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「本社工場」の記事一覧

コラム＆エッセイ
【後編】未来のサービスマンの寮生活に密着！『二輪整備専門スクール』取材レポート

質の高いサービスを提供するために設立された、レッドバロンの人材育成の要『レッドバロンテクニカルセンター　二輪整備専門スクール』。前回の記事では、基礎からプロレベルまでを約30～90日間をかけて身につけられるという、授業内容をレポートしました。（前編をまだ読んでいない方はこちらからどうぞ！）後編では視点を変え、スクール生たちの「生活」にフォーカスしてみようと思います。彼らは毎日どんな生活を送り、ど…
2026.07.07
コラム＆エッセイ
【前編】未経験からプロへ。レッドバロン人材育成の現場『二輪整備専門スクール』に密着取材

前回までの記事では、レッドバロンの本社工場でのお仕事に密着。中古車の品質の高さやアフターサービスの手厚さを支える、社員一人ひとりの技術力と丁寧な作業をご紹介しました。そこで見えてきたのは、レッドバロンの最大の武器が「優れた技術を持つ人材」と「その人材を育てる力」であるということ。──それなら、さらに深堀りをして「人材育成の現場」も見てみたい。そう思った筆者は、社内教育施設『二輪整備専門スクール』を…
2026.07.04
コラム＆エッセイ
【後編】レッドバロン本社工場に潜入！高品質な中古車を支える「技術」に迫る!!

日本最大級のバイク販売店、レッドバロン。その本社工場へ潜入し、「中古車の品質の高さ」や「アフターサービスの手厚さ」の裏側に迫ろう…というのが今回の企画。先日公開した前編では、全3,700車種・60万点以上もの純正リサイクルパーツのストックと、それを支える高度な修理技術をご紹介しました。（まだ読んでいない方はこちらから前編をどうぞ！）後編では、工場見学の続きに加え、パーツ供給やレッドバロンの効率を支…
2026.06.20
コラム＆エッセイ
【前編】レッドバロン本社工場に絶版車の純正パーツがストックされているって本当？真相を確かめに行ってきた!!

友人・知人にオススメのバイクショップを聞かれた時、あなたならなんと答えますか？私（高木）なら、迷わず「レッドバロン」。その理由はいくつもありますが、特に知ってもらいたいのが「中古車の品質の高さ」や「アフターサービスの手厚さ」です。今回の記事では、そんな品質の高さを支えている「レッドバロン本社工場」に潜入取材してきました。絶版車の純正パーツをストックしているって本当？本社工場ではどんな作業が行われて…
2026.06.18

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