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「旧車」の記事一覧

ニュース
ヤングマシン読者が選ぶ人生最後のバイク投票結果：カブ系／ネオクラ系が強かった！〈上がりのバイク論〉

総決算として、バイクライフ最後の1台を選ぶとしたら…。“上がりのバイク”は、人それぞれ、バイクへの考え方がモロに露出する正解のない概念だろう。…というわけで、2輪業界の様々な識者たちに質問してみた。「アナタにとっての“上がりバイク”を教えて下さい！」さまざまな識者から”上がりバイク”を伺ったが、本記事ではWEBアンケートにて読者から集計した結果を紹介する。 ●文:ヤングマシン編集部 WEBアン…
2022.12.31
コラム＆エッセイ
メグロK3の始祖はカワサキ＆メグロのWネーム! 夢にまで見たK2走行シーンを目の当たりに!!

ダブワン語るなら避けては通れぬ元祖　前回、前々回、2週にわたって昭和の名車、カワサキ『650RS W3』そして『W1』を紹介してまいりましたが、こうなったらもう行きつくところまでいきましょう！　1966年（昭和41年）の初代『W1』に続いて登場するのは、その前年（1965年／昭和40年）に発売された『カワサキ500メグロK2』でございます!! 　メグロ（目黒製作所）はおよそ1世紀も時代を…
2022.11.23
コラム＆エッセイ
これぞカワサキビッグバイクの礎! 国産最大排気量を誇ったW1初期ワンキャブ＆モナカマフラー!!

Zやマッハより歴史ある系譜「ニンジャ」や「Z」「マッハ」など、カワサキには人気のあるブランドが数多く存在しますが、「W」の血統はそれらより古くからあり、由緒のあるシリーズです。カワサキビッグバイクの礎をつくった立役者とも言えるでしょう。　そのネーミングは1974年12月に生産を終了した『650RS W3』でいったん消滅してしまいますが、1999年の『W650』にて四半世紀ぶりに復活。そ…
2022.11.16
車両情報
ヤマハXSR900：最新国産大型ネオクラ比較試乗インプレ【これがヤマハ流ネオクラシックの回答だ!】

近年バイクメーカーが力を入れている「ネオクラシック」というカテゴリー。かつて人気を得たレジェンドバイクを現代の技術でリバイバルするが、はたしてそこに「旧車の味わい」はあるのか? 本記事ではヤマハのスポーツヘリテージ XSR900を取り上げる。’22年6月30日にフルモデルチェンジを敢行した本機、新設計の3気筒に電子デバイスを投入した走りはレトロなスタイルとのギャップに驚愕だ！ ●文:ヤングマシン…
2022.11.15
コラム＆エッセイ
カワサキW3なら「彼のオートバイ、彼女の島」と決めつけるのは早い! 青ではなく小豆派も根強く、キック始動にも仰天裏ワザがあった!!

諸先輩方のおかげで愉しい旧車ライフ　カワサキW1SA（1971年式）を長く愛車にしているボク。もうかれこれ30年近くになりますが、その間、整備の面倒をみてくださったり、パーツ情報を教えていただいているのが、その道に深く精通する諸先輩方。みなさまの助けなしには、愉しい旧車ライフはなかったと言っても過言ではありません。全国のダブワン乗り、旧車ファンの相談に献身的にのっているのが、森誠さん…
2022.11.09
車両情報
Zを継ぐカワサキの流麗カフェレーサー：[’78-]カワサキ Z1R/II【青春名車オールスターズ】

CB750フォアを尖兵に、ホンダ／ヤマハ／スズキ／カワサキの日本4大メーカーが世界の頂点に君臨する時代が幕を開ける。大排気量空冷マルチエンジンを搭載した公道の王者たち、その勇姿をご覧いただこう。本記事では、Z1000をベース車とするカフェレーサー Z1Rと、その系譜を引き継いだマークIIの派生車 Z1R-IIを紹介する。※本記事はヤングマシン特別号青春単車大図鑑からの転載です。 ●…
2022.10.31
コラム＆エッセイ
ナナハンブームを巻き起こす立役者ホンダドリームCB750FOUR K0にウットリ!

おぉ、日本のナナハン！　ボクは長らくカワサキ『W1SA』（1971年式）を愛車の1台として所有してきたこともあり、旧いオートバイに乗った諸先輩方に仲良くしていただき、部品のことで相談に乗ってもらったり、整備のことで助けてもらったりしています。　　旧車乗りの先輩たちは、普段なかなか見ることのできない昭和の名車たちに乗っていて、雑誌やネットだけで知り得ない貴重なハナシをアレコレと教えてください…
2022.09.19
コラム＆エッセイ
ついに終焉。さよならホンダV4！【数々の栄光と苦悩。あのサウンドとハンドリングを思い出しながら名車を振り返ろう！】

ホンダといえばCB750FOURに始まり、現在もCB1300SF/SBやスーパースポーツのCBR1000RR-Rなど「直4エンジン」がイメージ。だけど、かつてはV4エンジンがスポーツバイクとしてラインナップされ、レースでも活躍していた。いまだってMotoGPマシンはV4なのに……市販車は、本当に無くなっちゃうの？ ●文：伊藤康司　●ミリオーレ編集部　●写真：ホンダ最後のV4エンジ…
2022.09.06
ツーリング
昭和レトロなら負けない! うどん・そば自販機＆カワサキW1でタイムスリップだ!!

昭和レトロが人気ですって…!? 　小さい頃から、ずっと東京の東側に住んでいるボク。家族で外食に出かけたのも、デパートへ行ったのも浅草。友人たちと自転車で遊びに行ったのも浅草でした。　子どもの頃はスマートボールで遊んで、大人になってからは赤提灯でお酒を飲んだり、競馬にハマってた頃は場外馬券場にもよく行きました。コロナ禍になるまでは、浅草雷門まで歩いて10分ほどのマンションを仕事部屋にするなど、ボク…
2022.07.31
コラム＆エッセイ
そこは博物館だった! 創業75周年のセンバモータースへ〜前編

センバが入手したイーブル・クニーブルのスポスタ　バイクに乗るアメリカの国民的英雄といえば、大ヒット中の映画『トップガンマーヴェリック』で主演を務めるトム・クルーズもそうですが、もう少し昔の、ほらっ！　えっ、エルヴィス・プレスリーほど昔ではなく、もう少しだけ年代を戻して……。伝説的バイクスタントマンのイーブル・クニーブルですよ!! 　1977年公開の『VIVA KNIEVEL!』は、『ト…
2022.07.17
コラム＆エッセイ
【Q＆A】テールカウルは付いていて当然？

シートの後端からシュッと伸びるテールカウル。羽根の様なカスタムパーツが販売されたり、ノーマルでもどんどん尖がったりと、走りの性能には関係ないかもしれないけれど。バイクのリアビューを個性的に演出する大切な部分。旧車にはついていないけど、いつ頃誕生したんだろう？ ●文:伊藤康司（ミリオーレ）　●写真:ホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキシートの後ろに何も付いていないのが普通だった旧車…
2022.07.16
ツーリング
SRじゃない! バイク女子がW3のキック始動に挑戦〜W1ミーティング

ダブワンで箱根を目指す! 　イベントが各地で再開されはじめております。ボクは5月の連休最終日5月8日（日）に『W1ミーティング』に行ってきました。会場は箱根・十国峠。仕事柄いつも、メーカー様がご用意してくださる最新バイクを借りて乗るばかりで、なかなか自分のバイクに乗ることはできませんが、この日は30年近く所有している愛車、カワサキ『W1SA』（1971年式）で出かけました。ルンルン気分でゴザイマ…
2022.06.11
コラム＆エッセイ
Vツイン一筋113年老舗の味が濃すぎる理由【ハーレー専門誌ウィズハーレー編集長が解説】

4人の若者が創業　ハーレーダビッドソンといえば、世界的に見ても超がつくほどの老舗モーターサイクルメーカー。1903年に米国ウイスコンシン州ミルウォーキーで、その歴史は始まりました。　創業者は4人の若者たち。ウィリアム.S.ハーレーが設計し、鋳型製作工だったダビッドソン家の三男アーサーが部品を製作。次男のウォルター・ダビッドソンが組み立てを担当し、最初に完成したファーストモデルは3人の名前を…
2022.03.31
用品
絶版車にもカスタム車にもジャストフィット! ポッシュフェイスの気が利くドレスアップパーツ×5選

カスタマイズやドレスアップなど自分好みにスタイルやポジションを変更できるのは、バイクを楽しむ上で重要な要素。バイク用品店やネットショップでは個性をアピールするためのカスタムパーツが数多く並んでいるが、そんな中でもひときわ目を引くポッシュフェイス製アイテムを5点紹介する。 ●文/写真:モトメカニック編集部(栗田晃) ●外部リンク:ポッシュフェイス日本国内でのモノ作りに長けているポッシュフェイス…
2022.02.23
コラム＆エッセイ
個性派＆傑作揃いの”メーター”年代記〈’50～’70年代編：コンビ型からアナログ2眼へ〉

造り手の意志やマシンの個性を端的に表し、当代の先進技術とデザインが色濃く反映されている部品＝メーター。本記事では、歴代の個性派＆傑作メーターのうち’50～’70年代の逸品を紹介する。当時は国産バイク勃興期で、’60年代中盤ごろまでは、速度計のみ or 1つのケース内にタコ(回転計)とスピード(速度計)を収めたコンビメーターが大型バイクの主流だった。そして、’60年代後半からアナログ2眼が登場し…
2022.02.05
ニュース
世界選手権も走ったなんてウソだろ!? カブにもあったスポーツバージョン!!

カブにもあったスポーツバージョン!! 　ツインリンクもてぎ（栃木県芳賀郡茂木町）内にある「Honda Collection Hall（ホンダコレクションホール）」では、クルマやモーターサイクル、パワープロダクツなど市販製品からレーシングマシンまで、ホンダのあゆみを語る約300点が展示されています。　また、動態保存されている歴代モデルたちもあり、新しい製品を販売するだけではない、ホンダの“もの…
2022.01.18
ニュース
カブ主垂涎の国宝級! 初代スーパーカブC100で昭和33年の風を感じた!!

コレクションホールにはお宝がイッパイ　ツインリンクもてぎ（栃木県芳賀郡茂木町）内にある「Honda Collection Hall（ホンダコレクションホール）」。館内には、ホンダが創業して以来、「人に役立つものを創ろう」というコンセプトのもとに生産されてきたオートバイやクルマ、汎用製品のほか、世界の頂点を目指し挑戦を続けてきた歴代のレーシングマシンなども含め、およそ350台もの展示車を目の…
2022.01.11
コラム＆エッセイ
「原動機付き自転車」のルーツ、昭和27年製『ホンダF型カブ』で走ってみた!

博物館に飾られるような“お宝” 　前回、自分のカワサキW1が旧車ファン、メカ好きに愛される『モトメカニック』（内外出版社）の表紙を飾ったことを自慢しましたが、そのなかでツインリンクもてぎ（栃木県芳賀郡茂木町）のコレクションホールにて動態保存されているたいへん貴重な『F型カブ』（1955年）や初代『スーパーカブC100』（1958年）に試乗させていただいたハナシもしました。　すると。そっ、そん…
2021.12.13
コラム＆エッセイ
国産絶版車ブームの原点！『あいつとララバイ』が与えた大きな影響。

バイクブームを牽引した“バリ伝”と“ララバイ” いま70、80年代の国産絶版車人気が大変なことになっている。モデルによっては以前の数倍!? という価格になっている場合もあるが、それでも程度のいい個体はドンドン売れているという。そしてこの絶版車人気を牽引している１台といえば、間違いなく“ゼッツー”ことカワサキの「Z2」だろう。遡れば1980年代、今に続くゼッツー人気を決定づけた作品がある。かつ…
2021.11.11

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