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MAINTENANCE

メンテナンス

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記事一覧

気になるスクリーンの「くすみ」はヘッドライトクリーナーで除去できるのか実際に試してみた

走行風や雨の直撃から身を守ってくれる、スクリーン。ところが透明感のあるスクリーンも、長年の使用によって紫外線や小キズの影響が蓄積され、徐々にくすんでいきます。なんとかして元のキレイな状態に戻したい……と思案していたところ、「これは!?」と思える製品を発見してしまいました。それがシュアラスター「ゼロリバイブ」です。ヘッドライトクリーナーなのだが　シュアラスターの「ゼロリバイブ」は、自動車…
2024.02.17
【スーパーカブ110日誌】チェーンからガシャガシャ音が！　さっそく調整してみた

2000kmしか走っていない愛車スーパーカブ110（JA44）のチェーンから異音が出てきた。さっそくレッドバロンでチェーン調整をしてもらったので、やり方や必要な工具などもお伝えしたい。乗り方が乱暴だった？　もうチェーンが伸びてしまったイオン発生！　もちろんマイナスイオンではない。『昭和レトロ紀行　茨城編』の帰路で、チェーンケースの中で暴れているような「ガシャガシャ」異音が目立つようになって…
2023.09.26
ガレージを快適にしたアイテムたち［ロールキャビネットと樹脂製タイル］

筆者があこがれの事務所兼ガレージを手に入れて3年が過ぎました。置き場所があるのでバイクは増える一方で、ついに二桁の大台に乗ってしまいました。さらに物欲の赴くままに増やしたのがガレージ工具の数々です。エアコンプレッサーや高圧洗浄機、メンテナンススタンドなどは当初から導入済み。ハンドツールは昔から所有していましたが、せっかくなのでガレージを手に入れたタイミングで一新。電動ツールも導入し、作業効率が…
2023.07.11
ロングツーリング中でも大丈夫！レッドバロンなら全国の店舗でメンテナンスが受けられます【年越し北海道でオイル交換】

まず最初にお伝えしておきたいのは、愛車の定期的なメンテナンスは超・重要事項であるということ。例えば、オイル交換やタイヤの空気圧、ドライブチェーンなどのチェック。今回スポットを当てるエンジンオイルは、バイクにとっては血液のようなもの。一般的に走行距離3000kmごと、または半年に1回は交換することが推奨されています。定期的に交換すると…いや、むしろ定期的に交換するだけで、愛車の寿命を延ばすことができ…
2023.04.24
チェーンやホイールのメンテが楽々！「メンテナンスローラースタンド」

チェーンのクリーニングや注油、ホイール磨き、タイヤのチェックなど、これがあれば作業がラクになる。今回はそんなスタンドをご紹介します。メンテナンスローラースタンド　センタースタンドがないバイクのホイール＆チェーンメンチナンスに最適な、デイトナの「メンテナンスローラースタンド」（税込4,400円）。2本のローラーにタイヤを乗せれば、あとはタイヤを手で回せるようになる。リアタイヤ、フロントタ…
2022.12.25
【手順を解説】スクーターのヘッドライトバルブ交換【アドレスV125】

通勤や通学など日常の脚として便利な原付&原付二種スクーター。毎日乗るという人も多いだけに、故障や整備不良は避けたいところです。乗る前には運行前点検を必ず実施し、灯火類を確認しておきましょう。ヘッドライトバルブは走行距離が伸びてくると、やがてフィラメントが切れて点かなくなります。ロービームのみが切れた場合、ハイビームにして応急的に走ることはできますが、対向車や前走車の迷惑になり、…
2022.11.25
レッドバロンの車検は超安心！愛車と長く付き合うためにはプロによる整備が大切だ!!

2020年にレッドバロンで購入した愛車、ヴェルシス650。購入してから2年が経ち、ついに車検を受けることになりました。ヴェルシスを買うまでは250㏄以下のバイクしか所有したことがなかった筆者。もちろん人生で初めての車検です。お店に頼むべきか、それともユーザー車検にするべきか。その心はすなわち、「プロの目でチェック」してもらうべきか、それとも「なるべく安く済ませる」べきか。悩んだ結果、レッドバロンに…
2022.11.02
【手順を解説】バイクの軽快な走りに欠かせないチェーンのメンテナンス

多くのバイクはチェーン駆動を採用しています。ベルトやシャフト駆動に比べて構造が簡単でコストが低いというメリットがある反面、こまめなメンテナンスが必要になります。注油や張り具合の調整を怠ると、チェーンやスプロケットの磨耗が進んで交換サイクルが短くなるので、整備費用がかさんでしまいます。また、油分が不足するとフリクションが増大し、スムーズな走りが損なわれてしまいます。だからこそ、定期的なメ…
2022.10.28
すごいぞ！　パーツ保証付きなら絶版車の修理も安心だ！＜後編＞

＜中編までのあらすじ＞VTR250に「チョークレバーが動かない」というトラブル。レッドバロン狛江に見てもらったら、チョークバルブ（スターターバルブ）の中でサビているのだろうという見立て。廃番だったチョークケーブルも、レッドバロンのパーツ保証制度のおかげでリパーツ（再生パーツ）が手に入って一安心。分解したらやっぱり原因はバルブ内のサビだった。だがしかし、ここで問題発生！バルブ内のプランジャーが固着…
2022.10.26
【手順を解説】適切な「遊び」好調を保つチェーン調整【CT125ハンターカブ】

好調な走りを保つには、チェーンの潤滑状態に気を配ることが重要。そしてチェーンの「遊び（張り）」を規定内に保つことも必要となります。できれば、給油のタイミングごとにチェーンの遊びを点検するのが理想的です。難しいようであれば、少なくとも1000kmに一度くらいはチェーンの注油と遊びの点検を実施したいものです。チェーンの遊びが多すぎると、走行中にチェーンが暴れてジャラジャラと異音が出たり、摩耗を…
2022.10.14
すごいぞ！　パーツ保証付きなら絶版車の修理も安心だ！＜中編＞

＜前編のあらすじ＞ほとんど放置車両だったホンダ「VTR250」（2000年式）に「チョークレバーが動かない」というトラブルが発生。購入店であるレッドバロン狛江に持ち込んで見てもらったら、おそらくチョークケーブルがキャブレターにねじ込まれる部分のチョークバルブ（スターターバルブ）内部がサビているのだろうという見立て。修理に必要なパーツの在庫を確認するも、チョークケーブルはとっくに廃番に。がび～ん！ …
2022.10.12
ツーリング中も安心！レッドバロン会員なら全国どこでもサービスが受けられるよ！～北海道でセローのオイル交換にチャレンジ～

１週間をかけて走った北海道ツーリングも、残すところあと２日になった時のことです。たくさん走って大満足な反面、体もバイクもお疲れモード。残り１日はゆっくり過ごそうかな？なんて思っていた時に思い出したのが、レッドバロンの存在です。「そうだ、いいこと思いついた！明日は船に乗るだけだし、余ってる時間でオイル交換をしに行こうか！」筆者の夫が所有するセローは、レッドバロンにて購入した車両。北海道ツーリングが終…
2022.10.10
すごいぞ！　パーツ保証付きなら絶版車の修理も安心だ！＜前編＞

自業自得… チョークレバーが動かない!? やっぱり乗らないとダメだねぇ！古いバイクほど乗らないとすぐにダメになる！いきなりスイマセン…。酔ってません。そう実感したのはずいぶん前のこと。ある日、ホンダ「VTR250」（2000年式）のエンジンをかけようとしたらチョークレバーが動かない。アレ？以前は少し動いてたんだけど…。うんうん、ついに全く動かなくなってしまったんだね…　マイガッ！！今どきキャ…
2022.09.27
ナメたボルトは掴んで緩める！DIYメンテの心強い味方「ネジザウルス」の使い方を解説

DIYメンテナンス時のありがちな失敗をリカバーする自分で整備やメンテをしていると、まれにボルトの頭をナメてしまうようなことがあります。最も多いのはプラスの頭のボルトではないでしょうか？プラスのドライバーはボルトに対して押す力が「7」、回す力「3」という使い方のコツがあって扱いが難しく、押し付けが弱いと緩める際にドライバーの先端が浮き上がって外れてしまう「カムアウト」を起こし、プラス溝…
2022.08.19
スムーズかつ気持ちの良い操作感のために欠かせないワイヤーのグリスアップ！

ワイヤーは潤滑油不足で動きが悪化&摩耗する！オートバイのクラッチやスロットル、ドラムブレーキなどは、ワイヤーを介して操作する構造が主流です。ワイヤーはアウターとインナーとに分かれており、筒状のアウターの中を細い針金を紡いだインナーワイヤーが通り、中を滑るように動きます。特にワイヤーのカーブの部分では両者が擦れ合いますし、インナーもアウターも共にスチール製（一部にはステンレスもあ…
2022.08.07
割れてしまった樹脂を修復しよう! バイク屋さんに教わった「アクリサンデー」が簡単でしかも安い♪【5分でリペア完了】

様々な部品に使用されるABS樹脂パーツ。バイクのカウルなどにも顕著だが、経年劣化が進むと意外なタイミングで「バキッ」と割れてしまうことも多い素材だ。だが、さしあたり問題ないからといって放置しておくと、振動を受けてヒビが広がってしまうこともある。なるべく早く補修を行いパーツの寿命を延ばすために、本記事ではバイクメンテナンス系YouTuberのDIY道楽テツ氏がバイク屋さんに教わったという「安く簡単に…
2022.07.26
【ロングツーリング前に安心感を】法定2年（24ヶ月）点検と消耗品交換で長旅の準備【CT125ハンターカブで北海道へ】

今までの大容量トップケースに加え、新たに31リットルサイズのサイドパニアケース2つを装備した、筆者のCT125ハンターカブ。ロングツーリングにも耐えられる仕様へ仕上がりました。そうなると沸々と湧き上がってくるのが、「旅心」です。そこで、8年ぶりとなる北海道ツーリングへ出かけることを決意しました。期間は1週間強。ノートパソコンと携帯電話さえあればどこでも仕事ができるのは、この数年間で実証済みです…
2022.07.23
助けて! ネジがナメそう!! “0円”お助けアイテムでピンチを切り抜けるテクニック

経年劣化で傷んでしまい、溝が潰れてナメかかっているネジ。しかも固くて回らない…! バイクのセルフメンテナンスを行なったり、家具などのDIYにチャレンジしたことがある人なら1度は経験があるだろう。無理に力を掛けて回すと完全にナメてしまいそうなそんな時のために、廃材を利用した“お婆ちゃんの知恵袋的テクニック”をバイクメンテナンス系ユーチューバー・DIY道楽テツ氏が紹介する。 ●文:ヤングマシン編集部…
2022.07.19
【セロー250のリコール対応レポート】全国のレッドバロンで対応可能です！

2022年6月、ヤマハよりセロー250に関するリコールの通知がありました。不具合の場所はエンジンコントロールユニットのプログラム。燃焼室内に吸入されるガソリンが薄くなり、最悪の場合はエンストするおそれがあるという内容です。平成30年8月～令和2年7月の間に製造されたセローとトリッカー1万5000台が対象で、2年前に購入した我が家のセローも対象。今回の記事ではレッドバロンでリコール対応をしてもらう際…
2022.07.04
劇的サビ落とし! バイク用サビ取り剤の使い勝手が最高だった【メッキ部品を漬けるだけで手間もなし】

気づかぬうちにサビやすいメッキ加工の金属製品。こすり落とせる程度のものならまだいいが、長期間放置されたサビを手作業で落とすのは至難の業だ。そんなときにぴったりだったのが、バイクの燃料タンク用のサビ取り剤。本記事では、バイクメンテナンス系ユーチューバー・DIY道楽テツ氏が、「タンクサビ取りクリーナー」を用いて約60年前のバイクのパーツのサビ落としに挑戦する。 ●文/まとめ:ヤングマシン編集部(DI…
2022.06.24
【重要】バイクを買ったら1年ごとに点検を受けましょう！ 2年目の点検で愛車に見つかった不具合に驚いた…！

すべての2輪車において、1年ごとに定期点検整備を受けなければいけないことをご存じですか？以前レポートをお届けしたタイヤ交換の際、我が家のセローは納車から2年を迎えていました。丁度良いタイミングだから点検も一緒に受けたところ…自分では気が付かなかったパーツの脱落を発見してもらってビックリ仰天でした！点検と整備を一緒に受けるとお得になるプロによる点検は、愛車の調子をチェックしてもらう大切な機会…
2022.06.18
サビまみれのネジ穴を修復する方法！【見ないふりはトラブルのもと】

ボルトを締めようと思ったら、ネジ穴がサビてしまっていた…という経験はないだろうか? そんなとき、気付かないふりをしてそのままボルトをねじ込んでしまうのはNG。ボルトを傷めるだけではなく、肝心の取り付けパーツの方が使用できなくなってしまうこともある。本記事では、バイクメンテナンス系ユーチューバー・DIY道楽テツ氏が、ネジ穴を切る道具”タップ”を用いてサビたネジ穴を修復する方法を解説する。 ●文:…
2022.06.03
固くてナメてしまったネジを緩めるカンタン応急処置テクニック

自分でバイクのメンテナンスを行なったり、DIYを趣味とする人であれば、一度は経験したことがあるはずの「ネジをナメる」という失敗。無理にそのまま回そうとするとさらにナメてしまい、最悪の場合緩めることさえできなくなることもある。そんなときのために、バイクメンテナンス系ユーチューバー・DIY道楽テツ氏が「特殊工具がなくてもできる、ナメたネジの応急処置」方法を解説する。 ●文:ヤングマシン編集部(DIY…
2022.05.25
愛車のツヤを手軽に取り戻す! 20年物リトルカブをパーツクリーナーで磨いてみた

同じバイクに長く乗り続けていると、いつのまにか艶が失われてくすんだように見えてくる…。いつまでも愛車をピカピカに保ちたいライダーにとっては悩みのタネだろう。この原因は樹脂パーツの経年劣化。古くなってくると、ウェアで擦っただけでも細かな傷がついてしまう。本記事では、バイクメンテナンス系ユーチューバー・DIY道楽テツ氏が、気軽に使えるケミカル「樹脂パーツクリーナー」を用い、20年物の愛車リトルカブの輝…
2022.05.23

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