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「ヤマハ」の記事一覧

車両情報
ヤマハが新型「MT-10／SP」を発表！可変速度リミッターや上下対応クイックシフトを採用

ヤマハは新型の「MT-10」と「MT-10 SP」を発表した。エンジンはユーロ5に適合しながら5.5psのパワーアップを果たし、電子制御をアップデート。ヤマハ初採用の可変速度リミッターを装備する。欧州での発売は2022年2月（SPは2022年中頃）、日本では2022年秋以降の発売予定だ。●文：ヤングマシン編集部写真が公開されたのはMT-10のみ！ SPはEICMAで初披露かヤマハは欧州で、…
2021.12.24
車両情報
ヤマハの新生「XSR900」が欧州に見参!! 伝説のブルーにバーエンドミラーの最新スタイル!

ヤマハは欧州で、新型「XSR900」を発表した。スタイリングはグッとスポーティになり、1980年代のソノートヤマハが纏っていたゴロワーズカラーをモチーフに青と黄色、そしてゴールドホイールで彩られている。カラーリング名は『レジェンドブルー』だ！●文：ヤングマシン編集部デルタボックススタイルのフレームはこのためだったのか！ヤマハは欧州で生まれ変わったXSR900を発表した。ベースとなっているの…
2021.12.17
役立ち情報
バイクのソレなにがスゴイの！？　Vol.04 『アルミフレーム』～バイク専門用語をわかりやすく解説！

バイクのインプレッション記事やバイク乗り同士の会話で出てくるバイク専門用語。よく使われる言葉なんだけど、イマイチよくわからないんだよね…。「そもそもそれってなにがどう凄いの？　なんでいいの？そのメリットは!?」なんて今更聞けないし…。そんなキーワードをわかりやすく解説していくこのコーナー。今回は車体の『アルミフレーム』をピックアップ。そもそも『アルミフレーム』とは？ …
2021.12.15
コラム＆エッセイ
今欲しい絶版名車５選【CB750FOUR・SR500SP・XR BAJA・SATURNO 500・CT110】

ジャンルがバラバラな５台が集まったバイク選びは楽しいものだ。愛車を走らせて、メンテナンスして、じっくり愛でるのももちろん楽しいのだが、「もしもう１台増やせるなら？」なんて考えると、それだけで１時間や２時間が過ぎてしまうことも珍しくない。そんな楽しいバイク選びを、自分の頭のなかだけで終わらせるのはもったいない（笑）。今回は「絶版車」という縛りを加えて、いま僕が本当に欲しい５台をセレクトしてみ…
2021.12.10
車両情報
令和の原付二種HY戦争勃発?! ヤマハNMAX vs ホンダPCX〈#2 試乗インプレッション比較〉

快進撃を続けるホンダPCXに対し、ヤマハNMAXが反撃の狼煙を上げた! トラクションコントロール／スマートキー／アイドリングストップを追加し、さらに国内125ccクラス初となるスマホ接続システムも投入。新設計フレーム＆ホイールなど基本骨格も大幅に進化を遂げた。果たして王者PCXの背中は見えたのか、厳しくジャッジ。モータージャーナリスト大屋雄一氏の試乗インプレッションをお届けする。 ●文:ヤングマ…
2021.12.09
コラム＆エッセイ
今欲しい絶版名車５選【バンディット400LTD・KZ1000LTD・CB750F・XL600Rファラオ・RZ50】

バイクメディアで20年以上取材してきた私が選ぶバイクは…？私の二輪業界の第一歩は1998年。『ビッグバイククルージン』に始まり、翌年から『ヤングマシン』編集部で仕事をするようになった。現在はWebikeに所属しており、二輪業界で20年以上の時間を過ごしてきている。その間、どのくらいのバイクを取材しただろうか。そして振り返って「今欲しいな」と思う絶版車とは？独断と偏見で５台をピックアップしたい…
2021.12.08
車両情報
令和の原付二種HY戦争勃発?! ヤマハNMAX vs ホンダPCX〈#1 ディテール徹底比較〉

快進撃を続けるホンダPCXに対し、ヤマハNMAXが反撃の狼煙を上げた! トラクションコントロール／スマートキー／アイドリングストップを追加し、さらに国内125ccクラス初となるスマホ接続システムも投入。新設計フレーム＆ホイールなど基本骨格も大幅に進化。果たして王者PCXの背中は見えたのか、厳しくジャッジする。まずはディテール徹底比較から。 ●文:ヤングマシン編集部(大屋雄一) ●写真:真弓悟史 …
2021.12.08
コラム＆エッセイ
今欲しい絶版名車５選【CRF250RALLY（～2021）・YZF-R25（～2019）・GLADIUS650（～2015）・Ninja400（～2018）・NC700X（～2014）　】

最新じゃないちょっと前の型落ちモデルから選んでみよう！ ForR編集部からの共通お題を受けての記事だけど、うーん難しいねぇ（笑）。絶版車というからには、カタログ落ちしてもう新車では手に入らないモデルという括りなんだろうけど、バイクという乗り物が生まれてすでに100年以上。しかも半世紀に渡って世界のトップブランド4社を擁してきたバイク王国ニッポンには、それこそ膨大な車種の絶版車が存在する。 19…
2021.12.06
コラム＆エッセイ
今欲しい絶版名車５選【セロー250・W650・Vストローム1000XT・CRF1000Lアフリカツイン・XR100モタード】

昨年からバイクがよく売れているそうだ。コロナのせいもあるかも知れない。「密を避けて移動ができる」「ストレス解消」など、理由はいろいろだろう。中古車も売れに売れ、需要の拡大によって価格相場が上がったとも聞くが、だからといって買うのを我慢するなんて！　相場なんていつ下がるか誰にもわからないのだし（しばらく上がりっぱなしの可能性も）、ましてやそれが「絶版名車」だったら、この先カンタンに入手できるとは限ら…
2021.12.05
コラム＆エッセイ
今欲しい絶版名車５選【500SS・XS-1・XL883R・CRM250AR・SW-1】

たった5台!? そんなの絞れない… 「いま欲しい絶版車を5台選んでください」と、お題をいただいたので考えることにしました。すると、あれもこれもと有力候補がワンサカ出てきて、BEST5を絞り込むなんてかなり難しい。それでもチョイスしました。まずは5位、スズキ SW-1から紹介いたしましょう! 【5位】いま見ても斬新すぎるスタイル!スズキ SW-1 まずは言わずと知れた隠れ名車、スズキ『SW-1…
2021.12.02
役立ち情報
バイクのソレ、なにがスゴイの！？　Vol.02 『DOHC』～バイク専門用語をわかりやすく解説！

バイクのインプレッション記事やバイク乗り同士の会話で出てくるバイク専門用語。よく使われる言葉なんだけど、イマイチよくわからないんだよね…。「そもそもそれって何がどう凄いの？　なんでいいの？そのメリットは!?」なんて今更聞けないし…。そんなキーワードをわかりやすく解説していくこのコーナー。今回は、ハイスペックなエンジンでよく使われる用語の『DOHC』。読み方はそのままディー・オー・エイチ・シーだ。…
2021.11.23
メンテナンス
【手順を解説】ブレーキレバーの交換方法と交換時のグリスアップ

誰もが１度は経験する！？　レバーの破損軽微な立ちごけでもレバーが曲がってしまったり、折れたりすることは良くある話。よく曲がったり、折れたりしているレバーに慣れてしまって「むしろ交換したくない」と強弁する人が居ますが、本来の形状の新品レバーの方が圧倒的に操作しやすいはずなので、なるべく早く交換していただきたいものです。だってメーカーが設計し販売している形なのですからね。レバーの交換は…
2021.11.21
車両情報
- ヤマハ
- SR400
SR400の本質はスポーツバイク、これを貫いた結果のロングセラー達成に拍手

軽量・スリム・コンパクトなスポーツバイクを求めて生まれたSR 2021年のSR400ファイナルエディションで43年の歴史に幕を閉じたSRは、今でこそクラシックモデルとして支持されているが、当初のヤマハのコンセプトは異なるものだった。SRは、1978年に提唱された「ヤマハスポーツ新時代」を体現する一台としてデビューしたもので、軽量・スリム・コンパクトさを追求するためにビッグシングルエンジンが選択さ…
2021.11.21
コラム＆エッセイ
若者がバイクに戻ってきている？ 250ccの魅力を考える

若者のバイク回帰と親世代の関係「若者のバイク離れ」と言われて久しいが、個人的にはここ数年、若者が少しずつバイクに“戻ってきている”と感じている。街ではとくに250ccクラスのスポーツバイクに乗っている若者をよく見かけるようになった。理由はさまざまだと思うが、僕が思いあたる理由のひとつは「親の世代」だ。たとえば僕の年齢は53歳、僕の子どもは22歳と18歳だ。つまりかつ…
2021.11.18
役立ち情報
バイクのソレ、なにがスゴイの！？　Vol.01 『水冷エンジン』～バイク専門用語をわかりやすく解説！

バイクのインプレッション記事やバイク乗り同士の会話で出てくるバイク専門用語。よく使われる言葉なんだけど、イマイチよくわからないんだよね…。「そもそも何がどう凄いの？　なんでいいの？そのメリットは!?」なんて今更聞けないし…。そんなキーワードをわかりやすく解説していくこのコーナー。今回はエンジンの冷却方式を表す用語の『水冷』をピックアップ。そもそも『水冷エンジン』とは？バイクのエンジン…
2021.11.16
メンテナンス
【セロー250のチェーン調整】快適な走行のためにチェーンの張りを適正に！調整手順を解説【スネルカム式って何？】

走る距離と共に“伸び”が発生するチェーンバイクのチェーンは定期的な点検と調整が欠かせません。走行距離を重ねていくとチェーンのブッシュ部分やローラーが摩耗します。摩耗はごくわずかですが、チェーンのコマ数分を合わせると大きな「伸び」という形で現れてくるのです。チェーンの遊び（張り）は、車種によって違うので、適正な遊び量はたいてい説明書に記載されています（一部の車種はスイングアームのコーショ…
2021.11.13
車両情報
- ヤマハ
- MT-07
ヤマハMT-07試乗インプレッション【トルクフルな2気筒エンジンの素の面白味を体感】

MT-09ほどの暴れん坊ぶりは必要ないが、それでも元気に走るスポーツバイクが欲しい。そんな人にピッタリなのが弟分のヤマハMT-07だ。09の扱いやすい領域とほぼ同じ感覚を持ったトルク感あふれる2気筒エンジンで、素のバイクの楽しみを味わうことができる。 ●文:ヤングマシン編集部(宮田健一/中村友彦) ●写真:長谷川徹/真弓悟史 ●外部リンク:ヤマハ発動機【テスター:丸山浩】今回…
2021.11.13
車両情報
新型ヤマハMT-09／トレーサー9GT開発者インタビュー【コントロール性と刺激の両立を】

上の写真は、ヤマハ新型MT-09／トレーサー9GTの両プロジェクトリーダーを担当した北村悠氏(中央)と、開発スタッフの面々。彼らによって、3気筒のMTシリーズは第3世代として新たなる刺激的な歴史をスタートさせたのだ。本記事では彼らの熱い思いに満ちたインタビューをお届けする。●文:ヤングマシン編集部(宮田健一) ●写真:長谷川徹/真弓悟史　●外部リンク:ヤマハサウンドの造り込みや電子制御にも…
2021.11.08
ツーリング
関東朝めしツーリング【檜原村カフェかなかなのチーズバーガー】ワインディングの先の絶品バーガー

「走りに行きたい！」と思ったら……無情の梅雨入りこういう稼業（＝フリーライター）をしていると、「仕事でバイクに乗って、いろいろなところに行けるんでしょ？」なんて言われることがあるのだが、じつのところ、そんなことはない。ひとくちに「バイクメディアのライター・編集者」といってもさまざまで、インプレッションライダーやツーリング雑誌の編集者であれば、いろいろなバイクに乗ることもあるだろうし、いろい…
2021.11.07
ツーリング
関東朝めしツーリング【相模原市G.S Cafeのモーニングセット】食後は家族へのお土産を買いに

６月下旬、空は少しばかり高くて、ふんわりとした風が心地よい朝を迎えていた。ご近所迷惑なども考えて、最寄りの駅裏までバイクを押すことから始まる一日。SRのキックスターターをカシュカシュやっていると、駅の構内を寝床とするガラの悪い猫が近づいてきて、にゃあとも言わず近くに座り、こちらを見つめている。実に緊張感のない朝で、これがまた良い。エンジンがなんとなく暖まったところで、中央高速の調布インターから西へ…
2021.11.02
車両情報
ヤマハMT-09/SPディテール写真解説【エンジン／フレーム／電子制御：全盛りフルモデルチェンジ】

官能トルクの新機軸エンジンでモーターサイクルの世界に旋風を巻き起こしたヤマハMT-09が、さらに魅力を増したユーロ5時代対応の第3世代に進化して登場。ディテール写真を見ながらその特徴を解説する。 ●文:ヤングマシン編集部(宮田健一) ●写真:長谷川徹/真弓悟史 ●外部リンク:ヤマハエンジンとフレームを刷新。電子制御も進化した ’14年の登場から初となるフルモデルチェンジを果たしたMT-09…
2021.10.28
車両情報
ヤンチャさと安心感が同居! ヤマハMT-09/SP試乗インプレッション【言うことを聞く暴れん坊】

官能トルクの新機軸エンジンでモーターサイクルの世界に旋風を巻き起こしたヤマハMTシリーズが、さらに魅力を増したユーロ5時代対応の第3世代に進化して登場。3気筒ネイキッドのMT-09と上級版SPは、扱いやすい低中回転に対し、ひとたび高回転まで回すと豹変するヤンチャぶりが魅力だったが、新型となってどう変わったのか? テスター丸山浩氏が全開でテスト開始! ●文:ヤングマシン編集部(宮田健一/中村友彦)…
2021.10.28
車両情報
ヤマハトレーサー9GTディテール写真解説【電サス／シフター／クルーズコントロール装備のお買い得仕様】

145万2000円という価格にて、3気筒ならではのスポーツ性能に電子制御サスペンションやコーナリングランプといった魅力的な装備をプラスした俊敏ツアラー・ヤマハトレーサー9GT。ディテール写真を見ながらその特徴を解説する。 ●文:ヤングマシン編集部(宮田健一) ●写真:長谷川徹/真弓悟史 ●外部リンク:ヤマハエンジンとフレームを刷新。電子制御も進化したヤマハMT-09をベースとするスポー…
2021.10.25
車両情報
丸山浩の買い替え候補!? ヤマハトレーサー9GT試乗インプレ【3気筒は7000rpmからバキッと!】

145万2000円という価格にて、3気筒ならではのスポーツ性能に電子制御サスペンションやコーナリングランプといった魅力的な装備をプラスした俊敏ツアラー・ヤマハトレーサー9GT。愛車の買い替え候補を探しているヤングマシンテスター・丸山浩氏には、特に気になって仕方がないモデルのようだ。 ●文:ヤングマシン編集部(宮田健一/中村友彦) ●写真:長谷川徹/真弓悟史 ●外部リンク:ヤマハ …
2021.10.25

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