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「CB400SF」の記事一覧

コラム＆エッセイ
CBやゼファーにXJR、ライディング学んだバイクは名車たちばかりだった【教習車深掘りパート2】

教習車って関心度高い？こんにちは青木タカオです。前回の記事『CB400スーパーフォアに隠れた兄弟車があった!? 人気エントリーモデルCB125Tの後継は海外生まれ!!【教習車深掘りパート1】』が、これを書いているいま「総合ランキング1位」となっており、嬉しいかぎりです。たくさんの人にご覧になっていただき、読者のみなさまに感謝の気持ちをお伝えしたい所存でございます。ありがとうございます。 …
2024.08.24
コラム＆エッセイ
CB400スーパーフォアに隠れた兄弟車があった!? 人気エントリーモデルCB125Tの後継は海外生まれ!!【教習車深掘りパート1】

みなさんの教習車の思い出は？こんにちは青木タカオです。突然ですが、バイクに乗っている皆さんが最初に乗ったバイクは何だったでしょうか？　原付50ccだったという人もいれば、クローズドコースで乗った競技用モデルという人も少なからずいらっしゃるかと思いますが、教習所で運転操作を習った「教習車」という人がほとんど大半ではないでしょうか。時代によって車種はさまざまかと思います。普通自動二輪免許な…
2024.08.17
コラム＆エッセイ
感動よみがえる逆輸入リッターマシン! R1生み出すサンダーエースにときめいた!!

表現力に感服せずにはいられない! こんにちは青木タカオです。ここForRに公開されました「レッドバロンの『5つ星品質』車両に試乗したら、中古車選びの秘訣に気付いてしまった！」の記事は、もうお読みになりましたでしょうか？もしまだでしたら、ぜひチェックしてみてください。報道向けにおこなわれた『レッドバロンメディア説明会』での取材をもとに、高木はるかさんが執筆を担当していますが、ご自身の目線で車両…
2024.07.27
コラム＆エッセイ
インパルスという繰り返す衝撃【その４】〜1990年代後半は400ネイキッド市場の爛熟期！　素晴らしいライバルとともに駆け抜けた3代目〜

インパルスという繰り返す衝撃【その３】はコチラ！インパルスという繰り返す衝撃【その５】はコチラ！歴史的な裏付けを特に求めないユーザー層は薄かった……!? 折りしも1996年から運転免許制度の改正によって大型自動二輪免許が創出され、教習所に行けば簡単にビッグバイクの免許が取得できる時代が到来。「今はZRX（400）だけど近いうちに免許を取ってデッカイZR…
2024.05.06
コラム＆エッセイ
インパルスという繰り返す衝撃【その３】〜1990年代後半は400ネイキッド市場の爛熟期！　素晴らしいライバルとともに駆け抜けた3代目〜

ザ・正統派ネイキッドとして転生し、二度あることは三度ある……いや、三度目の正直で高い人気を勝ち得た3代目“インパルス”こと「GSX400 インパルス」。1994年の登場以来、毎年のように小改良や魅力的なカラーリング投入が行われて定番化したのに、なぜか突然放置プレイがスタートしたり、まさかのラインアップ落ちへ。そんな背景には浮気性なスズキ（？）ならではの特殊事情があったのです……！ …
2024.05.04
コラム＆エッセイ
インパルスという繰り返す衝撃【その２】～ネイキッドブーム保守本流にジャストミート＋ビキニの魅力!?　三度目の正直で堂々たる人気モデルへ～

ビキニ……なんと魅惑的な言葉なのでしょうか(^^ゞ。人体のとても大切な部分を必要最低限の布地で覆い隠すという、非常に印象的なファッションの由来は各自ググっていただくとして、バイクの世界にもビキニうんたらというものがありましたよね？　そうです、「ビキニカウル」です。3代目にして非常にコンサバティブな出で立ちで登場した“インパルス”はライバルが真似できない＋αの魅力で広い支持を得ました！ &nb…
2024.04.20
役立ち情報
XJRにZRX、CBが登場！好調の絶版車に乗りまくりミニインプレ・ネイキッド編【レッドバロン「パーツ保証」の秘密を探る！　後編2】

レッドバロンによる"絶版車を安全に乗るための取り組み”を探るシリーズ。レッドバロンの「パーツ保証」によってコンディション好調な絶版車をめとめて試乗した。今回はネイキッド編をお送りしよう！取材協力：ヤングマシン多彩な絶版車がコンディションを維持しているレッドバロンでは最長3年間、中古車にパーツ供給を含む修理体制を維持する「パーツ保証」を付帯している（パーツ代・技術料は有償）。その仕組みを…
2023.12.08
コラム＆エッセイ
FZR250Rというフィナーレ【後編】～刀折れ矢尽きて迎えた終焉の刻。されどその価値は未来永劫、輝き続ける！～

大人の事情が見え隠れする馬力自主規制の影響により、1992年いっぱいでレーサーレプリカ、いや全ての250㏄バイクは2スト、4ストを問わず最高出力が40馬力以下となりました。各メーカーはパワーダウンへ真摯に対応して魅力を維持しようと努めますが、すでにユーザーの心は遠くへファラウェイ。人気を誇った大ブランド“FZR”も、その流れには抗いきれなかったのです……。 FZR250Rとい…
2023.07.29
コラム＆エッセイ
バンディットという美学【後編】～転生で魅力をアップさせた400／250。そしてブランドネームは大排気量モデルへ！～

誤解を恐れず言えばとても“ゼファー（χ）ライク”なGSX400インパルスを1994年2月に登場させたスズキ。すでにバブルも崩壊しており、売れ筋モデルを絞っていくのだな……と思いきや！　1995年初頭にバンディット400／250をフルモデルチェンジさせて“走りのネイキッド”を再び世に問います。しかも珠玉のVCエンジンを250へも新たに導入。その顛末やいかに!? バンディットとい…
2023.07.08
コラム＆エッセイ
バンディットという美学【前編】～レーサーレプリカの直4エンジンを独特なスタイリングに落とし込んだ妖艶な山賊！～

今や“BANDIT”と言えば四輪のスズキが販売している小型車「ソリオ」のバリエーションネームとして広く知られておりますが（CMに出演されている橋本環奈さん、美し可愛いですね♡）、二輪好きなら並列4気筒エンジンを搭載した美麗なるネイキッドシリーズを想起してほしいもの。今回はその始祖となる400について、あれやこれやを語りおろしてまいりましょう。 GSR250という“アンチテーゼ…
2023.06.23
ニュース
GB350がトリプルスコア寸前！ニンジャ400＆Z400、SR400、CB400SF/SBを足しても追いつかない…2022年上半期400ccクラス

二輪車新聞が2022年上半期のバイク新車販売台数（推定値）を発表した。小型二輪クラス（251cc以上）が前年同期比32.1％増の5万1035台と大躍進を見せるなか、400ccクラスのGB350が首位の座に。本記事では、小型二輪のうち251～400ccに注目したい。 ●ヤングマシン編集部　●出典: 二輪車新聞 GB350/Sが251cc以上全体でもZ900RSを打ち破りトップに 2021年には…
2022.12.05
コラム＆エッセイ
CB400 SUPER FOURという英雄【その5】～“時代”に対応してハーフカウルモデルを追加。そして孤高の存在へ～

CB400 SUPER FOURという英雄【その4】を読む「鬼に金棒、CBにHYPER VTEC」……。1999年の全面刷新以降もスーパーフォアの快進撃は止まりません。装備を充実したりカラーオーダープランを開始。ハイパーVTECも2002年に“SPEC Ⅱ”、翌2003年には“SPEC Ⅲ”へと矢継ぎ早に改良が重ねられ、完成度は高まるばかり。そして2005年、今も絶大な人気を誇る「アイツ」が登…
2022.07.19
車両情報
このまま終わりじゃ寂しすぎる！ホンダCB400SF/SBに有終の美「ファイナル」熱望ッ！

ホンダCB400スーパーフォア／スーパーボルドール。また1台、日本の誇る名車が消えることとなった。規制対応に必要なコストと販売台数を天秤にかければ、生産終了という結論は仕方ないのかもしれない。しかし、このバイクだけは意地でも作り続けてほしかったし、それが叶わないならば、せめて長年のファンへの感謝を込めた“ファイナル”を用意してほしい…と考えるのは贅沢だろうか？ ●文:ヤングマシン編集…
2022.07.06
コラム＆エッセイ
CB400 SUPER FOURという英雄【その３】～ヒーローにも「黒歴史」が!?　ただしリカバリーもお見事～

CB400 SUPER FOURという英雄【その２】を読む 1992年4月に発売開始されるや破竹の進撃を始めたCB400スーパーフォア。燃え上がったバブル経済はすでにはじけていたとはいえ、まだまだ余熱が残っていたころでもあり、1993年の年間登録台数では1万7000台をオーバー！　400㏄クラス・ネイキッド・ロードスポーツモデルのベストセラーに輝きます。その勢いには一点の陰りもないように思われた…
2022.07.05
コラム＆エッセイ
CB400 SUPER FOURという英雄【その２】～次々と現れた強力なライバル。それでも揺るがぬ優位性～

CB400 SUPER FOURという英雄【その１】を読む 2022年の夏現在、400㏄クラスで4気筒エンジンといったらCB400スーパーフォア＆スーパーボルドールのみ。しかし、その初代が登場した1990年代初頭は、ネイキッドジャンルに話を絞っても各メーカーが複数の直4モデルをラインアップしていたという夢のような時代でもありました。個性が咲き乱れる中でも強かったスーパーフォアの秘密とは？ …
2022.06.27
コラム＆エッセイ
CB400 SUPER FOURという英雄【その１】～吹き荒れる“西風”に真っ向勝負を挑んだホンダの会心作～

1980年代初頭から燃え上がったレーサーレプリカブームに引導を渡し、ネイキッドブームの先駆けとなったカワサキ・ゼファー（英語で西風という意味）。「独走、許すまじ」とライバルメーカーも次々と矢を射ますが、ことごとく弾き返されます。そしてゼファー登場から遅れることちょうど3年。ついにホンダから渾身・逆転の一矢が放たれました！超強大なライバルは“社会現象”となっていたマシンが…
2022.06.21
車両情報
ついに生産終了のCB400SBにラスト試乗！最後の400cc直4の高揚感を満喫

ホンダから2022年10月の生産終了が発表された 2022年4月28日、同年10月をもってCB400スーパーフォア（SF）／スーパーボルドール（SB）が生産終了になることがホンダから発表された。理由は令和2年排出ガス規制が同11月から適用されるためで、規制に対応していないCB400SF／SBは生産することができなくなるのだ。今後規制に対応した次期モデルを用意するかはアナウンスされておらず、日本の…
2022.05.27
車両情報
懐かしの栄光カラー・レプリカ復刻モデル列伝#1【往年のAMAスーパーバイクカラー】

昭和を彩った栄光のカラーリングモデルは、これまでも何度かレプリカ化されている。そこで、もう一度復活してもらいたいモデルを独断と偏見で集めてみたノダ! まずは往年のAMAスーパーバイクカラーレプリカから。 ●文:ヤングマシン編集部(野田ノダ夫) ホンダCB400スーパーフォア[’99]：”F”のスペンサーカラーをまた見たい! 懐かしカラーと言えばスーパースポーツが定番だが、ネイ…
2022.04.23
車両情報
Z900RSを破ったSR400が堂々首位！ 2位はGB350の約4000台…2021年の販売台数ランキング・400ccクラス

二輪車新聞が2021年のバイク新車販売台数（推定値）を発表した。小型二輪クラス（251cc以上）が前年比24.5％増の8万3900台と大きな躍進を見せるなか、400ccクラスのSR400が首位に。本記事では、小型二輪の251～400ccに注目してリザルトを見ていきたい。 ●文：ヤングマシン編集部　●出典: 二輪車新聞 43年の歴史を閉じるSR400が有終の美 1978年に発売され…
2022.02.28

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