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「CT125ハンターカブ」の記事一覧

ツーリング
東京モーターサイクルショー2024に見るバイクキャンプ事情　その① -デイトナ-

3月22日（金）〜24日（日）の3日、東京ビックサイトにて第51回東京モーターサイクルショーが開催され、会期中に11万3905人もの来場者を集めた。筆者も各種イベント＆取材で結局３日間東京ビックサイトへ通うことになったが、毎度のことながらその人の多さにびっくり。近頃は“若者のクルマ離れ”なんて話を耳にするが、昨年よりも若者が増えている印象。楽しそうにバイクにまたがる若者を見ていると“まだまだバイク…
2024.03.28
車両情報
2024新型ホンダCT125ハンターカブに新色イエローが追加【スパイシーなカレー色ッ!｜原付二種レジャーバイク】

ホンダは、原付二種のレジャーバイク「CT125・ハンターカブ」に新色「ターメリックイエロー」を新設定し、12月14日に発売した。既存の3色からはパールオーガニックグリーンが消え、全3色のカラーバリエーション展開となる。 ●文:ヤングマシン編集部(マツ) その名も“ターメリックイエロー”爆誕ッ!! もっか人気街道爆進中のホンダ原付二種レジャーバイク、CT125・ハンターカブに新色の「ターメリッ…
2023.12.29
ツーリング
【北海道をハンターカブで走る】カブでもビッグオフでも大丈夫なフラット林道【第4回】

連載企画の「北海道をハンターカブで走る」【第1回：1日目午前】1〜3本目【第2回：1日目午後】4〜6本目【第3回：2日目】7〜11本目はコチラです. この短期集中連載では、CT125ハンターカブやビッグオフでも走れる北海道の釧路湿原周辺のフラット林道を紹介します。苫小牧港にはハンターカブを積載したルノーカングーで上陸し、釧路湿原近くの逹古武キャンプ場まで一気に走りました。そこでハンターカブを下…
2023.10.09
ツーリング
【北海道をハンターカブで走る】カブでもビッグオフでも大丈夫なフラット林道【第3回】

連載企画の「北海道をハンターカブで走る」【第1回：1日目午前】【第2回：1日目午後】はコチラです。この短期集中連載では、CT125ハンターカブやビッグオフでも走れる北海道の釧路湿原周辺のフラット林道を紹介します。苫小牧港にはハンターカブを積載したルノーカングーで上陸し、釧路湿原近くの逹古武キャンプ場まで一気に走りました。そこでハンターカブを下ろし身軽になって周辺の林道へ出発! 第1回目では…
2023.10.02
ツーリング
【北海道をハンターカブで走る】カブでもビッグオフでも大丈夫なフラット林道【第2回】

連載企画の「北海道の林道をCT125で走る」【第1回：1日目午前】はコチラです。北海道の釧路湿原周辺のCT125ハンターカブやビッグオフでも走れるフラット林道を紹介します。ハンターカブを運んだルノーカングーと重い荷物はを逹古武キャンプ場に置き、身軽になってダート走行を楽しみました。第1回目では初日の午前中に走行した4箇所の林道を紹介しました。今回の記事では午後の模様をお伝えします。しかも…
2023.09.29
ツーリング
【北海道をハンターカブで走る】カブでもビッグオフでも大丈夫なフラット林道【第1回】

北海道の楽しみ方は人それぞれです。「最北端を目指す」「海の幸＆山の幸をたらふく食う」「信号のない直線道をひたすら走り続ける」など、挙げ出したらきりがありません。その中でも筆者が一番推したいのは、雄大な自然を堪能できるロングダートを走行する林道ツーリングです。北海道は主要道路から離れ、山や森に向かって少し走り出すだけで、すぐにアスファルトに覆われていないダートを見つけることができます。スマートフ…
2023.09.27
ニュース
アメリカ進出を決めた! 本田宗一郎氏を経営面で支えた藤澤武夫氏が米国自動車殿堂入り〜後編

ホンダから本田宗一郎に続く殿堂入り　こんにちは、バイクライターの青木タカオです。前回は栄えある米国自動車殿堂に、本田宗一郎氏とともにタッグを組みホンダを躍進させたことで知られる藤澤武夫氏が選出されたことについて書きました。　今回はその後編です。米国自動車殿堂は1939年、世界の自動車産業の発展に功績のあった人を称え、自動車社会のさらなる発展に寄与することを目的に設立されたもの。日本人で初め…
2023.08.10
用品
CT125・ハンターカブ最前線。モーターサイクルショー2023で見つけたカスタム車×8選

2023年の春に大阪、東京、そして名古屋と立て続けに開催されたモーターサイクルショー。車両やパーツ、ウエアなど新製品の発表の場としてイベントは盛り上がりました。筆者はこの3つのモーターサイクルショーを全て回り、それぞれの会場で魅力的な車両やアイテムたちに物欲を刺激され、銀行口座の残高とにらめっこしております。モーターサイクルショーで発表となった車両などは、バイク専門誌やWEBメディアでレポ…
2023.06.05
コラム＆エッセイ
長旅キャンプツー仕様“全部のせ”CT125 ハンターカブに乗ってみた!

レッドバロンで購入し、旅に出まくり中！　今回は『CT125ハンターカブ』に乗ったハナシです。オーナーはバイク専門の広告営業マン“ミヤシーノ”こと宮下豊史さん。　撮影や原稿執筆、取材などもやってくれる万能プレイヤーで、ボク（筆者：青木タカオ）が編集長を務める『WITH HARLEY』をはじめ、『モトメカニック』（いずれも内外出版社）などでも記事を担当し、ここ『FOR R』にも不定期で寄稿…
2023.04.23
用品
CT125ハンターカブの足元をドレスアップ【ZETAコネクティングクランプ】

カスタム道に終わりなし。CT125ハンターカブのカスタムはもうお腹いっぱいと思っていましたが、新しいパーツが出ているのを見つけると、つい試したくなっちゃいます。今回装着したのは、機能的なパーツでありながらドレスアップ効果もかなり高い品。足まわりをハードなオフロード仕様にきめちゃいます。筆者の住まいは東京ですが、10年前までは生まれ故郷の愛知県で過ごしてきました。実家もありますし、仕事や林道あそ…
2023.04.01
ツーリング
【上陸5日目】広大な北の大地、北海道での偶然の出会い、そして別れ【ハンターカブで行く北海道ツーリング】

連載企画の「ハンターカブで行く北海道ツーリング」【出発編】【上陸1日目】【上陸2日目】【上陸3日目】【上陸4日目】はコチラです。この記事が上陸5日目で準備編から数えると連載7回目となります。先にネタバレとなりますが、今回で「ハンターカブで行く北海道ツーリング」は最終回となります。しかし、この日の朝の時点では、そんなことになるとは予想だにしていませんでした。何せ、帰りのフェリーの予約どころか…
2022.12.28
ニュース
CT125ハンターカブが売れすぎ！ 2022年上半期で1万台に迫る…原付二種全体では減少も

二輪車新聞が2022年上半期のバイク新車出荷台数（125cc以下）／販売台数（126cc以上）の推定値を発表した。原付二種クラスのみ前年同期比を割り込んでいるのは令和2年排出ガス規制への適合なども関係ありそうだ。そんな中で、CT125ハンターカブは前年の2倍近い出荷台数を記録した。 ●ヤングマシン編集部　●出典: 二輪車新聞大人気過ぎて生産が追い付かず…… 二輪車新聞は、10月14日号で2…
2022.12.02
ツーリング
【上陸4日目】空と海と陸と湖の境界線。全方位を自然に囲まれて走る【ハンターカブで行く北海道ツーリング】

連載企画の「ハンターカブで行く北海道ツーリング」【出発編】【上陸1日目】【上陸2日目】【上陸3日目】はコチラです。上陸後は道東を中心に走っていましたが、本日はオホーツク海沿岸を北上します。網走の市街地を抜け、国道239号を西へ。30分ほどでサロマ湖に辿り着きます。14年前の北海道ツーリングでは、東側湖畔の「船長の家」という民宿に宿泊し、カニ三昧の食事を楽しみ、ツーリング唯一の贅沢をしました。今…
2022.11.29
車両情報
新型「CT125ハンターカブ」正式発表!! 新エンジンを搭載し、据え置き価格44万円で12月発売へ

ホンダは新型「CT125ハンターカブ」を正式発表した。デザインはほぼ踏襲しながら、令和2年排出ガス規制に適合する新エンジンに換装され、ニューカラーも登場している。運転できる免許はAT小型限定普通二輪免許から。 ●ヤングマシン編集部　●外部リンク:ホンダ新エンジン搭載で3.4％パワーアップ、2kgの軽量化も達成ホンダは待望の新型「CT125ハンターカブ」を発表。現行グロムからはじまったロン…
2022.11.21
車両情報
ダックスとホンダ125ccリバイバル系の4車を比較！【②試乗インプレ編】

ホンダダックス125と同門の125ccリバイバルモデルを比較。今回は走りを検証し、ダックスの個性を浮き彫りにしていく！ ※前回はコチラダックスとホンダ125ccリバイバル系の4車を比較！【①概要+ライポジ＆足着き編】 [ダックス　インプレ]低中速がパワフルで車体がカッチリ、意外やスポーティだまずは簡潔にダックス125の単体インプレから。走り出して、中速域のパワフルさと安定感に感心した…
2022.11.06
車両情報
ダックスとホンダ125ccリバイバル系の4車を比較！【①概要+ライポジ＆足着き編】

愛らしいスタイルを現代に復活させたホンダダックス125。既に試乗レポートは掲載されているが、本稿では同門の125ccリバイバルモデルとの比較試乗記事をメインに、2回にわたってお伝えしていく。乗り比べることで、ダックス125独自のキャラクターが鮮明に見えてきた！ダックス125の登場で、名車復刻版「クラシックウイング」が4車種に往年の名車をリバイバルしたホンダ125ccレジャーバイクが続々と…
2022.10.30
メンテナンス
【手順を解説】バイクの軽快な走りに欠かせないチェーンのメンテナンス

多くのバイクはチェーン駆動を採用しています。ベルトやシャフト駆動に比べて構造が簡単でコストが低いというメリットがある反面、こまめなメンテナンスが必要になります。注油や張り具合の調整を怠ると、チェーンやスプロケットの磨耗が進んで交換サイクルが短くなるので、整備費用がかさんでしまいます。また、油分が不足するとフリクションが増大し、スムーズな走りが損なわれてしまいます。だからこそ、定期的なメ…
2022.10.28
用品
カスタムパーツのようなアルミ削り出しスマートフォンホルダー「MOUNT SYSTEM」

今やハンドル周辺にスマートフォンを取り付けて、ナビとして活用するのは一般的となりました。そこで欠かせないのが、バイク用のスマートフォンホルダーです。パーツメーカーからは様々な方式のホルダーが発売されており、車種やデザインに合わせて選ぶことができます。その中でも、特に際立った存在感を放つのがサインハウスの「MOUNT SYSTEM（マウントシステム）」です。筆者は5種類ほどスマートフォン…
2022.10.21
ツーリング
【上陸2日目】旅仕様のCT125でいざ行かん、北の大地へ【ハンターカブで行く北海道ツーリング】

【出発編】【上陸1日目】はこコチラ。東京都江戸川区からスタートした北海道ツーリング。北海道に来たからには、どうしても行きたい場所がありました。それは道東に位置する「知床横断道路」。今から14年前に訪れた時は天候が悪く、景色を何も楽しめないどころか、雨と霧の洗礼を受けて前がまったく見えず、恐怖を覚えた道です。しかし、晴れていれば展望台からは羅臼岳を間近に見られる眺望の良い場所とのこと。いつかまた…
2022.09.28
ツーリング
【上陸1日目】旅仕様のCT125でいざ行かん、北の大地へ【ハンターカブで行く北海道ツーリング】

北海道を目指したのは6月上旬出発編の記事はコチラ東京都江戸川区を出発し、1日目は栃木県那須塩原市に宿泊しました。翌日は仙台港から出港したフェリー内で1泊。出発後、3日目で無事に北海道へ上陸しました。北海道レポートの前に、フェリー乗船時のトピックを少々紹介します。使用したフェリーは「太平洋フェリー」の「きそ」。ラウンジでは陶器製のコーヒーカップでティータイムを楽しめます。船内では旅の疲れ…
2022.08.27
車両情報
CT125ハンターカブとクロスカブ110は何が違う？最新型スペック比較＆ざっくりインプレ

勢いを増すホンダ原付二種ラインナップに、CT125ハンターカブが新たに加わったのは2020年。2022年に至ってもその人気ぶりから品薄が続いており、購入のタイミングによっては納車までかなりの時間がかかることがあるという。そして、似て非なるクロスカブ110はモデルチェンジして、改めて有力な比較候補になった。コスパや使い勝手で勝るのはどちらなのか？ ●ヤングマシン編集部 ●写真:ホンダ CT125…
2022.08.09
ツーリング
旅仕様のCT125でいざ行かん、北の大地へ【ハンターカブで行く北海道ツーリング〜出発編】

ことの発端はカスタムから 8年ぶりの北海道となるロングツーリンングへ出かけます。きっかけは、CT125ハンターカブに大型のパニアケースを装着したこと。72リットルのトップケースに加え、片側31リットルのケースを2つ、計134リットルの荷物を防水性能のあるケースに収納できるようになりました。大荷物を運べる「旅仕様」バイクの誕生です。そうなるとロングツーリングへ出かけたくなるのがライダーというも…
2022.08.02
メンテナンス
【ロングツーリング前に安心感を】法定2年（24ヶ月）点検と消耗品交換で長旅の準備【CT125ハンターカブで北海道へ】

今までの大容量トップケースに加え、新たに31リットルサイズのサイドパニアケース2つを装備した、筆者のCT125ハンターカブ。ロングツーリングにも耐えられる仕様へ仕上がりました。そうなると沸々と湧き上がってくるのが、「旅心」です。そこで、8年ぶりとなる北海道ツーリングへ出かけることを決意しました。期間は1週間強。ノートパソコンと携帯電話さえあればどこでも仕事ができるのは、この数年間で実証済みです…
2022.07.23
用品
ハンターカブ（CT125）の積載量さらにアップ！ロングツーリング仕様に

純正のリアキャリアは、大きくて使い勝手が良すぎるので、色々なものを「もっと」積み込んでツーリングへと出かけたくなります。そして筆者は自制心がないので、際限なく荷物を積みすぎる傾向があります。（51㏄以上の自動二輪は60kgが上限です）僕のCT125ハンターカブのリアキャリアには、ドイツのツアラテック社製のトップケースが鎮座しています。容量は72リットル。バイザー付きのオフロードヘルメットを、２…
2022.07.03

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