昭和を彩った栄光のカラーリングモデルは、これまでも何度かレプリカ化されている。そこで、もう一度復活してもらいたいモデルを独断と偏見で集めてみた。 本記事では真打ち・ロスマンズ／マルボロ／ラッキーストライク／ウォルターウルフレプリカが登場!!
●文:ヤングマシン編集部(野田ノダ夫)
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ホンダNSR250R SP[’88]：栄光のロスマンズ軍団
昭和オジサンには、レプソルよりもロスマンズ好きが多い印象。やっぱりレプリカ人気の絶頂期だったからですかね。当時は市販車も400㏄から50ccまで次々とレプリカが売られた贅沢な時代。タバコ広告の厳しい現代では、ロゴ入りの公式復刻カラーなんて、さすがに無理だろうなあ。
▲’88 HONDA NSR250R SP
 ▲元ネタ：’85 ホンダNSR500 |
▲’86 HONDA NS250R SPECIAL EDITION
▲’87 HONDA VFR400R
▲’94 HONDA NS-1 SPECIAL COLORヤマハTZR250 マールボロ特別仕様車[’86]：対抗するのはマールボロだ
ロスマンズと双璧を成すのがマールボロ。TZR／YSR／スクーターのチャンプなどにレプリカカラーが設定されていた。実際のGPマシンでは赤い部分が蛍光オレンジに近い色。ポジフィルムの発色性能に合わせたのだろう。写真には赤く写った。
▲’86 YAMAHA TZR250 MARLBORO
 ▲元ネタ：’83 ヤマハYZR500 |
’86 YAMAHA YSR50 MARLBORO
スズキRGV-Γ 250SP[’96]：ラッキーストライク派? それともウォルターウルフ派？
ラッキーストライクカラー
ラッキーストライクは、ヤマハからスズキにスポンサードを移した後でシュワンツが大活躍。それまでのペプシを凌ぐ人気カラーとなった。全日本250でもチャンピオンを獲得。レプリカはVJ22AとVJ23Aの250Γで展開された。
▲’96 SUZUKI RGV-Γ 250SP
 ▲元ネタ：’93 スズキRGV-Γ |
▲RGV250Γ[1994]
ウォルターウルフカラー
’80年代のスズキファンはワルっぽさのあるウォルターウルフカラーにシビれていた。レプリカは500㏄～50㏄の各RG-ΓやスクーターのHiで展開。タバコブランドではないので、ぜひとも現代のマシンでそのカラーリングを復刻してほしい！
▲’85 SUZUKI RG500Γ
 ▲元ネタ：’93 スズキRGV-Γ |
▲’85 SUZUKI RG250Γ
▲’86 SUZUKI HI
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