カワサキは北米で、空冷単気筒エンジンを搭載するフルサイズトレール「KLX230S」と、同車をベースに前後17インチホイールを採用したモタードマシン「KLX230SM」を発表した。2024年モデルとして日本仕様の登場も期待できそうだ。
●文:ヤングマシン編集部(ヨ)
エンジンをアップデート、足まわりも強化した!
ジャパンモビリティショー2023でKLX230として参考出品されたもの。日本導入がすでに予告されており、ヤングマシン本誌では2024年春頃発表と予想している。
JMS2023でお披露目されたKLX230、その海外向け仕様が発表された。北米カワサキが新たにラインナップに加えたのは、前21/後18インチホイールを装着したフルサイズトレール「KLX230S」と、前後17インチホイールにオンロードタイヤを履かせたライトウェイトモタード「KLX230SM」だ。
いずれも、2022年にフェイスリフトを受けたKLX230SMからさらにデザインを昇華し、コンペティションモデルKX譲りのシャープな外観を手に入れている。
233ccの空冷単気筒エンジンは、吸気バルブ径を従来よりも4mm小さいφ33mmとしたことやECUの見直しなどにより低中速トルクを強化。燃料噴射にはφ32mmスロットルボディを採用し、正確なレスポンスを実現する。公式発表に記載はないもののエキゾーストパイプの取り回しなども変わっており、大きな範囲でアップデートを受けている模様だ。
車体は、歴史ある高張力鋼製ペリメターフレームを継承しながらサブフレームを新設計。これによってシート高を抑制しながらホイールトラベルを長くすることができ、最低地上高も稼いでいる。ユニトラック式のリアサスペンションはリンクが更新された。
KLX230Sは従来よりも約1.2kg軽量なスイングアームを装備し、リアブレーキマスターシリンダーも軽量化。また、φ37mm正立フロントフォークを装備する。ホイールトラベルは前200mm/後223mm、ホイールサイズは前21/後18インチだ。ブレーキは前φ240mmディスク(ABS仕様はφ260mm)/後220ディスクで、前後オン/オフ可能なABSを採用した。
KLX230SMは、同様にリアサスのリンクを更新したことなどによりリアホイールトラベルを伸長し、よりハードなスプリングをセット。こちらはφ37mm倒立フロントフォークを装備している。ホイールトラベルは前188mm/後223mm。ホイールは前後17インチで、フロントブレーキはφ300mmのセミフローティングディスクを採用した。
ヘッドライトはともにLEDとし、ライディオロジーアプリを介してスマートフォンと連携する機能も獲得している。
価格は、KLX230Sが4999ドル(約73万5000円)、KLX230S ABSが5299ドル(約77万9000円)、KLX230SM ABSは5599ドル(約82万3000円)だ。ABSなしの2023年モデルが存在する現行KLX230と比較すると価格据え置きとなっており、日本へ導入した際の価格設定にも期待が高まる。
日本では前述の通りJMS2023でお披露目され、国内導入も予告されていることから、トレール版のKLX230Sは登場確実(日本名ではSが外れると思われる)。17インチ版のKLX230SMについても国内導入予定が案内されました。
KLX230S / ABS[2024 U.S. model]
【KLX230S 】主要諸元■軸距53.7 シート高33.2(各インチ) 車重291.0ポンド■空冷4ストローク単気筒SOHC2バルブ 233cc 出力未発表 変速機6段 燃料タンク容量2.0ガロン■タイヤサイズF=2.75-21 R=4.10-18 ※諸元は北米仕様ABS
KLX230S / ABS[2024 U.S. model]LIME GREEN
KLX230S / ABS[2024 U.S. model]BATTLE GRAY
KLX230SM ABS[2024 U.S. model]
【KLX230SM ABS】主要諸元■軸距53.7 シート高33.0(各インチ) 車重299.8ポンド■空冷4ストローク単気筒SOHC2バルブ 233cc 出力未発表 変速機6段 燃料タンク容量2.0ガロン■タイヤサイズF=110/70-17 R=120/70-17 ※諸元は北米仕様
KLX230SM ABS[2024 U.S. model]BATTLE GRAY
ディテール
ヘッドライトはLEDを採用。ウインカーはバルブタイプだ。
コンパクトなモノクロ液晶メーター。ライディオロジーアプリと連携できる。
セルフスターターを備えた233cc空冷単気筒エンジン。エキゾーストパイプがかなり長くなっている。
サイレンサーも従来と異なっているように見えるが明記なし。
容量2ガロン(7.5L)の燃料タンクはシュラウドの中にコンパクトに収まる。
シートはツートーン表皮を採用。SとSMで異なるものを採用しているようだ。
写真のKLX230SMは17インチホイールに倒立フロントフォーク、φ300mmディスクの組み合わせ。KLX230Sは21インチホイール/正立フォーク/φ240mm(ABSはφ265mm)ディスクだ。
写真のKLX230SMはリア17インチホイールに新作リンク、ブレーキはφ220mmディスクだ。KLX230Sは新作スイングアームを採用し、18インチホイールにφ220mmディスクブレーキ。
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