ヤマハは、2021年にフルモデルチェンジした「MT-09 ABS」および「MT-09 SP ABS」にニューカラーを設定し、2022年モデルとして前者を7月28日に、後者を7月6日に発売すると発表した。STD×3色とSP×1色が全て新色に置き換わる。
スピンフォージド製法のホイールも新たな装い
ヤマハは、「MT-09 ABS」および「MT-09 SP ABS」のカラーリングとグラフィックを変更した2022年モデルを発表。MT-09は7月28日、MT-09 SPは7月6日に発売する。STD×3色とSP×1色が全て従来色から新色に置き換わっており、価格は嬉しい据え置きとされた。
標準モデルのMT-09はいずれも色名こそ従来と同じだが、主体となる色を継承しつつ差し色やグラフィックを変更。SPについては色名もブラック→シルバーに変わり、燃料タンクをシルバーに変更することでスーパースポーツモデル「YZF-R1M」のイメージを踏襲した。
昨年のモデルチェンジでは、シャーシからエンジンまでほとんどを新設計。3mmのストロークアップで排気量を845→888ccとし、最高出力は4PSアップの120PSに。フレームは最低肉厚を3.5→1.7mmと半分以下にした新設計のCFアルミダイキャストで製造される。ヘッドライトはバイファンクションタイプのLEDモノアイだ。このほかフルカラーTFTメーターの採用、バンク角連動型トラクションコントロールシステムやブレーキコントロールといった電子制御の充実、さらにSPにはクルーズコントロールまで導入しながら価格上昇を最小限に抑えていた。ここからの価格据え置きは、昨今の材料費やエネルギー価格の高騰を考えれば驚きというほかない。
ちなみにSPは、上記クルコンのほかKYB製の専用フォークやオーリンズのリアショック、塗り分け塗装のタンク、ダブルステッチのシート、黒いハンドルバー＆レバーなどを採用している。
YAMAHA MT-09 ABS / MT-09 SP ABS［2022 model］
主要諸元■全長2090 全幅795 全高1190 軸距1430 シート高825（各mm） 車重189kg［190kg］（装備）■水冷4ストローク並列3気筒DOHC4バルブ 888cc 120PS/10000rpm 9.5kgf-m/7000rpm 変速機6段 燃料タンク容量14L（ハイオク指定）■タイヤサイズF＝120/70ZR17 R＝180/55ZR17 ※［ ］内はSP ●価格：110万円／SP＝126万5000円 ●色：灰、青、艶消し濃灰／SP＝銀 ●発売日：2022年7月28日／SP＝2022年7月6日
MT-09 ABS［2022 model］パステルダークグレー（グレー/新色） ●110万円 ●2022年7月28日発売
MT-09 ABS［2022 model］ディープパープリッシュブルーメタリックC（ブルー/新色） ●110万円 ●2022年7月28日発売
MT-09 ABS［2022 model］マットダークグレーメタリック6（マットダークグレー/新色） ●110万円 ●2022年7月28日発売
MT-09 SP ABS［2022 model］ブルーイッシュホワイトメタリック2（シルバー/新色） ●126万5000円 ●2022年7月6日発売
MT-09 ABS / MT-09 SP ABS［2022 model］
MT-09 SP ABS［2022 model］ 
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