ドゥカティは、「Fight Formula」のコンセプトを軸に、スーパーバイクのパニガーレシリーズからネイキッドモデルへと変身した「ストリートファイター」に、エントリーモデルのV2と、上級モデルのV4 SPを追加した。ドゥカティ・ワールド・プレミア・ウェブシリーズのエピソード4にあたる。
●ヤングマシン編集部 ●外部リンク: DUCATI
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エントリーモデルとトップエンドモデルが同時デビュー！
ドゥカティは新型スポーツネイキッドの「ストリートファイターV2」と「ストリートファイターV4 SP」を発表した。V2はV型2気筒エンジンを搭載するストリートファイターファミリーのエントリーモデルで、V4 SPはV4Sを超えたパワーウエイトレシオを実現したトップエンドモデル。もちろんスーパーバイクのパニガーレから継承したV4エンジンを搭載している。
新型ストリートファイターV2は、955ccから153psを発生するスーパークアドロエンジンと最新の電子制御パッケージを搭載。乾燥重量は178kg（装備重量200kg）と軽量で、扱いやすさとハイパフォーマンスを両立したスポーツネイキッドに仕上がっている。
最終減速比はパニガーレV2の0.349から0.333へとわずかにショート化され、加速レスポンスを向上。エンジンに接続された片持ちスイングアームはパニガーレV2に比べて16mm長い。フロントフォークはショーワ製BPF、リアショックはザックス製で、5本スポークのキャストホイールに履く前120/70ZR17、後180/60ZR17のタイヤはピレリ製ディアブロロッソ4だ。
ライディングモードはスポーツ、ロード、ウェットの3種類を備え、電子制御は「スライド・バイ・ブレーキ」機能付きコーナリングABS EVO、ドゥカティ・トラクション・コントロール（DTC）EVO 2、ドゥカティ・ウィリー・コントロール（DWC）EVO、ドゥカティ・クイック・シフト・アップ／ダウン（DQS）EVO 2、エンジン・ブレーキ・コントロール（EBC）EVOから構成されている。
DUCATI STREETFIGHTER V2［2022 model］
V4 SPは、カーボンホイールのスポーツプロダクション！
もう一方のトップエンドモデルとしてデビューしたのはストリートファイターV4 SPだ。スポーツプロダクションを意味する「SP」の名を冠したこのモデルは、最高出力208psにV4Sよりも3kg軽い装備重量196kg（乾燥重量は177kg！）という怪物じみたスペックを引っ提げ、「ウインターテスト」カラーと名付けられた車体色に身を包み、足元には5スプリットスポークのカーボン製ホイールを装着。このホイールはV4Sに標準装着されている鍛造アルミ製ホイールよりも1.4kg軽量で、前26％／後46％の慣性重量を低減しているという。ブレーキもフロントに専用のブレンボ製Stylema R キャリパーを装備し、サスペンションはV4Sと同様のオーリンズ製Smart EC 2.0が奢られる。
また、1103ccのV4エンジンには、STM-EVO SBK乾式クラッチを組み合わせ、CNC機械加工されたステップやカーボンファイバー製フロントフェンダー、リチウムイオンバッテリー、カーボンファイバー製オープンクラッチカバー（サーキット専用）、ナンバープレートホルダー取り外し用キャップ（サーキット専用）といったサーキット走行に適したアクセサリーも潤沢に揃う。
DUCATI STREETFIGHTER V4 SP［2022 model］
DUCATI STREETFIGHTER V2［2022 model］
主要諸元■全長/全幅/全高未発表 軸距1465 シート高845（各mm） 車重200kg（装備）■水冷4ストロークV型2気筒DOHC4バルブ 955cc 153ps/10750rpm 10.3kg-m/9000rpm 変速機6段 燃料タンク容量17L■タイヤサイズF＝120/70ZR17 R＝180/60ZR17 ●価格：199万9000円 ●色：赤 ●発売時期：2022年第1四半期以降
DUCATI STREETFIGHTER V4 SP［2022 model］
主要諸元■全長/全幅/全高未発表 軸距1488 シート高845（各mm） 車重196kg（装備）■水冷4ストロークV型4気筒DOHC4バルブ 1103cc 208ps/13000rpm 12.5kg-m/9500rpm 変速機6段 燃料タンク容量16L■タイヤサイズF＝120/70ZR17 R＝200/60ZR17 ●価格：395万9000円 ●色：黒 ●発売時期：2022年第1四半期以降
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