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グロムにオフ車、ハーレーまで試乗！　好調の絶版車に乗りまくりミニインプレ・バラエティ編【レッドバロン「パーツ保証」の秘密を探る！　後編3】

レッドバロンによる"絶版車を安全に乗るための取り組み”を探るシリーズも、いよいよ最終回。レッドバロンの「パーツ保証」によってコンディション良好な絶版車をまとめて試乗してきたが、今回はオフロード系や外国車など様々な車両のインプレをお送りしよう！ジャンルを問わず様々な絶版車が好調を維持しているレッドバロンでは最長3年間、中古車にパーツ供給を含む修理体制を維持する「パーツ保証」（部品代・技術料は…
2023.12.22
XJRにZRX、CBが登場！好調の絶版車に乗りまくりミニインプレ・ネイキッド編【レッドバロン「パーツ保証」の秘密を探る！　後編2】

レッドバロンによる"絶版車を安全に乗るための取り組み”を探るシリーズ。レッドバロンの「パーツ保証」によってコンディション好調な絶版車をめとめて試乗した。今回はネイキッド編をお送りしよう！取材協力：ヤングマシン多彩な絶版車がコンディションを維持しているレッドバロンでは最長3年間、中古車にパーツ供給を含む修理体制を維持する「パーツ保証」を付帯している（パーツ代・技術料は有償）。その仕組みを…
2023.12.08
バイクのソレなにがスゴイの！？　Vol.56 電子制御サスペンションその2　『セミアクティブサスペンション』

バイクのインプレッション記事やバイク乗り同士の会話で出てくるバイク専門用語。よく使われる言葉だけど、イマイチよくわからないんだよね…。「そもそもそれって何がどう凄いの？　なんでいいの？」…なんてことは今更聞けないし。そんなキーワードをわかりやすく解説していくこのコーナー。電子制御サスペンション解説の２回目、前回は基本の仕組みとその効用を解説したが、今回は現在主流となっている『セミアクティブサスペン…
2023.12.04
懐かしのVガンマも！　好調の絶版車に乗りまくり　ミニインプレ・フルカウル編【レッドバロン「パーツ保証」の秘密を探る！　後編1】

レッドバロンによる"絶版車を安全に乗るための取り組み”を探ってきたが、いよいよラスト。レッドバロンの「パーツ保証」によってコンディション好調な絶版車は、排気量を問わず多種多様。実際の乗り味を一挙掲載しつつ、まとめをお送りしたい。取材協力：ヤングマシン完調なのはホーネットだけじゃない、多彩な絶版車を試乗してみたレッドバロンでは最長3年間、中古車にパーツ供給を含む修理体制を有償で維持する「…
2023.11.30
- クラッチワイヤー
- メンテナンス
動いているから大丈夫!? それは大間違い。定期的な洗浄と注油でワイヤーイキイキ!!

●文/写真:モトメカニック編集部 ●外部リンク:ワイズギアワイヤーの動きが悪くなる前にグリスを注入スロットルやクラッチを操作するワイヤーは、ライダーの意思を正確に伝達できることが重要。最近のバイクは、錆びにくいステンレスインナーとアウターワイヤー内側の樹脂製ライナーによって、スムーズな作動性とサビへの耐久性は向上しているが、屋外保管や雨天走行などでホコリや水分が入ることで、作動性が悪化した…
2023.11.27
- パーツ保証
- 絶版車
本社工場に潜入！　絶版パーツをストックする巨大システムを探った【レッドバロン「パーツ保証」の秘密を探る！　中編】

生産終了したバイクの純正パーツは年を追うごとに入手しにくくなっている……。そこで大手バイク販売店のレッドバロンでは、本社工場に中古バイクを分解＆リビルドする施設と、膨大なパーツをストックする専用スペースを設置。高品質な中古パーツを生み出すため、効率的に稼働している。本社工場に潜入して、その仕組みを解説してみた！取材協力：ヤングマシン 3700車種超、76万点超の膨大なパーツはどのようにストッ…
2023.11.23
バイクのソレなにがスゴイの！？Vol.55 『電子制御サスペンション』その１ー電動切り替え＆電動調整式ー

バイクのインプレッション記事やバイク乗り同士の会話で出てくるバイク専門用語。よく使われる言葉だけど、イマイチよくわからないんだよね…。「そもそもそれって何がどう凄いの？　なんでいいの？」…なんてことは今更聞けないし。そんなキーワードをわかりやすく解説していくこのコーナー。近年、高級なスポーツバイクやアドベンチャーバイクに搭載が進んでいる電子制御装置『電子制御サスペンション』を数回にわたって解説。今…
2023.11.19
バイクのソレなにがスゴイの！？　Vol.54 『油冷エンジン』

バイクのインプレッション記事やバイク乗り同士の会話で出てくるバイク専門用語。よく使われる言葉だけど、イマイチよくわからないんだよね…。「そもそもそれって何がどう凄いの？　なんでいいの？」…なんてことは今更聞けないし。そんなキーワードをわかりやすく解説していくこのコーナー。今回はエンジンの話、スズキがジクサー250、ジクサーSF250やVストローム250SXで採用している『油冷エンジン』を見ていこう…
2023.11.05
部品が生産終了した不調バイクに乗ってみた【レッドバロン「パーツ保証」の秘密を探る！　前編】

ふと疑問に思ったことはないだろうか。レッドバロンの店舗に展示されている数多くの中古車は、どうやって好調を維持しているのだろうか、と。以前からパーツを入手できない絶版車が増え続けており、完調を保つのが難しくなっている。また、走行に関わる機能部品が終了していると、乗り続ることを断念せざるを得ないケースもある。そんな中、一体どんな取り組みが行われているのか･･････？レッドバロンによる"絶版車を…
2023.11.02
- メンテナンス
工具好きなら知っておきたい、海外ハンドツールブランド×16選

有名ブランドからマニアックなメーカーまで、工具好きなら知っておきたい海外ハンドツールブランド。そのブランドの生い立ちや強みなどを紹介しよう。モトメカニック編集部が長年にわたり工具やバイク整備シーンに接してきたからこそおすすめできる海外ブランドを、ワールドインポートツールズ(神奈川県横浜市)の協力を得て掲載する。 ●文/写真:モトメカニック編集部(栗田晃) ●監修:ワールドインポートツールズ S…
2023.11.01
バイクのソレなにがスゴイの！？　Vol.53 『ローンチコントロール』

バイクのインプレッション記事やバイク乗り同士の会話で出てくるバイク専門用語。よく使われる言葉だけど、イマイチよくわからないんだよね…。「そもそもそれって何がどう凄いの？　なんでいいの？」…なんてことは今更聞けないし。そんなキーワードをわかりやすく解説していくこのコーナー。前回は『ウイリーコントロール』を紹介したが、今回はレースでスタートダッシュをキメるための『ローンチコントロール』を解説していこう…
2023.10.15
バイクのソレなにがスゴイの！？　Vol.52 『ウイリーコントロール』

バイクのインプレッション記事やバイク乗り同士の会話で出てくるバイク専門用語。よく使われる言葉だけど、イマイチよくわからないんだよね。「そもそもそれって何がどう凄いの？　なんでいいの？」…なんてことは今更聞けないし…。そんなキーワードをわかりやすく解説していくこのコーナー。数回にわたって電子制御システムのトラクションコントロールシステムを紹介してきたが、今回は後輪のスリップではなくフロントタイヤの浮…
2023.10.08
- インプレッション
話題の特定原付＝電動キックボードに試乗して、バイクの快適さに気づいた件

何かと話題の電動キックボードを含む新モビリティ「特定原付」が'23年7月1日から解禁され、16歳以上なら無免許でも乗車可能になった。乗り味や特性など、同じ公道を走るライダーとして無視できない存在だ。試乗で見えてきたものとは……!?●取材協力：ヤングマシン免許とヘルメットなしで乗車できる特定原付一定の条件を備えた電動モデルが「特定原付（特定小型原動機付自転車）」として認められ、16歳以上なら…
2023.10.04
「二輪車定率割引」より「ツーリングプラン」のほうが断然おトクだって実感した件

し、知りませんでした。NEXCOの「ツーリングプラン」って、同じNEXCOがやってる「二輪車定率割引」よりも断然おトクじゃないですか！しかも平日も使えるし！　ということで今回は、高速料金がこんなに安くなっちゃったという筆者の体験談をやや興奮気味にお伝えします。「二輪車定率割引」って何？　先日、栃木県那須塩原市にあるバイク専用のサーキット「那須モータースポーツランド（以下、那須MSL）」に…
2023.10.03
バイクのソレなにがスゴイの！？　Vol.51 『モータースリップレギュレーション（MSR）』

バイクのインプレッション記事やバイク乗り同士の会話で出てくるバイク専門用語。よく使われる言葉だけど、イマイチよくわからないんだよね…。「そもそもそれって何がどう凄いの？　なんでいいの？」…なんてことは今更聞けないし。そんなキーワードをわかりやすく解説していくこのコーナー。数回にわたって電子制御システムのトラクションコントロールシステムを紹介してきたが、今回はその機能の対となる電子制御『モータースリ…
2023.09.30
バイクのソレなにがスゴイの！？　Vol.50 『トラクションコントロールシステム』その④ついにIMU搭載

バイクのインプレッション記事やバイク乗り同士の会話で出てくるバイク専門用語。よく使われる言葉だけど、イマイチよくわからないんだよね…。「そもそもそれって何がどう凄いの？　なんでいいの？」…なんてことは今更聞けないし。そんなキーワードをわかりやすく解説していくこのコーナー。数回にわたって電子制御システム『トラクションコントロールシステム』の進化を紹介しており、今回はその４回目。これまで①『トラク…
2023.09.23
バイクのソレなにがスゴイの！？　Vol.49 『トラクションコントロールシステム』その③より速く！

バイクのインプレッション記事やバイク乗り同士の会話で出てくるバイク専門用語。よく使われる言葉だけど、イマイチよくわからないんだよね…。「そもそもそれって何がどう凄いの？　なんでいいの？」…なんてことは今更聞けないし。そんなキーワードをわかりやすく解説していくこのコーナー。数回にわたって電子制御システム『トラクションコントロールシステム』の進化を紹介しており、今回はその３回目。フューエルインジェクシ…
2023.09.16
レッドバロン会員なら全国300以上の店舗を利用できるんです！～引っ越し先でもいつものメンテナンス～

私事ではありますが、今年、引っ越しをしたんです。住む場所が変わると困るのが、これまで気に入って通っていたお店に行けなくなるということ。例えばスーパーマーケットや美容院などは、開拓し直す必要があります。もちろんバイクに関しても例外ではありません。愛車と長く付き合うためには、タイヤやエンジンオイルなどの消耗品の交換はもちろん、定期的に点検を受けて車両の調子をチェックしてもらう必要もあります。400cc…
2023.09.13
バイクのソレなにがスゴイの！？　Vol.48 『トラクションコントロールシステム』その②安全確保　

バイクのインプレッション記事やバイク乗り同士の会話で出てくるバイク専門用語。よく使われる言葉だけど、イマイチよくわからないんだよね…。「そもそもそれって何がどう凄いの？　なんでいいの？」…なんてことは今更聞けないし。そんなキーワードをわかりやすく解説していくこのコーナー。数回にわたって電子制御システム『トラクションコントロールシステム』の進化を紹介しており、今回はその２回目。フューエルインジェクシ…
2023.09.09
バイクのソレなにがスゴイの！？　Vol.47 『トラクションコントロールシステム』その①概論

バイクのインプレッション記事やバイク乗り同士の会話で出てくるバイク専門用語。よく使われる言葉だけど、イマイチよくわからないんだよね…。「そもそもそれって何がどう凄いの？　なんでいいの？」…なんてことは今更聞けないし。そんなキーワードをわかりやすく解説していくこのコーナー。今回はエンジン系の電子制御システムとして普及が進んでいる『トラクションコントロールシステム』の1回目。その概要から黎明期を見てい…
2023.09.02
- ライディングスクール
- 那須モータースポーツランド
1000円で最新バイクに1日乗り放題！　「那須MSLステップアップ試乗会」は楽しい～

国内メーカーの最新モデルを中心に、多彩なバイクが乗り比べできる――それが「那須MSLステップアップ試乗会」だ。なんと1日1000円で、好きなだけ乗り放題というから太っ腹。全長1.2kmのクローズドコースを使用し、普通二輪免許ライダーでも大型に乗れるのもポイントだ。さて実際はどんな雰囲気なのか、参加レポートをお届けしよう！国内メーカーの新型バイクを一同に試乗できるのは正直、レアです都心からほ…
2023.07.30
レッドバロン本社工場見学レポート【後編】レッドバロンの技術で蘇った絶版車に試乗してみた！

中古車購入の不安を解消してくれる、レッドバロンの『パーツ保証』。前回までの記事では、レッドバロンが独自に純正パーツをストックして、バイクの修理に取り組んでいる様子をお伝えしました。今回の記事では、レッドバロンの技術で蘇った絶版バイクに試乗し、その性能をチェックさせてもらいました。整備前と整備後の2台のバイクを乗り比べてみた結果、驚きの発見がありました…！ライディングスクール岡崎へやってきた！ …
2023.07.21
バイクのソレなにがスゴイの！？　Vol.46 『減衰力調整機構』その②

バイクのインプレッション記事やバイク乗り同士の会話で出てくるバイク専門用語。よく使われる言葉だけど、イマイチよくわからないんだよね…。「そもそもそれって何がどう凄いの？　なんでいいの？」…なんてことは今更聞けないし。そんなキーワードをわかりやすく解説していくこのコーナー。今回はバイクの車体・サスペンションの用語『減衰力調整機構』の２回目。実際の効用や調整の初歩的なコツをご紹介！『減衰力調整機構…
2023.07.21
レッドバロン本社工場見学レポート【中編】安心して中古車を買える『パーツ保証』を支える職人技をご紹介!!

中古車購入の不安を解消してくれる、レッドバロンの『パーツ保証』をご存じですか？年式が古いバイクには故障や不調といったトラブルがつきもの。しかしメーカーの純正部品は、車両の生産終了から約７年で在庫義務がなくなってしまいます。そこでレッドバロンでは、独自に純正パーツをストックしてバイクの修理に取り組んでいます。レッドバロンでバイクを購入すれば、メーカーから部品が出なくなってしまった絶版車であっても、最…
2023.07.05

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