1話目はコチラ!
前回の記事はコチラ!

第6話「宿命の道!の巻」


そんなこんなで…愛車が決まりました!!!!
ドラッグスター250 クラシック!!
次回はどきどきの教習模様をお届けします!
(つづく)
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そんなこんなで…愛車が決まりました!!!!
ドラッグスター250 クラシック!!
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コラム&エッセイ
2000年いっぱいまでの20th Century……。世紀末に向かって消費税は3%から5%に上がるわ(1997年4月~)、厳しい排出ガス規制の影響により2ストスポーツモデルが一掃されるわ、平成不況がどんどん深刻化するわで大変な騒ぎに~!? そんななか400&1100の「ZRX」ブラザーズは様々な施策で魅力を維持し、存在感を増していきました! カワサキZRXとい…
コラム&エッセイ
こんなに素晴らしいのに、クローズアップされることが少ない!? 僕はスーパーカブC125が好きだ。どれくらい好きかというと、先日、縁あって XR BAJAを購入した。しかし、もともとSR400を2台持っている身としては流石に3台目は維持費が安い(そして車両価格も比較的安い)原付二種クラスにしようかと考えていた。その時に候補に挙がっていたのが、C125。じつは新車の納期まで調べていたほどであった…
コラム&エッセイ
ZZ-R1100という頂点【前編】を読む 「このバイクのスロットルを開け続けたら、いったい何㎞/h出るんだろう?」。いつの時代もライダーの心を捉えて放さない“最高速”への誘惑。量産バイクで世界初の200㎞/h超えを果たしたのが1969年に登場したホンダドリームCB750FOURと言われていますから、それから20余年が経過した1990年に、ようやく実測300㎞/hが見えてきたのです! 総合的な性…