スズキ久々の完全新設計モデルがミラノショーで世界初公開! 並列ツイン＋スチールフレームのプラットフォームを共有しながら、ネイキッドのGSX-8S、アドベンチャーのVストローム800DEというジャンルが全く異なる2台を放つ! 本記事では特に、GSX-8Sの主要装備と豊富なアクセサリー類を紹介する。
●まとめ:ヤングマシン編集部(沼尾宏明) ●外部リンク:スズキ
スズキ GSX-8S
【SUZUKI GSX-8S】主要諸元■全長2115 全幅775 全高1105 軸距1465 最低地上高145 シート高810(各mm) 車重202kg ■水冷4ストローク並列2気筒DOHC4バルブ 776cc 82.9ps/8500rpm 7.95kgf・m/6800rpm 変速機6段 燃料タンク容量14L ■キャスター25°／トレール104mm ブレーキF=φ310mmダブルディスク+4ポットキャリパー R=φ240mmディスク+1ポットキャリパー タイヤサイズF=120/70ZR17 R＝180/55ZR17 ※諸元は欧州仕様
スズキ GSX-8S 主要装備
【ヤル気満々! 戦闘的コクピット】やや低くフラット気味なアルミ製テーパードバーハンドルがまさにストファイ。燃料タンクはVストローム800DEより6L少ない14Lながら両側のカバーによりボリューム抜群だ。メーターは5インチTFTカラー液晶を採用し、トラクションコントロールやモード設定の視認性も良好。
【美麗な液晶フルカラーメーター】アナログ風タコメーターは、シフトアップインジケーターとしても機能。スマホのようにデイ(白背景)／ナイト(黒背景)モードを自動または手動で切り替えでき、トラブル時などには大きくアラートする機能も持つ。時計や平均燃費×2、瞬間燃費など表示項目も多彩だ。
六角形状のLED縦2眼ヘッドライトが特徴。その両サイドに切れ長のポジション灯を配置する。ウインカーは電球式。
シートは前後分割式ながら段差は少なく、ライディングポジションの自由度は高そう。表皮はグリップ力と耐久性の高い素材を使用。
クラッチカバーやスイングアーム、肉抜きされたヒールガードなど機能部品の細部にも抜かりなくデザインを注入した。
灯火類を別体とすることで小型のテールを実現。GSXロゴは兄貴分1000と同様ながら、「8S」で色を変更している。
テールライトはシンプルかつ小型のLEDタイプ。下部にさりげなくスズキロゴが入る。ウインカーはバルブ式。
スズキ GSX-8S アクセサリー【ドレスアップから実用まで自由自在にカスタマイズ】
早くも豊富な純正アクセサリーが用意される8S。シングルシートカウル／レバーガードといったスポーティなアイテムをはじめ、大小タンクバッグ／ソフトサイドバッグなど積載性を高めるパーツが多い。後方視界を高めるミラー延長ステーなど実用系も充実。自分好みの方向性にカスタムできるのだ。
【LEDウインカー】STDより細身でスタイリッシュなLEDウインカー。前後セットでリレーと取り付け部品を同梱する。
【メーターバイザー】整流効果を高め、スポーティさを演出するメーターバイザー。装着するとよりカタナ風に近づく？
【グリップヒーター】3レベルから設定でき、グリップ全体を暖める。ロゴ入りのアルミ＆鉄製のハンドルバーエンドもアリ。
【USBソケット】充電に重宝する5V/2A出力のUSBソケット。メーター脇に設置でき、埃や砂をガードするカバー付き。
【タンクパッド＆フレームスライダー】燃料タンクのキズを防止し、独特なロゴをあしらう。車体に似合うフレームスライダーも用意。
【アンダーカウル】前方に伸びたシュラウドとも違和感なく調和し、レーシーな雰囲気を高めるアンダーカウル。
【スタイリッシュシート】ツートーンカラーに加え、ステッチと型押ししたロゴが高級感をアップ。シングルシートカウルもある。
【サイドケースブラケットセット】ソフトサイドケースの装着に必要な左右ブラケットセット。シンプルで目立ちにくいデザインだ。
【ソフトサイドケース】容量15→20Lまで拡張できるソフトケース(最大荷重3kg)。スズキロゴもあしらった左右セットだ。
※本記事は“ヤングマシン”が提供したものであり、文責は提供元に属します。※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
WEB YOUNG MACHINE - NAIGAI PUBLISHING, Co., Ltd. All rights reserved.
