スズキは、SOHC2バルブの並列2気筒エンジンを搭載したフルカウルスポーツバイク「GSX250R」をマイナーチェンジし、2024年4月17日に発売した。
シックなツートーンと、どこかクラシカルなグラフィックモデル
スズキは、並列2気筒エンジンを搭載するフルカウルスポーツ「GSX250R」マイナーチェンジし、2024年モデルとして4月17日発売した。主な変更点は、LEDヘッドライトの採用と価格改定だ。
2023年に令和2年排出ガス規制に適合したが、その際にエキゾーストパイプと触媒の仕様を見直しつつも最高出力／最大トルク値は変更なし。カラーリングは2024年モデルも継続となり、青、白のグラフィックモデルのほか、シックなツートーンを展開している。
4気筒や2気筒で速さをアピールするライバルが増えてくる中、あくまでもライダーへの優しさを忘れないGSX250Rは、セパレートハンドルにフルカウルというスタイルであっても、街乗りやツーリングでその真価を発揮する。
今回のマイナーチェンジでヘッドライト＆テールランプがLEDになったほか、シフトタイミングを知らせるRPMインジケーター、ギア段数表示といった充実の装備は従来型から継承。価格は3万3000円上昇して63万5800円／64万7900円と最小限に抑えられている。
SUZUKI GSX250R［2024 model］
SUZUKI GSX250R［2024 model］パールネブラーブラック（4CX） ●63万5800円
SUZUKI GSX250R［2024 model］ダイヤモンドレッドメタリック/パールネブラーブラック（BKJ）●63万5800円
SUZUKI GSX250R［2024 model］パールグレッシャーホワイトNo.2（CYX） ●64万7900円
SUZUKI GSX250R［2024 model］トリトンブルーメタリックNo.2（CXX） ●64万7900円
| 車名 | GSX250R |
| 認定番号／型式 | Ⅱ-391／8BK-DN12B |
| 全長×全幅×全高 | 2085×740×1110mm |
| 軸距 | 1430mm |
| 最低地上高 | 160mm |
| シート高 | 790mm |
| キャスター/トレール | 25°35′／104mm |
| 装備重量 | 181kg |
| エンジン型式 | 水冷4ストローク並列2気筒SOHC2バルブ |
| 総排気量 | 248cc |
| 内径×行程 | 53.5×55.2mm |
| 圧縮比 | 11.5:1 |
| 最高出力 | 24ps/8000rpm |
| 最大トルク | 2.2kgf・m/6500rpm |
| 変速機 | 常時噛合式6段リターン |
| 燃料タンク容量 | 15L |
| WMTCモード燃費 | 32.8km/L（クラス2、サブクラス2-2、1名乗車時） |
| タイヤサイズ前 | 110/80-17 |
| タイヤサイズ後 | 140/70-17 |
| ブレーキ前 | 油圧式ディスク（ABS） |
| ブレーキ後 | 油圧式ディスク（ABS） |
| 乗車定員 | 2名 |
| 価格 | 63万5800円（黒、黒×赤）／64万7900円（白、青） |
| 発売日 | 2024年4月17日 |
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