大好きなバイク、知ってるつもり、乗れてるつもりでも、ミスやトラブルはつきものだ。ライダーがやらかしがちな「バイクあるあるトラブル」と、その対策を知っておこう。
いくら走るのが好きでも、どこにもバイクを駐めずに一日じゅう走り続けるライダーはほとんどいない。うまく走りたいなら、うまく駐めるスキルも身につけておこう。
前下がりはアリ地獄の入口
バイクが出せない！
前下がりの坂に頭から突っ込む駐車方法はトラブルのもとだ。出庫するときにエンジンの力が使えず、重いバイクを後ろへ引き出せなくなることがあるからだ。いくらあがいてもズルズルと前へ進んでしまうアリ地獄状態におちいると、まわりの人にヘルプを頼む以外には脱出法がなくなる。駐車時には、フロント側が低い地形を避けるのが原則だ。
バイクではあまり一般的じゃないが、駐車時にバック入庫し、前進で出庫すれば、出庫時にエンジンのパワーが使える。入庫の前に転回するのは、ひと手間よけいにかかるように感じるかもしれないが、前から駐めても後ろから駐めても、入庫から出庫までの手間はまったく同じで損はしない。白バイなどの駐車方法を引き合いに出すまでもなく、モタつきやすい出発手順をスマートにこなせるという大きなメリットもある。
バック入庫での駐車は四輪ではごく一般的。二輪の場合には、より大きなメリットがある。
タイヤが前に転がると
前下がりの駐車場では、傾斜の度合いによっては車両が前方に進み、掛けたはずのサイドスタンドがはずれて転倒するリスクもある。自分のバイクを転ばせるだけでも大損害だが、隣のバイクを巻き込めば被害はさらに大きくなる。サイドスタンドを掛けるとき、しっかり奥まで掛けきれているか確認することと、駐車時にローギアに入れ、意図せずタイヤが転がらないようにしておくことが大切だ。
サイドスタンドで転んじゃう！
路面状態に注意！
レッドバロンで販売されているミニスタンドマット。携帯しやすいコンパクトサイズながら、店舗で長年使われてきた実績をもつ製品だ。
駐車のためサイドスタンドを掛けたとき、場所が悪いとトラブルになることがある。濡れた土などの柔らかい路面では、スタンドが路面にめり込んで傾き、バイクが倒れるケースがあるからだ。夏場には、熱で柔らかくなったアスファルトにスタンドが沈み込んで倒れることも。サイドスタンドはなるべく固く平坦な路面で使おう。軟弱な路面に停めるときには、平たい石や木の板をスタンドの下に敷くか、市販のサイドスタンド・マットを利用すれば転倒を防げる。
有料駐車場を使うには？
バイク用の有料駐車場には大きくわけて２つのタイプがある。
ひとつはバイク専用の機械式駐車場だ。ワイヤーやラックでタイヤを固定して停め、料金を払うとアンロックできるものが多い。使い方は施設によって少しずつ違うが、説明さえ読めば迷うほど難しくはないはずだ。ただ両側のバイクとの間隔が狭い施設では、ミラーやハンドルバーが当たって車両が傷つくことがあるから要注意。できれば駐車スペースにゆとりのあるパーキングを選ぶと安心だ。
チェーンで車両を固定するタイプの機械式パーキング。左右に十分なスペースがとれない施設では、車両同士の接触トラブルに注意しよう。
もうひとつのタイプは平面式駐車場だ。ゲートなどで出庫を管理しているものが多い。街でよく見かけるパーキングメーターも平面式の一種で、もともと四輪用として作られているが二輪でも利用できる。ただ、1つの駐車枠に1台しか駐めてはいけないことや、センサーが車両を検知しやすい位置に停めなくてはならないことなど、利用時にいくつか注意点がある。また、バイクでパーキングメーターを使えることを知らず、違法駐車だと思い込んだ人がバイクを移動してしまうといったトラブルが起きる可能性も考えられる。残念なことだが、自衛のためパーキングメーターの利用を控えることもいちおう頭に入れておこう。
また有料駐車場は各施設ごとに設備や利用ルールが違い、バイクを停められないところや、排気量制限があるところも多い。事前にルールを確認してから利用しよう。
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