ヤマハは、軽二輪（126-250cc）および小型二輪（251-400cc）のスーパースポーツ「YZF-R25」「YZF-R3」をモデルチェンジし、2025年4月24日に発売すると発表した。デザイン一新とともに新機能を追加されたが、なんと価格は従来型から据え置きとされた。
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新たな2眼ポジションライトでシャープな表情に
ヤマハが「YZF-R25」「YZF-R3」を発表。ヘッドライトまわりは中央にプロジェクターLEDライト、これまでに見たことのないデザインの左右2眼（4眼？）のポジションライトを新採用し、フロントフェイスはYZF-R9を超える最新世代へとイッキに進化した。
また、レイヤード構成とされたサイドパネルや内蔵ウイング機能を持つシートカウル、位置変更（サイドパネル中段→アッパーカウルのナックル付近）されたフロントLEDウインカーなどにより、シャープなスタイリングを獲得している。
とはいえシート高やハンドル＆ステップ位置は変わっていないようで、“毎日乗れるスーパーバイク”のコンセプト通り、日常での扱いやすさはこれまでと変わらない。
YAMAHA YZF-R25［2025 model］
このほか、新デザインのLCDメーターはスマートフォン連携機能を、またエンジンは塗装色を変更するとともにアシスト＆スリッパークラッチを新採用。足着き製を向上するためのシート＆サイドカバー形状変更、USB-Aソケット採用、ラジエターファンカバーの形状変更による冷却性能向上、クラッチレバーの位置と形状の最適化など、多岐にわたる変更を受けた。細かいところでは、純正アクセサリーのリアキャリアを取り付けやすくするためテールカウルをゴムカバー付きにするといった変更も。
驚くべきは価格設定かもしれない。2023年春～初夏にかけて発売された従来型「YZF-R25」「YZF-R3」から据え置きとされ、物価高が進行する昨今にあってもユーザーの手が届きやすい価格設定を守ろうとするメーカーの努力が垣間見える。
YZF-R25とYZF-R3の外観上の違いは、車名ロゴと装着タイヤ（R25はバイアスタイヤ／R3はラジアルタイヤ）くらい。φ37mm倒立フロントフォークや軽量ダイヤモンドフレームなどは従来から継承した。
カラーバリエーションは2車ともにブルー、グレー、マットホワイトの3色。発売日は2025年4月24日だ。
YAMAHA YZF-R25［2025 model］
YAMAHA YZF-R25［2025 model］ディープパープリッシュブルーメタリックC
YAMAHA YZF-R25［2025 model］マットダークグレーメタリック8
YAMAHA YZF-R25［2025 model］マットイエローイッシュホワイトパール1
YAMAHA YZF-R3［2025 model］
YAMAHA YZF-R3［2025 model］ディープパープリッシュブルーメタリックC
YAMAHA YZF-R3［2025 model］マットダークグレーメタリック8
YAMAHA YZF-R3［2025 model］マットイエローイッシュホワイトパール1
| 車名 | YZF-R25 ABS | YZF-R3 ABS |
| 認定型式／原動機打刻型式 | 8BK-RG95J／G404E | 8BL-RH25J／H408E |
| 全長×全幅×全高 | 2090×735mm×1140mm | ← |
| 軸距 | 1380mm | ← |
| 最低地上高 | 160mm | ← |
| シート高 | 780mm | ← |
| キャスター/トレール | 25°00′/95mm | ← |
| 装備重量 | 169kg | ← |
| エンジン型式 | 水冷4ストローク並列2気筒DOHC4バルブ | ← |
| 総排気量 | 249cc | 320cc |
| 内径×行程 | 60.0×44.1mm | 68.0×44.1mm |
| 圧縮比 | 11.6:1 | 11.2:1 |
| 最高出力 | 35ps/12000rpm | 42ps/10750rpm |
| 最大トルク | 2.3kgf･m/10000rpm | 3.1kgf･m/9000rpm |
| 始動方式 | セルフスターター | ← |
| 変速機 | 常時噛合式6段リターン | ← |
| 燃料タンク容量 | 14L（無鉛レギュラーガソリン指定） | ← |
| WMTCモード燃費 | 26.5km/L （クラス3、サブクラス3-2、1名乗車時） |
26.4km/L （クラス3、サブクラス3-2、1名乗車時） |
| タイヤサイズ前 | 110/70-17 | 110/70R17 |
| タイヤサイズ後 | 140/70-17 | 140/70R17 |
| ブレーキ前 | 油圧式ディスク | ← |
| ブレーキ後 | 油圧式ディスク | ← |
| 乗車定員 | 2名 | ← |
| 価格 | 69万800円 | 72万6000円 |
| 色 | 青、暗灰、艶消しパール白 | ← |
| 発売日 | 2025年4月24日 | ← |
YZF-R25 / YZF-R3 のディテール
R7やR9などシリーズに共通するモノアイを獲得し、さらに最新デザインのポジションライトを投入。
新デザインのLCDメーターは、スマートフォン用専用アプリ「YAMAHA Motorcycle Connect（Y-Connect）」に対応する。USB Type-A 端子対応ソケットも獲得した。※画像は2025年モデルMT-03です。
φ37mm倒立フロントフォークとモノクロス式リアサスペンションを採用。左右非対称のスイングアームは573mmというロング設計だ。
クラッチレバー形状を変更し、位置も5mmハンドル側へと移動した。シートとサイドカバーはスリム化され、シート高780mmのままでもさらに足着き性を考慮したものに。
肉抜きされたトップブリッジなど、フラッグシップモデルのYZF-R1から継承したディテールが気分を高めてくれる。
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