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「GSX250R」の記事一覧

車両情報
LEDヘッドライトを新採用！スズキが「GSX250R」をマイナーチェンジして4月17日に発売

スズキは、SOHC2バルブの並列2気筒エンジンを搭載したフルカウルスポーツバイク「GSX250R」をマイナーチェンジし、2024年4月17日に発売した。 ●文:ヤングマシン編集部(ヨ) ●外部リンク:スズキシックなツートーンと、どこかクラシカルなグラフィックモデルスズキは、並列2気筒エンジンを搭載するフルカウルスポーツ「GSX250R」マイナーチェンジし、2024年モデルとして4月17日…
2024.05.17
コラム＆エッセイ
GSR250という“アンチテーゼ”【後編】～名より実を取るツーリング好きに熱烈歓迎された「Ｓ」と「Ｆ」が登場ッ！～

中国テイスト濃厚なネイキッドのGSR250にようやく見慣れてきたと思ったら、♪咲いた～咲いた～♫なハーフカウルを持つ「GSR250S」と、形容しがたいウネウネ感をまとうフルカウルボディの「GSR250F」が相次いでデビュー。これまた非常に残念な（広報）写真写りだったものの、その優れた素性をいち早く見抜いた旅好きライダーからは絶賛の嵐が巻き起こったのでありました！ GSR250…
2023.06.16
車両情報
スズキGSX250R ABS試乗インプレッション【際立つ安定性と懐の広さが魅力】

GSR250をベースに’17年4月に発売されたフルカウルスポーツ、スズキGSX250R。’23年3月20日に新排ガス規制に適合した新型が発売されているが、その直前に仕様変更前のモデルに試乗していたので紹介しよう。 ●まとめ:ヤングマシン編集部(大屋雄一) ●写真:柴田直行 ●外部リンク:スズキ【SUZUKI GSX250R ABS】■全長2085 全高1110 シート高790(各mm) 車重…
2023.05.22
コラム＆エッセイ
YZF-R25という有頂天マシン【後編】～ビッグマイナーチェンジ敢行で、さらにYZR-M1イメージがマシマシに！～

本格的に発売が開始された2015年から2017年まで、250㏄クラスにおいて３年連続ブッチギリのトップセールスを記録したYZF-R25＆MT-25シリーズ。ニンジャやCBR250RRといったライバルが次々にR25の36馬力を凌駕するハイパワーを引っさげて登場するなか、2019年に登場したモデルはマイチェン扱いでエンジンスペックは……35馬力ッ!?　しかしそこにもヤマハの深慮遠謀と誠意アリ！ …
2023.05.04
車両情報
ハヤブサカラーも!! スズキ「GSX250R」2023年モデルが登場、新排出ガス規制に適合し車体色も一新

スズキは、SOHC2バルブの並列2気筒エンジンを搭載したフルカウルスポーツバイク「GSX250R」をモデルチェンジし、2023年3月20日に発売すると発表した。 ●文:ヤングマシン編集部(ヨ) ●外部リンク:スズキシックなツートーンと、どこかクラシカルなグラフィックモデルスズキは、並列2気筒エンジンを搭載するフルカウルスポーツ「GSX250R」モデルチェンジし、2023年モデルとして3月…
2023.04.24
コラム＆エッセイ
ニンジャ250という巨魁【後編】～技術向上を背景にパワー競争が復活！　吹っ切れたホンダとの一騎打ちに!? ～

歴史は繰り返すもの。1970年代から国内4メーカーで繰り広げられてきた“馬力向上☆大バトル”……ライバルを少しでも上回れば売り上げに大きく影響するのですから当然です。しかし、諸事情により戦いはリセット。長い雌伏の時代を経て250スーパースポーツというジャンルでも再び最高性能の更新合戦が始まりました。決着は……まだまだ付きそうにありません！ニンジャ250という巨魁【中編】はコチラ &nbs…
2022.12.10
役立ち情報
バイクのソレなにがスゴイの！？　Vol.09 『4バルブ』～バイク専門用語をわかりやすく解説！

バイクのインプレッション記事やバイク乗り同士の会話で出てくるバイク専門用語。よく使われる言葉だけど、イマイチよくわからないんだよね…。「そもそもそれって何がどう凄いの？　なんでいいの？」…なんてことは今更聞けないし。そんなキーワードをわかりやすく解説していくこのコーナー。今回はエンジン用語の“4バルブ”だ。そもそも『4バルブ』とは？ https://www.youtube…
2022.03.05
車両情報
- GSX250R
- スズキ
エンジンは小さなGSX-R1000、ハンドリングは小さなハヤブサ! GSX250Rにはスズキ成分が濃縮されていた！

熾烈なシェア争いが繰り広げられている250ccスポーツ界において、他メーカーとは一線を画す独自路線で存在感を発揮しているのが、スズキGSX250R。その理由は、見た目からはライバルと真っ向勝負のスポーティ路線かと思いきや、日常性や快適性を重視しているからだ。スズキらしい実直な乗り味をお届けしよう!! ●文:ヤングマシン(伊丹孝裕)　●写真: 長谷川徹「ラップタイムとか興味ないんで……」ス…
2021.12.13
コラム＆エッセイ
若者がバイクに戻ってきている？ 250ccの魅力を考える

若者のバイク回帰と親世代の関係「若者のバイク離れ」と言われて久しいが、個人的にはここ数年、若者が少しずつバイクに“戻ってきている”と感じている。街ではとくに250ccクラスのスポーツバイクに乗っている若者をよく見かけるようになった。理由はさまざまだと思うが、僕が思いあたる理由のひとつは「親の世代」だ。たとえば僕の年齢は53歳、僕の子どもは22歳と18歳だ。つまりかつ…
2021.11.18

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