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「カワサキ」の記事一覧

コラム＆エッセイ
今欲しい絶版名車５選【CBR1100XX・KDX200SR・PS250・RG50Γ・CB1300SFドリームスペシャル】

「ジパングツーリング（休刊）」誌で90～00年代の様々なバイクに、また「モトツーリング」誌でも00年代からのバイク、主にメーカーの広報車両に乗らせてもらってきた。今回は、自分が初めて触れたバイク、乗ったことのないバイクも含めて、今ほしい絶版名車を５台セレクトした。本当はもっとたくさんあるんだけどね～。 1位　ホンダ「CBR1100XXスーパーブラックバード」 1,000cc以上の大排気量でフル…
2021.12.09
コラム＆エッセイ
今欲しい絶版名車５選【バンディット400LTD・KZ1000LTD・CB750F・XL600Rファラオ・RZ50】

バイクメディアで20年以上取材してきた私が選ぶバイクは…？私の二輪業界の第一歩は1998年。『ビッグバイククルージン』に始まり、翌年から『ヤングマシン』編集部で仕事をするようになった。現在はWebikeに所属しており、二輪業界で20年以上の時間を過ごしてきている。その間、どのくらいのバイクを取材しただろうか。そして振り返って「今欲しいな」と思う絶版車とは？独断と偏見で５台をピックアップしたい…
2021.12.08
コラム＆エッセイ
今欲しい絶版名車５選【GPZ900R・900SS・SR500・R1150Rロックスター・W3】

個人的思い入れ全開で選ぶ5台！今回のテーマは「今欲しい絶版名車５選」。うーん、こういうのを考えるのはとても楽しいのだが、いっぽうで悩ましく難しく（そしてちょっと恥ずかしく）もある。“絶版”であるからして、対象になるのはおおむね70〜90年代のモデルだろう。まさにバイクの黄金時代であり、その時期に登場した数多の名車の中から「5台」を選ぶのはめちゃ大変なのである。なので、ここは完全に“恣意的に…
2021.12.07
コラム＆エッセイ
今欲しい絶版名車５選【CRF250RALLY（～2021）・YZF-R25（～2019）・GLADIUS650（～2015）・Ninja400（～2018）・NC700X（～2014）　】

最新じゃないちょっと前の型落ちモデルから選んでみよう！ ForR編集部からの共通お題を受けての記事だけど、うーん難しいねぇ（笑）。絶版車というからには、カタログ落ちしてもう新車では手に入らないモデルという括りなんだろうけど、バイクという乗り物が生まれてすでに100年以上。しかも半世紀に渡って世界のトップブランド4社を擁してきたバイク王国ニッポンには、それこそ膨大な車種の絶版車が存在する。 19…
2021.12.06
車両情報
- Ｗ800
- カワサキ
今度は鮮やかな赤！カワサキ「W800シリーズ」が全てニューカラーの2022年モデルに

カワサキモータースジャパンは、カワサキが50年にわたって育んできた「W」ブランドの最新進化系、W800／W800ストリート／W800カフェにニューカラーを設定し、2022年モデルとして発売する。新たにカワサキケアモデルに設定されたほか、新排出ガス規制に適合して型式指定・認証番号を変更。WMTCモード燃費もわずかに変化した。 ●文：ヤングマシン編集部　●外部リンク: カワサキモータースジャパン …
2021.12.06
コラム＆エッセイ
今欲しい絶版名車５選【セロー250・W650・Vストローム1000XT・CRF1000Lアフリカツイン・XR100モタード】

昨年からバイクがよく売れているそうだ。コロナのせいもあるかも知れない。「密を避けて移動ができる」「ストレス解消」など、理由はいろいろだろう。中古車も売れに売れ、需要の拡大によって価格相場が上がったとも聞くが、だからといって買うのを我慢するなんて！　相場なんていつ下がるか誰にもわからないのだし（しばらく上がりっぱなしの可能性も）、ましてやそれが「絶版名車」だったら、この先カンタンに入手できるとは限ら…
2021.12.05
コラム＆エッセイ
今欲しい絶版名車５選【マントラ・F4RR・GS750・Z1300・Ninja H2】

悩ましい。共通テーマとして出された、このお題。「バイクならなんでもいい」と思う自分にとって、実に悩ましい（他の執筆者も同じなんじゃないかなぁ）。それでも頭に浮かんだバイクを並べてみると、「5」では足りなかったが、自分の思い出に関わるものを中心に厳選してみました。 ①天上天下唯我独尊「マントラ」「マントラ」――真言（しんごん）。「真言」――《(梵)mantraの訳》いつわりのない真実の言葉…
2021.12.03
車両情報
- メグロＫ3
- カワサキ
カワサキ「メグロK3」に新排ガス規制適合の2022年モデル！【空冷2気筒／銀鏡塗装】

カワサキモータースジャパンは、W800をベースにスペシャル装備を施した「メグロK3」の2022年モデルを発表した。銀鏡塗装や職人手塗りのエンブレムなどは一切変更なく、空冷バーチカルツインを新排出ガス規制に適合して型式指定・認定番号を変更。スペック上はWMTCモード燃費がわずかに変わったのみだ。 ●文：ヤングマシン編集部　●外部リンク: カワサキモータースジャパン伝説のメグロ大復活から1年、そ…
2021.12.03
コラム＆エッセイ
今欲しい絶版名車５選【500SS・XS-1・XL883R・CRM250AR・SW-1】

たった5台!? そんなの絞れない… 「いま欲しい絶版車を5台選んでください」と、お題をいただいたので考えることにしました。すると、あれもこれもと有力候補がワンサカ出てきて、BEST5を絞り込むなんてかなり難しい。それでもチョイスしました。まずは5位、スズキ SW-1から紹介いたしましょう! 【5位】いま見ても斬新すぎるスタイル!スズキ SW-1 まずは言わずと知れた隠れ名車、スズキ『SW-1…
2021.12.02
車両情報
- KLX230RS
- カワサキ
カワサキ「KLX230R/S」登場！ローダウン版は公道モデルにも波及する？

カワサキモータースジャパンは、クローズドコース専用オフロードモデル「KLX230R」をカラーチェンジし、2022年モデルとして発売する。また新たにホイールトラベルを短縮してシート高を-25mmとした「KLX230R S」もラインナップし、ファンバイクとして間口を広げている。 ●文：ヤングマシン編集部北米で発表済みのKLX230Sのコンペモデル版カワサキモータースジャパンが発表したKLX2…
2021.12.02
車両情報
カワサキが北米で2022年モデルを発表！ニンジャZX-6R新色やニューKLX230Sほか欧州未発表モノも

カワサキUSAはティーザーでの宣言通り、6つのニューモデルを発表した。そのうちZ900RS SEとZ900 SE、そしてZ650RSは欧州でも発表済みのもので、初公開となったのはKLX230S ABSとKX450SRのオフロード2車と、バイクではないJET SKIだった。そしてカラーチェンジモデルが発表され……。 ●文：ヤングマシン編集部 2021年11月23日、すなわちEICMAに残されたモ…
2021.12.01
ニュース
ついに見えた！カワサキの水素エンジンはスパチャ＋直噴か!

トヨタとの提携で水素社会インフラの実現を目指す川崎重工の元、水素エンジンバイクの開発も視野に入れているカワサキ。そんな折りに水素燃料を見据えたエンジンの現物が公開された。ニンジャH2系のスーパーチャージャーユニットをベースとする直噴エンジンは、来たる水素エンジンの実現に向けた研究機という触れ込みだ。 ●文:ヤングマシン編集部・松田大樹２系統の燃料ライン。他燃料との混焼も想定？ 10月１日…
2021.11.23
コラム＆エッセイ
若者がバイクに戻ってきている？ 250ccの魅力を考える

若者のバイク回帰と親世代の関係「若者のバイク離れ」と言われて久しいが、個人的にはここ数年、若者が少しずつバイクに“戻ってきている”と感じている。街ではとくに250ccクラスのスポーツバイクに乗っている若者をよく見かけるようになった。理由はさまざまだと思うが、僕が思いあたる理由のひとつは「親の世代」だ。たとえば僕の年齢は53歳、僕の子どもは22歳と18歳だ。つまりかつ…
2021.11.18
ニュース
水素仲間が日本を救う!? トヨタ＆カワサキが実験中の壮大すぎる野望とは？

先日、トヨタとカワサキが水素エンジンの開発でタッグを組むかも!?というニュースをお伝えしたが、ではどうして、彼らはそこまで水素にご執心なのだろうか？　一見ライダーには関係なさそうに思えてしまう話題だが、我々が水素エンジンバイクをブイブイ乗り回すことのできる未来がやってくるには、トヨタ＆カワサキの思い描く未来を理解しておく必要がありそうだ。“究極のクリーンエネルギー”と言われる水素には、日本の未来が…
2021.11.16
コラム＆エッセイ
国産絶版車ブームの原点！『あいつとララバイ』が与えた大きな影響。

バイクブームを牽引した“バリ伝”と“ララバイ” いま70、80年代の国産絶版車人気が大変なことになっている。モデルによっては以前の数倍!? という価格になっている場合もあるが、それでも程度のいい個体はドンドン売れているという。そしてこの絶版車人気を牽引している１台といえば、間違いなく“ゼッツー”ことカワサキの「Z2」だろう。遡れば1980年代、今に続くゼッツー人気を決定づけた作品がある。かつ…
2021.11.11
レース
ワンメイクレースでZX-25Rを超満喫!【ニンジャチームグリーンカップ in 鈴鹿サーキット】

’21年からスタートしたカワサキニンジャZX-25Rのワンメイクレース「ニンジャチームグリーンカップ(NTGC)」。全4戦が予定されているうち、8月7〜8日に行われた第2戦(鈴鹿サーキット)の模様をお届けする。真夏の熱気に負けじと、約30名の参加者たちが鈴鹿サーキットのフルコースを駆け巡った。 ●文:ヤングマシン編集部 ●写真:箱崎太輔/ヤングマシン編集部 ●外部リンク:ニンジャチ…
2021.11.10
ツーリング
関東朝めしツーリング【相模原市オギノパンのあげぱん】懐かしのあの味

行き先は子供まかせ、小一時間のショートトリップ関東甲信が梅雨入りして一週間、ライダーにとってはストレスの溜まる日々が続いている。そんな中、この日曜は朝のうちに雨が止む予報が出ており、子供（19歳女）とバイクで走りに行くことにした。娘が普通二輪免許を取ったのは昨年の夏休み、高校3年生の時だった。私にとっては予想外の行動で、それまでタンデムで出かけたり「バイクに乗りなよ」などと言ったことはなか…
2021.11.08
車両情報
2気筒のザッパーは有り? 無し? カワサキ「Z650RS」が目指した“カジュアルなレトロスポーツ”像

9月27日に欧州で発表されたカワサキの新型レトロスポーツ「Z650RS」は、日本を含めた世界中で話題騒然。ただ、搭載しているのはZ650と同じ並列2気筒エンジンということで、4気筒を待望していたファンからは「残念」「コレジャナイ」という声も。だがここには、カワサキのしたたかな戦略があるように思えてならない。●文：ヤングマシン編集部（ヨ）俊敏な運動性、風を切る音“ZAP”、それがザッパーの本質だ…
2021.11.05
車両情報
2気筒カワサキに新色！フルカウルスポーツ「ニンジャ650」欧州で2022年モデルが登場

カワサキは欧州で、ニンジャ650の2022年モデルを発表した。北米ではすでに発表済みで、採用するニューカラーも同様だ。日本でもいずれ2022年モデルとして導入されるのはほぼ確実といえよう。 ●文：ヤングマシン(ヨ) スマホ接続機能も持った軽快なミドルツアラー「ファン・スタイル・イージー」をコンセプトに、68psを発揮する水冷パラレルツインエンジンと軽量＆スリムな車体を組み合わせ、ビギナーか…
2021.11.03
ツーリング
関東朝めしツーリング【上尾市オートパーラーの自販機うどん】昭和レトロを求めて

その店を知ったのは、私が住む埼玉のグルメスポットを探していた時のことだ。世にも珍しい、そば＆うどんの自動販売機（？）があるという。店のたたずまいにも心惹かれた。一言で言えば「昭和」。昔ながらのゲームセンターとドライブインが合体したような店舗で、40年以上も時が止まったかのようだ。どこか、くすぐったいような懐かしさを昭和46年生まれの私は感じた。その名もオートパーラー、40年前へイザ！スッキ…
2021.11.03
車両情報
来るぞ国内仕様!! カワサキ「Z650RS」の発売時期は2022年春頃と発表！

2021年9月27日22時に欧州で正式発表され、早くも話題騒然のZ650RSだが、さらにカワサキモータースジャパンによって日本国内への導入も明言された。ヤンマシ予想価格は約97万5000円と算出しているが、いかに!? ●文：ヤングマシン(ヨ)　●外部リンク: カワサキモータースジャパン風を切る擬音「ZAP」が語源のザッパーが国内にも復活だ！ 2021年8月24日、日本時間夜に始まった一連の…
2021.11.02
車両情報
カワサキ新型「Z650RS」正式発表!! 並列2気筒の弟分がZ900RSと超強力タッグ!

カワサキは欧州で、4度にわたるティーザーを展開して世界中のライダーを惹きつけてきた新型「Z650RS」をついに正式発表した。既報通り並列2気筒ネイキッドのZ650をベースとしたネオレトロスポーツに仕上がっており、日本でベストセラーとなっているZ900RSとの兄弟タッグで鉄壁の布陣を敷く！ ●文:ヤングマシン(ヨ) レトロボリューションがキター!! よかった、間違ってなかったよ! ヤングマシン…
2021.11.02
車両情報
W800はカワサキ大排気量スポーツの源流、メグロ以来60年以上の血統を受け継ぐヘリテイジモデル

現在まで脈々と続くバーチカルツインの伝統 W800は、2011年に登場したカワサキのネオクラシックモデルで、シリンダーが垂直に立ち上がるバーチカルツインの空冷エンジンが最大の特徴。高性能化が進んだ現代のバイクではエンジンが前傾しているが、昔ながらのスタイルを継承して現代に受け継いでいる。この伝統のエンジン型式が車名「ダブル」の由来。原点は1955年のメグロ・セニアT1にまで遡り、国産車では他…
2021.10.30
ニュース
夢の内燃機関“水素エンジン”開発で、カワサキとトヨタのドリームタッグが爆誕か!

トヨタ自動車が４輪レースのスーパー耐久で走らせる“水素カローラ”。この燃料となる水素の運搬に川崎重工が関与することは以前にもお伝えしたが、その水素カローラの３戦目となるスーパー耐久第５戦でのトヨタとカワサキの共同記者会見の場で、我々バイク乗りにとっては衝撃的な事実が明かされた。水しか排出しない夢の内燃機関“水素エンジン”の技術や開発において、トヨタと川崎重工の間で既に協業の検討が始まっているという…
2021.10.27

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