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記事一覧

[’81-]ヤマハ RZシリーズ：ズバ抜けた速さとピーキーさにシビレタ【青春名車オールスターズ】

“4ストロークこそ上級”。そんな時代にRZが待ったをかけた。軽量な車体にピーキーな2ストロークユニットを抱き、大排気量車を追い回す快感。’80年代はレーサーレプリカ熱が沸騰した時代だ。本記事では、このきっかけとなったヤマハ RZシリーズを取り上げる。※本記事はヤングマシン特別号青春単車大図鑑からの転載です。 ●文:ヤングマシン編集部 4スト化の時代に降臨した2ストレプリカ【ヤマハ RZ350…
2023.03.01
魅惑デザイン全開!! スズキの新作 GSX-8S詳報〈スタイリング／デザイン編〉

スズキ久々の完全新設計モデルがミラノショーで世界初公開! 並列ツイン＋スチールフレームのプラットフォームを共有しながら、ネイキッドのGSX-8S、アドベンチャーのVストローム800DEというジャンルが全く異なる2台を放つ! 本記事では特に、GSX-8Sの過激なデザインに注目して紹介するぞ。 ●まとめ:ヤングマシン編集部(沼尾宏明) ●外部リンク:スズキ軽量パワフルさ光る! 激戦区に投入する渾…
2023.02.27
ハーレー創業120周年を記念したアニバーサリーエディション登場!

1903年に創業して以来120年　今年はハーレーダビッドソンが創業し、120年の節目となります。5年ごとにアニバーサリーイヤーモデルが限定発売されるのが通例で、特別な塗装であったりエンブレム、シリアルナンバーなどが車体に入り、オーナーとしてはより所有欲が満たされるプレミアムな1台となるのです。　2023年モデルとして発売される120周年記念エディションは、ブラックのベースコートの上に、エア…
2023.02.25
ヤマハ新型「MT-03」登場！新排ガス規制に適合しながらトルクアップを果たす＆シフター対応

ヤマハは、ネイキッドロードスポーツの「MT-03 ABS」をマイナーチェンジし、2023年モデルとして2月24日に発売すると発表した。価格は3万3000円上昇して68万7500円に。 ●文:ヤングマシン編集部(ヨ) ●外部リンク:ヤマハ最高出力は変わらず、0.1kg-mのトルクアップヤマハは、ネイキッドスポーツ「MT-03 ABS」をマイナーチェンジ。エンジンは令和2年排出ガス規制に適合…
2023.02.24
スズキ GSX-S125 ABS 試乗インプレッション【振り回せる快感、軽さは正義だ！】

前回のGSX-R125に続き、新排ガス規制に適合したスズキのフルサイズネイキッド、GSX-S125に試乗した。Rと同様に、最高出力／最大トルクは従来と変わらず、発生回転数はそれぞれ500rpmずつ上昇した。なお、車重は2kgプラスの135kgだ。 ●文:ヤングマシン編集部(大屋雄一) ●写真:柴田直行 ●外部リンク:スズキスズキ GSX-S125 ABS：Rとは旋回性に差あり。ストリートファ…
2023.02.22
コスパ優れすぎ! 30万円切りでも充実装備のアヴェニス125は狙い目!!

いったい何者!? 新登場のアヴェニス　人気が高まる原2スクーター。各社がラインナップを充実させる中、スズキは『アドレス125』と『アヴェニス125』、新型2機種を新発売しています。　前回はフルモデルチェンジを果たした『アドレス125』を報道向け発表会で初めて見たときのファーストインプレッションをお伝えしましたが、今回はその続きです。『アヴェニス125』をご紹介いたしましょう。スウィッシ…
2023.02.18
[’81-]ホンダ CBX400F：ヨンヒャク4気筒バトル堂々の最後発！【青春名車オールスターズ】

’75年、自動二輪免許は小／中／大の3区分となった。大型免許が教習所で取得できない当時は、多くのライダーはいわゆる中免。彼らにとって最上位クラスにあたる「400」は性能も装備も向上を続けていく。本記事ではカワサキZ400FX、ヤマハXJ400、スズキGSX400FSという400cc4気筒シリーズに続き、最後発として登場したホンダ CBX400Fを取り上げる。※本記事はヤングマシン特別号青春単車大…
2023.02.17
[’80-]ヤマハ XJ400/D：ヤマハ初の4気筒でクラス最高出力を達成【青春名車オールスターズ】

’75年、自動二輪免許は小／中／大の3区分となった。大型免許が教習所で取得できない当時は、多くのライダーはいわゆる中免。彼らにとって最上位クラスにあたる「400」は性能も装備も向上を続けていく。本記事では、’80年代初頭に各メーカーがしのぎを削った400ccクラスのうち、ヤマハのXJ400/Dを紹介する。※本記事はヤングマシン特別号青春単車大図鑑からの転載です。 ●文:ヤングマシン編集部 4…
2023.02.13
従来型オーナーがスズキ新型アドレス125を見て「羨ましい〜」を連発! 嫉妬レポートをお届け!!

スズキは2機種を導入　昨今、原付2種（51〜125cc）クラスが人気なのは、いろいろなところで報じられている通り。日本自動車工業会や二輪車新聞の発表によると、新車の販売台数は41万台規模（2021-22年）で、そのうちの3割程度を原付2種が占めており、近いうちに原付1種（〜50cc）を追い抜くとも言われています。　原2ブームとも言われている人気の秘訣は、気軽さと機動性の高さ、経済性に優れる…
2023.02.11
スズキ「SV650」に新色登場！ブルー×ブロンズの組み合わせが新鮮

スズキは、名作と呼び声高い645ccV型2気筒エンジンを搭載するスポーツネイキッド「SV650」にニューカラーを設定。2023年モデルとして2月3日に発売すると発表した。 ●文:ヤングマシン編集部(ヨ) ●外部リンク:スズキボディ塗装色だけでなく、フレームやホイールも色で差別化スズキの傑作エンジンを搭載するミドルクラスのVツインスポーツ「SV650」に新色が登場！欧州ですでに発表され、…
2023.02.10
スズキ「SV650X」に据え置き価格で新色登場！ホワイトシルバーのカフェレーサー

スズキは、水冷Vツインエンジンを搭載するミドルクラスのカフェレーサー「SV650X」にニューカラーを設定し、2023年モデルとして2月3日に発売すると発表した。 ●文:ヤングマシン編集部(ヨ) ●外部リンク:スズキ排出ガス規制適合はすでに最新！スズキは、645ccの水冷V型2気筒エンジンを搭載するカフェレーサースタイルの「SV650X」にニューカラーを設定。従来のブラックは廃番になる。 …
2023.02.08
[’79-]カワサキ Z400FX：待ちに待った400cc4気筒の登場【青春名車オールスターズ】

’75年、自動二輪免許は小／中／大の3区分となった。大型免許が教習所で取得できない当時は、多くのライダーはいわゆる中免。彼らにとって最上位クラスにあたる「400」は性能も装備も向上を続けていく。本記事では、クラス初のDOHC並列4気筒を搭載し、’80年代初頭に始まる4気筒400ccブームを巻き起こしたカワサキ Z400FXを紹介する。※本記事はヤングマシン特別号青春単車大図鑑からの転載です。 …
2023.02.06
ハーレーダビッドソン2023年モデル19車種を一斉発売! ローライダーS/STらに白を設定するなど新色多数登場!!

ハーレーダビッドソンジャパンは2023年モデル19車種を発表し、1月3日より全国の正規ディーラーにて発売することを発表した。1月19日(木)午前1:00からのワールドプレミアイベントにてオンライン公開することを予告していただけに、ファンは不意をつかれたと同時に新年早々の嬉しいサプライズとなった。 ●文:ウィズハーレー編集部(青木タカオ) ●画像提供:ハーレーダビッドソンジャパン ※画像は米国仕様…
2023.02.03
スズキ「GSX-8S」は100万円切り?!「V-ストローム800DE」は120万円台前半か……伊で価格発表

スズキイタリアは、EICMAで発表されたばかりのニューカマー「GSX-8S」および「V-ストローム800DE」の販売価格を発表した。前者は8900ユーロ、後者は1万1500ユーロ。これを日本の現行モデルの価格に掛け合わせると──。 ●文:ヤングマシン編集部(ヨ) SV650／V-ストローム650シリーズにチョイ足しで買えそう?! スズキは、2022年11月8日に開幕したEICMA 2022に…
2023.02.01
【生産終了車プレイバック⑥】最後の日本製V4もついにフィナーレ【VFR800F/X】

唯一の国産V型4気筒モデルであるVFR800F/Xが排ガス規制により2022年10月末で生産終了となった。これで40年の歴史を持つホンダV4が、ついに終焉を迎えたことになる……。偉大なる足跡を振り返りつつ、ややマイナーながら名車の誉れ高いVFR800をプレイバックしよう。通算40年！　栄光のホンダV4が終焉の時を迎えた現行のVFR800Fが登場したのは'14年。前モデルが'08年型で国内販…
2023.01.25
トライアンフスクランブラー900 試乗インプレッション【流すだけで快感。これぞ傑作ツイン】

トライアンフで人気のモダンクラシックシリーズ。新色をまとった’23年モデルが早くも日本に上陸した。アップマフラーが特徴的なストリートスクランブラーは“スクランブラー900”へと車名を改めたが、’21年にユーロ5に適合しているので今回は車体色の変更のみ。改めて魅力に迫る。 ●文:ヤングマシン編集部(大屋雄一) ●写真:柴田直行 ●外部リンク:トライアンフトライアンフスクランブラー900：感性…
2023.01.25
[’74-]ホンダ CB400Four：その秀麗なスタイリングに皆、息を飲んだ【青春名車オールスターズ】

’75年、自動二輪免許は小／中／大の3区分となった。大型免許が教習所で取得できない当時は、多くのライダーはいわゆる中免。彼らにとって最上位クラスにあたる「400」は性能も装備も向上を続けていく。本記事では、当時の2輪デザインに革命を起こした衝撃的モデル、ホンダ CB400Fourを取り上げる。※本記事はヤングマシン特別号青春単車大図鑑からの転載です。 ●文:ヤングマシン編集部工芸品がごとき…
2023.01.23
スズキ GSX-R125 ABS 試乗インプレッション【高回転型は健在。攻めて輝く原付二種】

国内4メーカーで唯一のフルカウル原付二種スポーツ、GSX-R125が新排ガス規制に適合。予定よりおよそ2か月遅れて7月に販売開始し、最高出力／最大トルクとも従来と変わらず、発生回転数がそれぞれ500rpmずつ上昇した。GSX-Rシリーズの末弟、適合後の変化やいかに。 ●文:ヤングマシン編集部(大屋雄一) ●写真:柴田直行 ●外部リンク:スズキスズキ GSX-R125 ABS：小排気量車の魅力…
2023.01.20
【生産終了車プレイバック⑤】貴重な250ccアドベンチャーが’23でラストに！【ヴェルシス-X250／ツアラー】

カワサキのクロスオーバー、Versys（ヴェルシス）シリーズの末弟が'23年モデルで生産終了に！　その足跡を改めて振り返る。 '17で登場したカワサキ自慢のADVシリーズ末弟カワサキのヴェルシスは、'07年のヴェルシス650を皮切りに誕生したアドベンチャーシリーズ。車名は、Vertex（頂点）とSystem（システム）が由来で、コンセプトは「Any-Road Any-Time」だ。'12年に…
2023.01.18
ヤマハテネレ700 試乗インプレッション【適合後も魅力不変。硬派な冒険マシン】

’20年6月に発売されたヤマハのテネレ700が、新排ガス規制適合に伴いマイナーチェンジを実施。発生回転数はそのままに、最高出力は1ps、最大トルクは0.1kgf・mそれぞれ向上し、燃費は微減。車体色は3種類とも変更され、中でもスピードブロックの復活はファン感涙だ。 ●文:ヤングマシン編集部(大屋雄一) ●写真:柴田直行 ●外部リンク:ヤマハヤマハテネレ700：電子制御はABSのみだが不満…
2023.01.18
125cc最強はこれだ！KTM RC125 2022年試乗インプレッション

●文:[クリエイターチャンネル] 相京雅行最近にわかにフルサイズ125cc人気に火がつき始めていて、ホンダのCB125R、スズキのGSX-S125、GSX-R125、海外で販売されているヤマハのYZF-R125の国内導入も噂されています。フルサイズという言葉通り、250㏄クラス並みの車体サイズと安定感が魅力となります。今回試乗したのはレーシーなフルサイズ125cc、KTMのRC125で…
2023.01.16
[’86-]カワサキ GPz900R：全ニンジャの始祖トップガンにも登場【青春名車オールスターズ】

かつてバイク乗りのロマンをかき立てた「最速」の2文字。メーカーは威信をかけ、ライダーはプライドをかけてこの戦いに挑んだ。未知の速度域を手中に収めるため、新たな技術が次々に開発されてゆく時代だ。本記事ではZ1の次世代機に相当し、今なお「ニンジャ」のペットネームで現行モデルにもその名を残す、カワサキのGPz900Rを取り上げる。 ※本記事はヤングマシン特別号青春単車大図鑑からの転載です。 ●文:ヤ…
2023.01.13
【生産終了車プレイバック④】カワサキ新時代のシンボル、駆け抜けた7年【Ninja H2】

バイクで世界初のスーパーチャージャーを搭載し、2019年型以降は231psを発生した前代未聞のバイクこそNinja H2だ。惜しくも2021年型でラストを迎えたモンスターマシンを改めて振り返る！目指したのは「究極」、川崎重工の総力を結集した！ 2015年に姿を現したカワサキNinja H2の開発コンセプトは「究極のロードスポーツ」。実にシンプルながら難しいテーマを具現化するため、川崎重工グル…
2023.01.11
【マニア垂涎!】ホンダダックス125 魅惑の鋼板フレームを全方位から激写してみた

ダックスをもっとも強く特徴づけるパーツといえば、間違いなくT字型のフレームだろう。往年のダックスのイメージを受け継ぐため完全新規生産されたモノコックフレームは、丸みを帯びたカーブから溶接痕にいたるまで伝統工芸品のような仕上がり。その魅力を全方位から見つめてみたい! というわけで、さまざまな角度から激写しました。 ●文:ヤングマシン編集部(宮田健一) ●写真:真弓悟史／編集部 ●外部リンク:ホンダ…
2023.01.07

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