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「VFR1200F」の記事一覧

コラム＆エッセイ
VFR800FというハイメカV4の貴公子【中編】～排気量表記が消えた“世紀末”の「VFR」は厳しい排ガス規制をクリアして堂々の降臨！～

“ノストラダムスの大予言”は1年後、果たして的中するのかしないのか……筆者が内心ドキドキしながらモーターサイクリスト編集部で働いていた1998年4の月、卓越した排ガス浄化性能をウリにしたホンダV4モデル「VFR（RC46）」がひっそり静か～に登場いたしました。公式リリースによれば国内へ向けた年間販売計画台数は500台。しかしながら、白バイ隊員も認めた自由自在な扱いやすさは極上中の極上だったのです！…
2023.12.19
コラム＆エッセイ
VFR1200FというV4最高到達点【後編】～時代の荒波に消えていった“Force V4”……。再びホンダがブイブイ言わせる日は来るのか!? ～

はやぶさ（1号）が大気圏突入で千の風になった2010年、ホンダが持てる最新技術を全投入して開発し、鳴り物入りで登場させた「VFR1200F／Dual Clutch Transmission」……だったのですが、その航海は比較的静かなものとなりました。テコ入れは矢継ぎ早に行なわれ、基本構造を同じくする“クロスオーバーコンセプト”の姉妹車も登場したものの……。V4グランツーリスモの明日はどっちだ!? …
2023.12.05
コラム＆エッセイ
VFR1200FというV4最高到達点【中編】～二輪車用で世界初！　有段式自動変速機付き「VFR1200F Dual Clutch Transmission」衝撃的に登場～

「うおっ、クラッチレバーとチェンジペダルが……ないっ！」。いやいやいや本当の話、初めて“DCT”搭載車両へ接したときはビックリ仰天、相当なインパクトを受けました。「こんなんでマトモに走るんかいな？」とドキドキしながら、ギヤを“スイッチ”（！）で入れたあと、スロットルをひねっていくと……驚き、桃の木、山椒の木！　ブリキにタヌキに洗濯機!!　やって来た来た新時代!!!ってなモンですよ(^0^) …
2023.11.27
コラム＆エッセイ
VFR1200FというV4最高到達点【前編】～1236㏄！　完全新設計されたホンダV4の最大排気量エンジンは“ハイテク”の塊だった～

♬「今は、もう、作らない、ホンダ〜V4～」（←大きな古時計のメロディで、歌声はもちろん平井堅さんで）。頬をつたう心の汗とともに始まりました、排気量1.2ℓ超えのホンダV型4気筒パワーユニット搭載車に関する“あれやこれやコラム”。V4 と言えば二輪界の特級伝説である1979年の「NR500」から語り出したいところですが、グッとこらえてラグジュアリーなV4フラッグシップモデルについて再検証してまいり…
2023.11.20

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