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「Z2」の記事一覧

車両情報
[’69-]カワサキ Z1／Z2シリーズ：打倒ホンダの切り札 Z伝説の始動【青春名車オールスターズ】

CB750フォアを尖兵に、ホンダ／ヤマハ／スズキ／カワサキの日本4大メーカーが世界の頂点に君臨する時代が幕を開ける。大排気量空冷マルチエンジンを搭載した公道の王者たち、その勇姿をご覧いただこう。本記事では、現代にまでその血統が引き継がれる「Z」シリーズの始祖を取り上げる。 ※本記事はヤングマシン特別号青春単車大図鑑からの転載です。 ●文:ヤングマシン編集部ホンダを完全に打ち負かすべし【カワ…
2022.10.28
コラム＆エッセイ
【動画】『Z1は究極の御神体』……カワサキ「Z50周年」デザイナーが語る、Z／Z-RSの使命は原点の追求

カワサキは公式Youtubeチャンネルで、「Z50周年　デザイナーインタビュー」と題した動画を公開した。語り部は、元デザイン部長の福本圭志さん。初代Z1をデザインした多田憲正さんに薫陶を受け、マツダから移籍してきた田中俊治さんの影響を受けた福本さんが語るのは──。文：ヤングマシン編集部 Z1から連綿と受け継がれた文化が、“凄み”というキーワードに至るカワサキが公式Youtubeチャンネルで5…
2022.09.09
コラム＆エッセイ
750RSという偶像【後編】　～半世紀前のモデルが現在進行形で愛される理由～

750RSという偶像【前編】を読む “Z1”ことカワサキ「900 Super4」が誕生した背景にはホンダCB750FOURの存在があり、“Z2”こと「750RS」はZ1の単なる廉価版ではなく、ナナハンという排気量での最高性能を追求した意欲作……といった情報は書籍やネットで語り尽くされております。今回は不肖オガワがZ1/Z2に直接見て、触れ、乗ったときのインプレッションをひとくさり。 Z1登場時…
2022.05.29
コラム＆エッセイ
カワサキ 750RSという偶像【前編】　～“ゼッツー（Z2）”は一度死に、蘇った～

1973年にデビューしたカワサキの並列4気筒ナナハンモデル「750RS（ROADSTERの意味）」。“Z2”とはその型式名で、兄貴分として同様に“Z1”と呼ばれる903㏄の「900 Super4」が存在し、ともに高い人気を誇り……といった情報は書籍やネットで語り尽くされております。こちらでは不肖オガワがZ2を横目で見てきた思い出話をひとくさり。やっぱり「あいつとララバイ」の影響はメガトン級 …
2022.05.22
コラム＆エッセイ
個性派＆傑作揃いの”メーター”年代記〈’50～’70年代編：コンビ型からアナログ2眼へ〉

造り手の意志やマシンの個性を端的に表し、当代の先進技術とデザインが色濃く反映されている部品＝メーター。本記事では、歴代の個性派＆傑作メーターのうち’50～’70年代の逸品を紹介する。当時は国産バイク勃興期で、’60年代中盤ごろまでは、速度計のみ or 1つのケース内にタコ(回転計)とスピード(速度計)を収めたコンビメーターが大型バイクの主流だった。そして、’60年代後半からアナログ2眼が登場し…
2022.02.05
コラム＆エッセイ
国産絶版車ブームの原点！『あいつとララバイ』が与えた大きな影響。

バイクブームを牽引した“バリ伝”と“ララバイ” いま70、80年代の国産絶版車人気が大変なことになっている。モデルによっては以前の数倍!? という価格になっている場合もあるが、それでも程度のいい個体はドンドン売れているという。そしてこの絶版車人気を牽引している１台といえば、間違いなく“ゼッツー”ことカワサキの「Z2」だろう。遡れば1980年代、今に続くゼッツー人気を決定づけた作品がある。かつ…
2021.11.11

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