだ動向が確定していないモデルはナント40車種以上! 存続か、消滅か、ヤングマシン独自調査で占ってみた! 本記事は普通自動二輪免許クラス部門。CBR400R／400X／ニンジャ400は規制をクリア。残る主要モデルのGBとYZF-R3はどうなるか？ ●文:ヤングマシン編集部／沼尾宏明…
2022.10.13
車両情報
カワサキの新型4気筒400って、Z400RSじゃなくてザンザス復活なの!? ストリートファイター路線急浮上！

●ヤングマシン編集部ホンダCB400SFが消えゆくと決まった今、次に期待されているのはカワサキの400cc新型4気筒マシンだ。複数のタイプが候補に上がるなか、ニンジャZX-4R、Z400RS、ゼファー400に続いて浮上したのはザンザスの復活とも言えるストリートファイター説だった。 ZX-25Rでニーゴー4気筒復活、そしてCB400SFが生産終了の今しかない?! 2017年に発表されたカワサ…
2022.08.27
ニュース
“マシンオブザイヤー2021″結果発表：ストリートスポーツ400cc部門【新星GB350が部門賞を獲得】

読者投票で当年の人気ナンバー1モデルを選ぶ伝統の企画「マシンオブザイヤー(MOTY)」。ストリートスポーツ400cc部門では、例年CB400シリーズが人気を集めていたが、’21年は当年デビューのGB350が首位を獲得。幅広い層からの注目度の高さを改めて示した。 ●文:ヤングマシン編集部(沼尾宏明) 長老の2台に新星が競り勝ち毎回、ロングセラーのCB400シリーズが強い当部門。通算24勝目を…
2022.04.15
コラム＆エッセイ
日本独自のカテゴリー＝400cc車に込められたこだわり【’80〜’90年代の夢よ再び】

“限定解除”の壁に阻まれ750ccクラスが高嶺の花だった’80年代のバイクブーム世代。当時の400ccクラスは、各メーカーが贅を尽くした魅力的なモデルが咲き誇っていた。カワサキZ400FXやホンダCBX400Fといった大人気機種はもとより、4気筒のレーサーレプリカやネイキッドブームの先陣を切ったカワサキゼファーなど、この時代の400ccクラスは実に多種多様で活気に溢れていた。簡単に大型バイクに乗れ…
2021.08.31

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