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「スズキ」の記事一覧

コラム＆エッセイ
バンディットという美学【後編】～転生で魅力をアップさせた400／250。そしてブランドネームは大排気量モデルへ！～

誤解を恐れず言えばとても“ゼファー（χ）ライク”なGSX400インパルスを1994年2月に登場させたスズキ。すでにバブルも崩壊しており、売れ筋モデルを絞っていくのだな……と思いきや！　1995年初頭にバンディット400／250をフルモデルチェンジさせて“走りのネイキッド”を再び世に問います。しかも珠玉のVCエンジンを250へも新たに導入。その顛末やいかに!? バンディットとい…
2023.07.08
車両情報
スズキ渾身のGSX-8S! ライバル3台比較車体編【VS ヤマハ MT-07／ホンダ CB650R】

GSX-S1000の弟分的なスタイルで登場したGSX-8S。今回はライディングポジションやデザイン、各部の詳細をライバル車である、ヤマハ MT-07／ホンダ CB650Rと比較してお送りする。 ●文:ヤングマシン編集部(谷田貝洋暁／宮田健一) ●写真:真弓悟史 ●外部リンク:スズキ/ ヤマハ/ ホンダディテール／スタイリングスズキ GSX-8S 【’23 SUZUKI GSX-8S】■…
2023.06.28
車両情報
スズキ GSX-8S ミドルクラスライバル比較試乗【VS ヤマハ MT-07／ホンダ CB650R】

GSX-S1000の弟分的なスタイルで登場したGSX-8S。流行りの2気筒ミドル帯、価格的にも主にエントリー層をターゲットにしたマシンなのだろうか?ライバルとなるホンダ&ヤマハのミドルモデルとの比較テストの結果をお送りする。 ●文:ヤングマシン編集部(谷田貝洋暁／宮田健一) ●写真:真弓悟史 ●外部リンク:スズキ/ヤマハ/ ホンダ【テスター:谷田貝洋暁】ヤングマシンでは、ガチテスト企…
2023.06.23
車両情報
スズキ Vストローム1050/DE 車体解説／開発者インタビュー【Vの長兄にもDE STDもブラッシュアップ!】

●文:ヤングマシン編集部(谷田貝洋暁) ●外部リンク:スズキ新顔DEはもちろん、STDも基本性能が大幅向上！今回の改良の目玉は、やはりフロント21インチホイール＆サスペンションストロークのアップでダート性能をアップした“DE”の登場である。Vストロームシリーズのトップモデルも、近年のダート性能の高いアドベンチャーバイク人気に呼応したというわけだ。開発者の話を聞く限り、単に最低地上高を確…
2023.06.21
車両情報
スズキ GSX-8S試乗インプレッション【この速さは、尋常じゃないっ！だけど初心者もウェルカム】

GSX-S1000の弟分的なスタイルで登場したGSX-8S。流行りの2気筒ミドル帯、価格的にも主にエントリー層をターゲットにしたマシンなのだろうか？どうにも「ベーシックな初心者向けネイキッド」になっているとも思えないが、その実力やいかに!? ●まとめ:ヤングマシン編集部(谷田貝洋暁／宮田健一) ●写真:真弓悟史 ●外部リンク:スズキ【テスター:谷田貝洋暁】ヤングマシンでは、ガチテスト企画や試…
2023.06.16
車両情報
スズキ Vストロームの新機軸! 800DE試乗インプレッション【ダートロード100km乗りこなし】

すでに国内流通が始まっているVストローム800DE。この国内モデルの発売に先駆けてスズキは、イタリアサルディーニャ島にて「WORLDWIDE PRESS TEST RIDE」を開催していた。いち早く体験した海外仕様のインプレッションをここにお届けしよう！ ●文:ヤングマシン編集部(谷田貝洋暁) ●外部リンク:スズキ【テスター:谷田貝洋暁】ヤングマシンでは、ガチテスト企画とオフロード試乗記事…
2023.06.09
車両情報
[’87-]スズキ GSX-R250：満を持して登場! スズキの4バルブ250ccレプリカ【青春名車オールスターズ】

’80年代を通じて過熱し続けたレーサーレプリカブーム。このスペック至上主義の時代には、わずか1馬力の差がマシンの命運を分けることもままあった。本記事では、GSX-Rの系譜を継ぐ4バルブの250ccモデル、スズキ GSX-R250を取り上げる。 ※本記事はヤングマシン特別号青春単車大図鑑からの転載です。 ●文:ヤングマシン編集部過激さ控えめ“アールニーゴー”〈スズキ GSX-R250〉 ’…
2023.05.29
車両情報
スズキGSX250R ABS試乗インプレッション【際立つ安定性と懐の広さが魅力】

GSR250をベースに’17年4月に発売されたフルカウルスポーツ、スズキGSX250R。’23年3月20日に新排ガス規制に適合した新型が発売されているが、その直前に仕様変更前のモデルに試乗していたので紹介しよう。 ●まとめ:ヤングマシン編集部(大屋雄一) ●写真:柴田直行 ●外部リンク:スズキ【SUZUKI GSX250R ABS】■全長2085 全高1110 シート高790(各mm) 車重…
2023.05.22
車両情報
スズキ「GS400」vs ホンダ「ホーク2」試乗インプレッション【あの頃の中型 #1】〈動画〉

昭和50年代は、免許制度の改正により人気が中型に集中し始めた時代だ。ここではレプリカブーム以前、中型黎明期のヒット作を紹介する。　※ヤングマシン2009年9月号より ●文:ヤングマシン編集部 ●取材協力:ZEPPAN UEMATSU あの頃の中型青春名車録「2気筒の時代」（昭和51～53年）昭和50年（1975）10月1日、免許制度が改正され401cc以上のバイクに乗るためには大型免許（…
2023.05.08
車両情報
スズキVストローム650ABS試乗インプレッション【輝き続ける稀有な存在】

つい先日、水冷パラツインを搭載する新型Vストローム800DEが正式発表＆発売されたが、水冷VツインのVストローム650/XTも最新の排出ガス規制に対応し、まだまだ継続販売中だ。傑作の名を欲しいままにするスズキのミドルアドベンチャー、あらためてその魅力に迫ってみよう。 ●まとめ:ヤングマシン編集部(大屋雄一) ●写真:柴田直行 ●外部リンク:スズキ【SUZUKI V-Strom650 ABS】…
2023.05.05
ニュース
Vストロームの濃ゆ～くて何だか懐かしい世界へ！神奈川Vストロームミーティング2023

4月9日（日）、山梨県の「道の駅富士川（ふじかわ）」でスズキのアドベンチャーツアラー「Vストローム」シリーズのオーナー有志による「神奈川Vストロームミーティング2023」が開催された。独特かつクセがすごい（笑）アドベンチャーツアラーの世界を紹介しよう！かなり本格的な運営！撮影も用意周到早朝、道の駅の一画に様々な年式や排気量のVストロームが集まっていた。なんで整列入場してんのかな？と思って…
2023.05.02
車両情報
ハヤブサカラーも!! スズキ「GSX250R」2023年モデルが登場、新排出ガス規制に適合し車体色も一新

スズキは、SOHC2バルブの並列2気筒エンジンを搭載したフルカウルスポーツバイク「GSX250R」をモデルチェンジし、2023年3月20日に発売すると発表した。 ●文:ヤングマシン編集部(ヨ) ●外部リンク:スズキシックなツートーンと、どこかクラシカルなグラフィックモデルスズキは、並列2気筒エンジンを搭載するフルカウルスポーツ「GSX250R」モデルチェンジし、2023年モデルとして3月…
2023.04.24
車両情報
2気筒250のスズキ「V-ストローム250」続投を発表!! 屈指のライトウェイトツアラーが新排出ガス規制に適合して進化

スズキは、並列2気筒エンジンを搭載した250ccアドベンチャーツアラー「V-ストローム250（V-STROM 250）」を令和2年排出ガス規制に適合させ、2023年3月20日に発売すると発表した。新しいカラーバリエーションは4色だ。 ●文:ヤングマシン編集部(ヨ) ●外部リンク:スズキ全色ともホイールにストライプ入りスズキは、GSX250Rとベースを共有するエンジン＆車体からアドベンチャ…
2023.04.21
車両情報
[’88-]スズキ RGV250Γ：レプリカブームが放つ最後の光芒【青春名車オールスターズ】

“4ストロークこそ上級”。そんな時代にRZが待ったをかけた。軽量な車体にピーキーな2ストロークユニットを抱き、大排気量車を追い回す快感。’80年代はレーサーレプリカ熱が沸騰した時代だ。本記事では、ケビン・シュワンツが駆るワークスマシンをイメージし、国内レプリカとしては最後のラインナップとなったスズキ RGV250Γを取り上げる。※本記事はヤングマシン特別号青春単車大図鑑からの転載です。 ●文:…
2023.04.19
コラム＆エッセイ
バリオスという永遠のジャジャ馬【後編】～パワー低下もなんのその。まさかの大改良によって“神馬”の魅力は衰えず！～

前編でも述べましたが「BALIUS」とはギリシャ神話に登場した不老不死である神馬の名前。1991年、とてもコンパクトながら非常に筋肉質という秀逸なデザインとZXR250譲りで45馬力を発生する超高回転高出力エンジンとの魅力が見事に融合してヒットモデルとなったバリオスは、小改良と大改良を繰り返して世紀をまたぐロングセラーとなっていったのです！バリオスという永遠のジャジャ馬【中…
2023.04.12
コラム＆エッセイ
バリオスという永遠のジャジャ馬【中編】～甲高い排気音はまさに“天使の咆吼”。ライダーを高揚させたレプリカの心臓～

バリオス……いや、250クラスの並列4気筒スポーツネイキッド一番の魅力は何かと問われたら、筆者は「吸排気音！」と0.00043秒もかからず即答します。マフラーエンドから吐き出される音はもちろんなのですが、股ぐらにあるキャブの鼓動やカウルという遮音壁を持たないがためダイレクトに体へ伝わるエンジンの武者震いが独特な響きを奏でたのです!! バリオスという永遠のジャジャ馬【前編】はコ…
2023.04.05
車両情報
イタリアでスズキのVストローム800DEに乗ってきた！　Vol.４

スズキがイタリアのサルディーニャ島で2023年2月に開催した、「Vストローム800DE WORLDWIDE PRESS TEST RIDE」に参加してきた模様を４回に渡ってレポートしていますが、なんと！　3月17日から開催された大阪モーターサイクルショーに合わせてVストローム800DEの国内モデル情報が発表になりました！お買い得感たっぷりのVストローム800DEは132万円！ Vストロー…
2023.03.27
車両情報
冒険心沸き立つ! スズキ V-ストローム800DE詳報〈主要装備／アクセサリー編〉

スズキが誇るアドベンチャーツアラーのV-ストロームシリーズに「800DE」が新たに加わった。GSX-8Sと基本設計を共有しながら、多くのパーツが専用設計されているのが特徴だ。ビッグバイクとしての風格を漂わせる1050と、名作と名高い650の間に挟まれた新作。本記事ではこの800DEの主要装備と、アクセサリー類について解説する。 ●まとめ:ヤングマシン編集部(沼尾宏明) ●外部リンク:スズキス…
2023.03.24
車両情報
48万円台の軽二輪スポーツ！スズキ「ジクサー250」新色はマットブルー＆新排ガス規制に適合

スズキは、軽二輪クラスのネイキッドスポーツ「ジクサー250」に、ニューカラーのマットステラブルーメタリックを新設定。独自の油冷エンジンは新たに令和2年排出ガス規制に適合した。車体色マットブラックメタリックは存続する。 ●文：ヤングマシン編集部（ヨ） ●外部リンク:スズキ 250ccフルスケールで断トツの安さ！低燃費やスズキ独自の油冷単気筒も魅力スズキは、新開発の油冷単気筒エンジンを搭載し…
2023.03.22
車両情報
クラス随一の充実装備だ! スズキ GSX-8S詳報〈主要装備／アクセサリー編〉

スズキ久々の完全新設計モデルがミラノショーで世界初公開! 並列ツイン＋スチールフレームのプラットフォームを共有しながら、ネイキッドのGSX-8S、アドベンチャーのVストローム800DEというジャンルが全く異なる2台を放つ! 本記事では特に、GSX-8Sの主要装備と豊富なアクセサリー類を紹介する。 ●まとめ:ヤングマシン編集部(沼尾宏明) ●外部リンク:スズキスズキ GSX-8S 【SUZU…
2023.03.22
車両情報
イタリアでSUZUKIのV-STROM800DEに乗ってきた！　Vol.３

前回までの記事はコチラスズキがイタリアのサルディーニャ島で開催した「Vストローム800DE WORLDWIDE PRESS TEST RIDE」に参加してきた模様を４回に渡ってレポートしており、今回はその第３回目。前回はオンロード性能を紹介しましたが、今回はオフロードセクションのインプレッションをお届け！＜主要諸元（海外仕様）＞ ■全長2345 全幅975 全高1310…
2023.03.20
車両情報
[’83-]スズキ RG250Γ：レーサーそのままのフォルムとメカに狂喜した【青春名車オールスターズ】

“4ストロークこそ上級”。そんな時代にRZが待ったをかけた。軽量な車体にピーキーな2ストロークユニットを抱き、大排気量車を追い回す快感。’80年代はレーサーレプリカ熱が沸騰した時代だ。本記事では、その火付け役として多大な影響を与えたスズキ RG250Γを紹介する。※本記事はヤングマシン特別号青春単車大図鑑からの転載です。 ●文:ヤングマシン編集部全てがレーサーそのものだった〈スズキ RG2…
2023.03.20
車両情報
スズキV-ストシリーズ新作! V-ストローム800DE詳報〈スタイリング／エンジン／シャーシ／足まわり編〉

スズキが誇るアドベンチャーツアラーのV-ストロームシリーズに「800DE」が新たに加わった。GSX-8Sと基本設計を共有しながら、多くのパーツが専用設計されているのが特徴だ。ビッグバイクとしての風格を漂わせる1050と、名作と名高い650の間に挟まれた新作。本記事ではこの800DEの魅力を、まずスタイリング／エンジン／シャーシ／足まわりから解説する。 ●まとめ:ヤングマシン編集部(沼尾宏明) ●…
2023.03.17
車両情報
待ちに待った完全新作! スズキ GSX-8S詳報〈エンジン／シャーシ／足まわり編〉

スズキ久々の完全新設計モデルがミラノショーで世界初公開! 並列ツイン＋スチールフレームのプラットフォームを共有しながら、ネイキッドのGSX-8S、アドベンチャーのVストローム800DEというジャンルが全く異なる2台を放つ! 本記事では特に、久しぶりとなるスズキの完全新型エンジンと、GSX-8Sの先進的な車体について紹介する。 ●文:ヤングマシン編集部(沼尾宏明) ●外部リンク:スズキスズキ …
2023.03.15

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