1955年に始まった日本初のロードレース「全日本オートバイ耐久ロードレース」、通称・浅間火山レース。この歴史的なレースの舞台となった場所が、一部ではあるが今も「アサマレースウェイ」として保存されている。
この浅間山の北東部にある「アサマレースウェイ」を舞台に、モータリスト合同会社が7月15日（土）、16日（日）の２日間、『アサマ・スクランブラー・ミーティング』を開催した。
かつて浅間火山レースが行われた「アサマレースウェイ」を自分のオフロードバイクで走る！ 貴重な体験。
今年2年目となるこのイベントの面白いところは、その名のとおりスクランブラー系の車両に特化したオフロード走行会ということだ。
モータリストが扱う、ファンティック・キャバレロシリーズやブリクストンのクロスファイヤシリーズなどのスクランブラーモデルはもちろんだが、市販のスクランブラーモデルやナンバー付きのトレールマシンなら参加OK！ 逆にモトクロッサーやエンデューロマシン、BMWのGSシリーズなどのアドベンチャーモデルは参加不可となっている。
というのも、同じオフロード系のモデルでも、やはりジャンルが違うとやはり走り方やペースも違ってくる。スクランブラー系のモデルの走りは、エンデューロレーサーやモトクロッサーのような21ホイール＆しなやかな車体で走るテクニカルな走りとも、ビックパワーで大きく重たい車体を進ませるアドベンチャーバイクとも違う。
どちらかと言えばアドベンチャーバイクの走り方に近いものの、やはり250kgクラスのアドベンチャーに比べればスクランブラー系のモデルはコーナリングスピードが速くなる。直線で抜かされて、コーナリングで追いつく……なんて感じで混走するとお互いのペースが合わないものなのだ。
モータリスト取り扱いモデルの試乗車も用意されており、試乗車でのオフロード走行も可能となっている。
「アサマレースウェイ」は火山灰質の路面は適度にソフト。これがスクランブラーのキャラクターにピッタリであり、コーナリングでは豪快にルーストを巻き上げてのテールスライドがキメられたり、コーナーの出口では思う存分リヤを空転させての加速が楽しめる。
そんなスクランブラーオーナーが存分に楽しめる“スクランブラーのための”環境を設けたいというのが、モータリストが「アサマレースウェイ」でスクランブラー・ミーティングを開催する狙いだ。
会場には、スクランブラー系のモデルはもちろん、CRF250Lといったナンバー付きの市販トレールもちらほら。
木下電気は、17、18、19、21インチとサイズが豊富でスクランブラーモデルでオフロード走行するのにピッタリのタイヤVeeRubber（ビーラバー）の即日交換のサービスを実施。
Kinefoot（キネフット）は、ライダー専用のオーダーメードインナーソールの現場加工サービスを実施。スタンディング時のステップワークのコントロール性をアップする提案を行なった。
会場では広大な「アサマレースウェイ」でのフリー走行のほか、初心者向けのスクールやモトクロスIAライダーによるデモンストレーションを実施。
ちなみに会場ではキャンプよる宿泊も可能で多くのライダーが2日間にわたって「アサマレースウェイ」を楽しんだ。
会場ではキャンプも可能。自走参加でキャンプという強者も！
IAライダーによるデモンストレーション走行。スクランブラーでド派手なスライド走行を披露した。
この『アサマ・スクランブラー・ミーティング』、やはりすごいと思うのはスクランブラー＆トレールモデルに特化したイベントだということだろう。普段はなかなかスクランブラー系のマシンでオフロードコースを走る機会などないものだが、このイベントなら大手を振って参加でき、しかもスクランブラーオーナーが楽しめるようなプログラムやコース設定になっているというわけなのだ。
この「アサマ・スクランブラー・ミーティング」は、来年も同時期に開催予定とのことなので、スクランブラーでオフロードを楽しんでみたいというライダーは今から予定を空けておこう！ もちろんオフロード初心者や、スクランブラーに興味のあるライダーなら大歓迎だ。
火山灰質のコースは水捌けもよく、ほどよく締め固められているので、スクランブラーで走行するのにちょうどいい。
「アサマレースウェイ」名物のストレートでは、思う存分スロットルを開けられる！
初心者向けのスクールの様子。参加者の中にはスクランブラー系のモデルのほか、ナンバー付きのトレールもちらほら。
