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「年越し北海道」の記事一覧

メンテナンス
ロングツーリング中でも大丈夫！レッドバロンなら全国の店舗でメンテナンスが受けられます【年越し北海道でオイル交換】

まず最初にお伝えしておきたいのは、愛車の定期的なメンテナンスは超・重要事項であるということ。例えば、オイル交換やタイヤの空気圧、ドライブチェーンなどのチェック。今回スポットを当てるエンジンオイルは、バイクにとっては血液のようなもの。一般的に走行距離3000kmごと、または半年に1回は交換することが推奨されています。定期的に交換すると…いや、むしろ定期的に交換するだけで、愛車の寿命を延ばすことができ…
2023.04.24
ツーリング
年越し北海道ツーリングに再挑戦：６　完走！さよなら北海道

はじめに。冬の北海道ツーリングには大きな危険がともないます。ほぼすべての路面が凍結し、天気や除雪状況によって大きくコンディションが変わります。記事中では筆者高木はるかが実際に使った装備やルートをご紹介しますが、絶対的な正解ではなく、その日その時の状況に合わせて対応する必要があることをご了承ください。前回の記事はこちら年越し北海道ツーリングに再挑戦：５　ひっくり返った雪景色本記事のルート 2…
2023.04.10
ツーリング
年越し北海道ツーリングに再挑戦：５　ひっくり返った雪景色

はじめに。冬の北海道ツーリングには大きな危険がともないます。ほぼすべての路面が凍結し、天気や除雪状況によって大きくコンディションが変わります。記事中では筆者高木はるかが実際に使った装備やルートをご紹介しますが、絶対的な正解ではなく、その日その時の状況に合わせて対応する必要があることをご了承ください。前回の記事はこちら年越し北海道ツーリングに再挑戦：４　ついに到達！最北の地『宗谷岬』本記事のル…
2023.03.22
ツーリング
年越し北海道ツーリングに再挑戦：４　ついに到達！最北の地『宗谷岬』

はじめに。冬の北海道ツーリングには大きな危険がともないます。ほぼすべての路面が凍結し、天気や除雪状況によって大きくコンディションが変わります。記事中では筆者高木はるかが実際に使った装備やルートをご紹介しますが、絶対的な正解ではなく、その日その時の状況に合わせて対応する必要があることをご了承ください。前回の記事はこちら年越し北海道ツーリングに再挑戦：３　トラブルを乗り越えて雪道を走るべし！本記…
2023.03.01
ツーリング
年越し北海道ツーリングに再挑戦：３　トラブルを乗り越えて雪道を走るべし！

はじめに。冬の北海道ツーリングには大きな危険がともないます。ほぼすべての路面が凍結し、天気や除雪状況によって大きくコンディションが変わります。記事中では筆者高木はるかが実際に使った装備やルートをご紹介しますが、絶対的な正解ではなく、その日その時の状況に合わせて対応する必要があることをご了承ください。前回の記事はこちら年越し北海道ツーリングに再挑戦：２　極寒に耐えるライディングウェア＆防寒アイテム…
2023.02.20
ツーリング
年越し北海道ツーリングに再挑戦：２　極寒に耐えるライディングウェア＆防寒アイテムとは？

はじめに。冬の北海道ツーリングには大きな危険がともないます。ほぼすべての路面が凍結し、天気や除雪状況によって大きくコンディションが変わります。記事中では筆者高木はるかが実際に使った装備やルートをご紹介しますが、絶対的な正解ではなく、その日その時の状況に合わせて対応する必要があることをご了承ください。前回の記事はこちら年越し北海道ツーリングに再挑戦：１　極寒を走るためのバイク装備をご紹介！年越し北…
2023.02.06
ツーリング
年越し北海道ツーリングに再挑戦：１　極寒を走るためのバイク装備をご紹介！

はじめに。冬の北海道ツーリングには大きな危険がともないます。ほぼすべての路面が凍結し、天気や除雪状況によって大きくコンディションが変わります。記事中では筆者高木はるかが実際に使った装備やルートをご紹介しますが、絶対的な正解ではなく、その日その時の状況に合わせて対応する必要があることをご了承ください。先日の記事に書いた通り、年越し北海道ツーリングに行ってきました！筆者にとっては4年ぶり、2度目の挑…
2023.01.31
ツーリング
高木はるかの年越し北海道ツーリング：7　最終日。さよなら北海道

冬の北海道へバイクで行くということは、決して人にオススメできることではありません。－10℃前後の雪の中という厳しい環境の中を生身の人間がバイクで走るという行為は、日常では考えられないぐらい身近に「死」があります。今回のレポート内での装備やルートが絶対的な正解ではなく、常に状況は変化します。どれだけ準備をしてもし足りないほどです。それだけではなく、ロードサービスやレスキュー車もすぐに来てくれるとは限…
2022.01.03
ツーリング
高木はるかの年越し北海道ツーリング：6　旅の出会いと別れ

冬の北海道へバイクで行くということは、決して人にオススメできることではありません。－10℃前後の雪の中という厳しい環境の中を生身の人間がバイクで走るという行為は、日常では考えられないぐらい身近に「死」があります。今回のレポート内での装備やルートが絶対的な正解ではなく、常に状況は変化します。どれだけ準備をしてもし足りないほどです。それだけではなく、ロードサービスやレスキュー車もすぐに来てくれるとは限…
2022.01.02
ツーリング
高木はるかの年越し北海道ツーリング：5　お正月は豪雪サプライズ

冬の北海道へバイクで行くということは、決して人にオススメできることではありません。－10℃前後の雪の中という厳しい環境の中を生身の人間がバイクで走るという行為は、日常では考えられないぐらい身近に「死」があります。今回のレポート内での装備やルートが絶対的な正解ではなく、常に状況は変化します。どれだけ準備をしてもし足りないほどです。それだけではなく、ロードサービスやレスキュー車もすぐに来てくれるとは限…
2022.01.01
ツーリング
高木はるかの年越し北海道ツーリング：4　雪を越えたどり着いたゴール地点

冬の北海道へバイクで行くということは、決して人にオススメできることではありません。－10℃前後の雪の中という厳しい環境の中を生身の人間がバイクで走るという行為は、日常では考えられないぐらい身近に「死」があります。今回のレポート内での装備やルートが絶対的な正解ではなく、常に状況は変化します。どれだけ準備をしてもし足りないほどです。それだけではなく、ロードサービスやレスキュー車もすぐに来てくれるとは限…
2021.12.31
ツーリング
高木はるかの年越し北海道ツーリング：3　勇気ある撤退と新しい希望

冬の北海道へバイクで行くということは、決して人にオススメできることではありません。－10℃前後の雪の中という厳しい環境の中を生身の人間がバイクで走るという行為は、日常では考えられないぐらい身近に「死」があります。今回のレポート内での装備やルートが絶対的な正解ではなく、常に状況は変化します。どれだけ準備をしてもし足りないほどです。それだけではなく、ロードサービスやレスキュー車もすぐに来てくれるとは限…
2021.12.24
ツーリング
高木はるかの年越し北海道ツーリング：2　踏みしめても滑る道

冬の北海道へバイクで行くということは、決して人にオススメできることではありません。－10℃前後の雪の中という厳しい環境の中を生身の人間がバイクで走るという行為は、日常では考えられないぐらい身近に「死」があります。今回のレポート内での装備やルートが絶対的な正解ではなく、常に状況は変化します。どれだけ準備をしてもし足りないほどです。それだけではなく、ロードサービスやレスキュー車もすぐに来てくれるとは限…
2021.12.16
ツーリング
高木はるかの年越し北海道ツーリング：1　はじまりは寒波

冬の北海道へバイクで行くということは、決して人にオススメできることではありません。－10℃前後の雪の中という厳しい環境の中を生身の人間がバイクで走るという行為は、日常では考えられないぐらい身近に「死」があります。今回のレポート内での装備やルートが絶対的な正解ではなく、常に状況は変化します。どれだけ準備をしてもし足りないほどです。それだけではなく、ロードサービスやレスキュー車もすぐに来てくれるとは限…
2021.12.10

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