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COLUMN&ESSAY

コラム＆エッセイ

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記事一覧

- リターンライダー
- スーパーカブC125
C125を購入し〈37年ぶりにリターンライダー〉となった旧友に指導（!?）を頼まれたのだが果たして

就職を機に、バイクを降りてしまった旧友Ｔ。それから37年も経ったというのに、いきなり「バイクに乗りたい」と言い出した。理由はふたつ。ひとつは今年、無事に還暦を迎えられた記念に。もうひとつの理由は、スーパーカブC125に一目惚れしてしまったから！ C125は確かに美しい　スーパーカブC125は、確かに美しい。実用車とは、とても思えない。さらに言えば、サスペンションはしっかりしているし、走行…
2023.05.06
YZF-R25という有頂天マシン【後編】～ビッグマイナーチェンジ敢行で、さらにYZR-M1イメージがマシマシに！～

本格的に発売が開始された2015年から2017年まで、250㏄クラスにおいて３年連続ブッチギリのトップセールスを記録したYZF-R25＆MT-25シリーズ。ニンジャやCBR250RRといったライバルが次々にR25の36馬力を凌駕するハイパワーを引っさげて登場するなか、2019年に登場したモデルはマイチェン扱いでエンジンスペックは……35馬力ッ!?　しかしそこにもヤマハの深慮遠謀と誠意アリ！ …
2023.05.04
ビッグ・アドベンチャーバイク・デイ（B・A・D）は憧れのオフロードデビューの最短ルート！

最近、流行りのアドベンチャーバイク。高速道路を楽に移動できる排気量と車格を持ち、荷物をたくさん積めることで長旅もしやすい……。それだけなら「高速ツアラー」と呼ばれるジャンルのバイクも一緒なのだが、アドベンチャーバイクならではのプラスアルファの特性がある。それはオフロード走行性能だ。アドベンチャーバイクとして世界を旅するためには、舗装路だけでなく未舗装路も走れなくてはいけないというわけである。だ…
2023.05.03
クルマの免許で乗れるハーレー「トライク」とは!? ロードグライド3もデビュー!!

日本デビューは14年式から　ハーレーダビッドソンはリア2輪のトライクを改造車ではなく、純正ノーマルでラインナップしていることをご存知でしょうか。　オートバイのように風を切って走る爽快感が味わえながら、3輪ならではの安定感により転倒のリスクがほとんどないトライク。日本向けには2014年式として『トライグライドウルトラ』を13年秋からリリースしました。　バットウイングフェアリングを備える…
2023.04.30
まさかピラミッドが源泉かけ流しの温泉旅館だったとは（しかも瞑想OK！）

栃木県那須塩原市郊外の緑豊かな別荘地に、「ピラミッド元氣温泉」という名の不思議な宿があると聞いて行ってきました。教えてくれたのは「ForR」の中の人、S氏。筆者にその宿のことを教える際、「ムフフ」と訳ありげに笑うものですから「なんかあるな…」とは感じていたのですが、いやはや、ここまでとは。なぜピラミッド!? 　到着して、いきなり衝撃。宿の建物がピラミッドなのです。しかも入り口にはスフィン…
2023.04.28
YZF-R25という有頂天マシン【中編】～ネイキッドの兄弟から小型二輪版まで。ヤマハプラットフォーム戦略が炸裂！～

2013年秋、レース仕様「R25」の鮮烈なアンベールから丸1年以上。プロトタイプに心を撃ち抜かれたライダー諸兄姉を待たせに待たせた「あーるにーごー」（←俗称の平仮名表記がなんだか気に入っちゃいました）は2015年、ついに街を走り出します。その誰にも優しい好性能とカッコいいスタイリングは隆盛を極めつつあったSNSにもよく“映え”、高い評価が拡散されていったのです！ YZF-R2…
2023.04.26
長旅キャンプツー仕様“全部のせ”CT125 ハンターカブに乗ってみた!

レッドバロンで購入し、旅に出まくり中！　今回は『CT125ハンターカブ』に乗ったハナシです。オーナーはバイク専門の広告営業マン“ミヤシーノ”こと宮下豊史さん。　撮影や原稿執筆、取材などもやってくれる万能プレイヤーで、ボク（筆者：青木タカオ）が編集長を務める『WITH HARLEY』をはじめ、『モトメカニック』（いずれも内外出版社）などでも記事を担当し、ここ『FOR R』にも不定期で寄稿…
2023.04.23
YZF-R25という有頂天マシン【前編】～遅れてきた250フルカウルスポーツの真打ちは力持ちのイケメンだった！～

俗に「あーるにーごー」……。もうすっかりバイク好きなら老若男女を問わず宇宙人（？）にさえ通用するようなビッグブランドと化したヤマハ渾身の250スポーツ。すでにライバルメーカーが先行してシェアを食い合っていたジャンルに後発で登場しながら、その市場自体を爆発的に大きくした“立役車”でもあるのです。リリース当時の様相もフラッシュバックしながら紹介いたしましょう！バリオスという永遠…
2023.04.19
ファイナルエディションに乗り改めて思う! なんて楽しいんだヤマハSR!!【後編：キック時のスタンドはどっち!?】

キックアームを踏む前に気になったことがひとつ　前回はヤマハ『SR400ファイナルエディション』に乗ったことを報告しましたが、車体を眺めてニタニタしているうちに長くなってしまい【後編】へと続いたのでした。　今回はいよいよ乗ります。まずは、エンジンを始動しましょう。お楽しみの“儀式”とでも言いましょうか、キックスタートです！　ここで気になったことがひとつ。キックアームを踏み降ろす際、き…
2023.04.16
バリオスという永遠のジャジャ馬【後編】～パワー低下もなんのその。まさかの大改良によって“神馬”の魅力は衰えず！～

前編でも述べましたが「BALIUS」とはギリシャ神話に登場した不老不死である神馬の名前。1991年、とてもコンパクトながら非常に筋肉質という秀逸なデザインとZXR250譲りで45馬力を発生する超高回転高出力エンジンとの魅力が見事に融合してヒットモデルとなったバリオスは、小改良と大改良を繰り返して世紀をまたぐロングセラーとなっていったのです！バリオスという永遠のジャジャ馬【中…
2023.04.12
ファイナルエディションに乗り改めて思う! なんて楽しいんだヤマハSR!!【前編：若者もアナログがお好きでしょ】

変わらないために変わり続けた　旧友に久しぶりに会って「やっぱり気が合う」「好きだな」って思うような、懐かしくて嬉しい気持ちです。ヤマハSR400に乗ることができました。　SR400がデビューしたのは1978年のこと。ほとんど変わらない姿のまま43年ものロングセラーを続けましたが、環境規制などの影響もあり2021年、惜しまれつつも長い歴史の最後を飾る「ファイナルエディション」をもって生産を終…
2023.04.09
バリオスという永遠のジャジャ馬【中編】～甲高い排気音はまさに“天使の咆吼”。ライダーを高揚させたレプリカの心臓～

バリオス……いや、250クラスの並列4気筒スポーツネイキッド一番の魅力は何かと問われたら、筆者は「吸排気音！」と0.00043秒もかからず即答します。マフラーエンドから吐き出される音はもちろんなのですが、股ぐらにあるキャブの鼓動やカウルという遮音壁を持たないがためダイレクトに体へ伝わるエンジンの武者震いが独特な響きを奏でたのです!! バリオスという永遠のジャジャ馬【前編】はコ…
2023.04.05
バリオスという永遠のジャジャ馬【前編】～ZZ-R250とZXR250の間を埋めた……否、巨大な山脈となった超人気モデル～

1989年、最後発の250㏄並列4気筒レーサーレプリカとして生まれた「ZXR250」。1990年にデビューしたクラス唯一のスポーツツアラー「ZZ-R250」。そして1991年、ZXRのエンジンをネイキッドボディに搭載した「バリオス」が登場いたします。当時吹き荒れていた“ゼファー旋風”も追い風に大ヒットを記録し、ベスト＆ロングセラーへの道を歩み始めました！ホーネットというバッ…
2023.03.28
- ライダーズインアクション
ライダーができること、やるべきこと。「Riders in Action」のゴミ拾いと地域活性＜後編＞

神奈川県の宮ヶ瀬湖、東京都の奥多摩湖といったライダーズスポットでのゴミ拾いや地域活性化に取り組む団体「Riders in Action（ライダーズインアクション）」の活動を紹介する。前編では宮ヶ瀬湖で行われた清掃活動の模様をレポートした。後編では、代表の佐藤さん、副代表の岩間さん、地元の参加者にお話を伺う。（以下、スタッフは敬称略）ひとりのゴミ拾いから始まった活動～ライダーズインアクシ…
2023.03.26
- 盗難対策
- GIVI
最初は「ダサイ」と思っていたのに使ってみたら便利すぎて手放せなくなる「トップケース」という代物

使う気はなかった　その存在を初めて知った時、なんて不格好なんだろうと思ったものでした。　トップケースというやつです。トップボックス、リアボックスとも呼ばれているようですが、そんなことはどうでもいい。だって、少なくとも僕のバイク人生には、まったく無縁のものだから。好きでお使いになっている方は、それはそれでいいのです。個人の自由です。ただ、僕は一生トップケースを使わない。パニアケースならばもしかし…
2023.03.23
ホーネットというバックシャン【後編】～トコトコ普段使いまでこなす超高回転型エンジンのアンビリーバブルな実力～

コスト面、排ガス浄化面、対振動騒音対策などで有利な面が多いパラレルツイン（並列2気筒）エンジンばかりがもてはやされる令和の世。そんななか、遠くからも聞こえるホーネットの甲高い排気音はとても印象に残ります。周囲を一瞬で平成へと引き戻す珠玉の250㏄並列4気筒エンジンはいかにして生まれたのか……紐解いてまいりましょう！ホーネットというバックシャン【中編】はコチラ先行を許した…
2023.03.21
- ライダーズインアクション
ライダーができること、やるべきこと。「Riders in Action」のゴミ拾いと地域活性＜前編＞

ライダーズスポットでライダー自らがゴミ拾い 3月12日（日）14時から、神奈川県のライダーズスポット「宮ヶ瀬湖（みやがせこ）」でボランティア組織「Riders in Action（ライダーズインアクション）」によるゴミ拾い活動「宮ヶ瀬 cleanups」が行われた。参加したのはこの活動に賛同して集まったライダーたち。ツーリングライダーやエンスージアストのドライバーらが集まることで知られる鳥居…
2023.03.19
ホーネットというバックシャン【中編】～唯一無二の個性的な外観とエキサイティングな操縦安定性が見事に融合！～

「ジェイドの仇はホーネットで討つ！」とホンダ開発陣が思ったかどうかは不明ですが、想定ほどの支持を得られなかった従来モデルの反省点を生かし、車名も一新された新世代の250㏄並列4気筒ネイキッドは、登場するなり引く手あまたな存在となります。いざ走らせてみても非常に個性的かつ安心感のあるハンドリングは“さすが”の仕上がりっぷりでした！ホーネットというバックシャン【前編】はコチラ「250㏄はこ…
2023.03.14
バイク女子古澤恵さんと初ライドしたハーレーのアドベンチャー「パンアメリカ」

ブランドイメージからすると少し意外……!? 　ハーレーダビッドソンにアドベンチャーモデルが存在するのをご存知でしょうか。2021年にデビューした『PAN AMERICA（パンアメリカ）1250／スペシャル』です。　クルーザーといいましょうかグランドツアラー、あるいはヴィンテージであったりチョッパーなどのカスタムのイメージも強いハーレーなだけに、土の上もタフに走れるアドベンチャーって少し意外で…
2023.03.12
イタリアでSUZUKIのV-STROM800DEに乗ってきた！　Vol.1

2023年のスズキの注目モデル、Vストローム800DE。この記事を書いている2023年2月現在、まだ日本国内では正式発表されていないがいずれ国内でも発売が開始されるモデルだ。この注目モデルを大々的にPRするため、スズキは「WORLDWIDE PRESS TEST RIDE」を企画。イタリアのサルディーニャ島に、世界各国から約40名の二輪系ジャーナリストが集まった。 WORLDWIDE PRE…
2023.03.10
- バイク免許
【ビギナーQ＆A】バイク初心者には原付二種がおすすめ? そもそもの特徴とおすすめポイントは?

●文:[クリエイターチャンネル] Peacock Blue K.K. そもそも“原付二種”ってなに? 必要な免許は？バイクにはさまざまな種類があり、排気量などの違いによって、運転免許は50cc以下の“原動機付自転車”、125cc以下の“小型二輪”、400cc以下の“普通二輪”、そしてすべてのバイクを運転できる“大型二輪”と区分されています。そんななかで近年人気を集めているのが、小型二輪、…
2023.03.08
ホーネットというバックシャン【前編】～シュッ！としたリヤの造形が秀逸だった250直4の大ヒットネイキッド～

すでに広く知られているとおり「ホーネット（Hornet）」とは英語でスズメバチを意味する言葉。実質的な先代車となる端正なスタイリングの「ジェイド」とは一線を画す“攻めた”デザインは、幅広いライダーの注目を集めて一躍人気モデルの座をGET！　後に600、900まで登場し、今また最新モデルに使用されるというブランドの礎となったのです。ニンジャZX-25Rというロマン【後編】はコ…
2023.03.07
【春のキャンプめし】サバ缶と納豆で作る山形「ひっぱりうどん」

やけに暖かくなったかと思えば、また寒い日が続いたり。春が一日一日と近づいてきている証拠ですよね。新緑の美しい春はキャンプツーリングが気持ちいい。ということで今回は、春キャンプにおすすめの野外料理をご紹介。山形県内陸部の郷土料理「ひっぱりうどん」です。「ひっぱりうどん」とは？　茹でた鍋からうどんを直接ひっぱり上げて食べることから「ひっぱりうどん」という名になったこのメニュー。地域によっては「…
2023.02.15
第12世代バイクブームが到来中！量より質、モノからコトへ＜後編＞

「第12世代」バイクブームが続いている。自工会二輪車委員会により名づけられたもので、「第3回自工会二輪車委員会メディアミーティング」の場で報道陣に説明されたものだ。前編では第1～第4世代について紹介したが、後編では第5世代以降（1990年代～）のブームを振り返りつつ、第12世代バイクブームとそこにある課題についても紹介しよう。第3回自工会二輪車委員会メディアミーティング（2022年10月…
2023.02.12

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