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COLUMN&ESSAY

コラム＆エッセイ

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記事一覧

ホンダ・レブルという傾奇者！【その7】250と500が双生児？

2017年4月17日、遂に（日本市場では）約20年ぶりの大復活を遂げたホンダ「レブル」……ですが、今回は250だけでなく大型二輪免許が必要な500もそろってデビュー！　世界中で趣味性の高いバイクへ猛烈な逆風が吹き荒れるなか、コスト管理を徹底しつつ幅広いユーザー層へ受け入れてもらえるクルーザーを目指した開発陣の執念が伺える仕上がりとなっていました！ホンダ・レブ…
2026.09.02
ロングツーリングの定義とは？

バイクを手に入れたら、やりたくなること。それはもちろんツーリングでしょう！近所をひと回りするのもいい。少し早起きして峠へ行くのもいい。泊まりで知らない土地まで走ってみるのもいい。ところで、この「ツーリング」という言葉。英語の「touring」は、「tour＝旅行・周遊すること」からきた言葉で、もともとバイクだけを指すも…
2026.09.01
職人の技と創意工夫が光る、レッドバロンの『加修』技術をじっくり解説【③ 外装、クリーニング、検品編】

絶版車を末永く乗り続け、後世に語り継ぐ。そのためにレッドバロンは、生産終了したパーツをリビルドする、独自の『加修』技術を磨き続けている。職人技と呼ぶべき数々の加修技術を紹介していきたい。貴重な絶版パーツを復活させる『加修』技術メーカー基準に沿って、パーツを修理＆再生することをレッドバロンでは『加修』と呼んでいる。一般的に車両メーカーのパーツ在庫義務は、生産終了からわずか約7年。走行に必…
2026.08.31
4気筒全盛期に挑んだ2気筒の意地。600台が殺到した“アマチュアレースの甲子園”鈴鹿4耐を彩った、女性コンビの「スズキGSX400E」が特別展示開始

1980年代、日本中がモーターサイクルの熱狂に包まれていた時代。世界選手権へ昇格した「鈴鹿8耐」とともに誕生したのが、“アマチュアライダーの甲子園”こと「鈴鹿4時間耐久オートバイレース」だ。2024年に一度幕を下ろしたこの伝説のレースが、2026年9月に新たなコンセプトのもと復活を果たす。それを記念し、当時の黎明期を鮮烈に駆け抜けた女性コンビの実動マシン「スズキGSX400E」の特別展示が開催され…
2026.08.31
【レッドバロンのここがスゴイ：5】ツーリング先でのトラブルをサポート『ロードサービスゴールドカード』

日本最大級のバイク販売店、レッドバロン。これまで【レッドバロンのここがスゴイ】の連載では、意外と知らない!?　レッドバロンの魅力や便利さをお伝えしてきました。５回目となる今回は、トラブルの時に心強い『ロードサービスゴールドカード』をご紹介します。おそらく、このカードに助けられたライダーは多いのではないでしょうか？ツーリングの途中でバイクが動かなくなってしまったら？　見知らぬ土地でバイクを修理する必…
2026.08.27
なぜライダーは、北海道に憧れるのか？

バイクに乗っていると、一度は耳にする言葉があります。「いつか、北海道を走ってみたい」日本には魅力的なツーリングスポットがたくさんあります。海沿いの道もあれば、山岳道路もある。絶景も、おいしい食べ物も、全国各地にあります。それなのに、なぜ北海道はライダーにとって特別な場所なのでしょうか。私自身、これまでたくさんのライダーに話を聞いてきましたが、「北海道」という言葉が出てくるとき、ほん…
2026.08.22
職人の技と創意工夫が光る、レッドバロンの『加修』技術をじっくり解説【② サス、電装系、シート編】

絶版車を末永く乗り続け、後世に語り継ぐ。そのためにレッドバロンは、生産終了したパーツをリビルドする、独自の『加修』技術を磨き続けている。職人技と呼ぶべき数々の加修技術を紹介していきたい。貴重な絶版パーツを復活させる『加修』技術メーカー基準に沿って、パーツを修理＆再生することをレッドバロンでは『加修』と呼んでいる。一般的に車両メーカーのパーツ在庫義務は、生産終了からわずか約7年。走行に必…
2026.08.17
15歳女子高生。まだ免許はない。でも、愛車はある。

前回は、70歳を過ぎてから普通二輪免許を取得した、ある男性ライダーの話を紹介しました。今回紹介するのは、取材時、まだ15歳の女子高校生です。当然、普通二輪免許はまだ持っていません。しかし、すでにバイクを購入していたのです！「本気出せば、バイク買えるんじゃない？」彼女がバイクに興味を持ったのは、中学生のころでした。なんとなくバイクのことを検索しているうちに目に留まったのが…
2026.08.15
職人の技と創意工夫が光る、レッドバロンの『加修』技術をじっくり解説【① エンジン、キャブレター編】

絶版車を末永く乗り続け、後世に語り継ぐ。そのためにレッドバロンは、生産終了したパーツをリビルドする、独自の『加修』技術を磨き続けている。職人技と呼ぶべき数々の加修技術を紹介していきたい。そもそも『加修』とは？　貴重な絶版パーツを復活させるのが目的メーカー基準に沿って、パーツを修理＆再生することをレッドバロンでは『加修』と呼んでいる。一般的に車両メーカーのパーツ在庫義務は、生産終了からわ…
2026.08.10
70代で二輪免許を取得。日帰りのその先へ。

前回は、40代になってから二輪免許を取得し、バイクライフを始めた皆さんの話を紹介しました。では、さらに年齢を重ねてからの挑戦はどうでしょうか。今回紹介するのは、70歳過ぎで普通二輪免許を取得した、ある男性ライダーの話です。スーパーカブで知った、走る楽しさその男性はもともと、スーパーカブ50に乗っていました。カブに乗って、いろいろな場所へ出かける。…
2026.08.09
日本は非常に重要な市場! BMW本社幹部がF 450 GSで狙う新たな戦略!!

GSの世界をもっと身近にこんにちは、青木タカオです。 BMWモトラッドジャパンは6月26日、BMW GROUP Tokyo Bay（東京都江東区）で報道関係者向けの商品説明会を開催し、新型アドベンチャーモデル『F 450 GS』を国内初披露しました。『F 450 GS』は5月中旬から専用Webサイトで予約受付を開始しており、価格はスタンダードモデルで96万1000円、最上級グレードで…
2026.08.07
バイクは、40代からスタートしても大丈夫

レッドバロンが発行するフリーマガジン『R★B』の取材を12年ほど続けています。これまでお会いしたライダーは、10代から80代まで実にさまざま。乗っているバイクも、最新モデルから絶版車まで千差万別です。そんな取材の中で、今回特に心を動かされたのが、「40歳を過ぎてから二輪免許を取得したライダー」の皆さんでした。（取材した3名の詳しいインタビューは、2026年9月発行の『R★B』で掲載予定です。ぜ…
2026.08.03
峰不二子に憧れてハーレーに乗る! ミスコンに輝く美女の愛車はスポーツスター!!

ミスコンの舞台に輝くハーレー女子こんにちは、青木タカオです。ミスコンテストって、テレビなどで一度は見たことあるかと思いますが、先日、世界的ミスコンの合同地方代表選考会「ベストオブミス静岡大会2026」にて「ミセスSDGsジャパン」に輝いた女性を取材する機会がありました。なんでまた？はい、その女性はバイク女子なのです。乗っているのは、ハーレーダビッドソン・スポーツスター1200。と…
2026.07.30
野党となってもライダーのために働く！公明党オートバイ議員懇話会の活躍＜後編＞

5月14日に開催された公明党オートバイ議員懇話会「政策要望懇談会」の模様をお届けする。前編に引き続き、後編では懇談会の議題や内容について詳しく紹介したい。新基準原付も！政策要望懇談会の主な議題今回の懇談会の主な議題は次の通り。全国オートバイ協同組合連合会（AJ）と日本自動車工業会二輪車委員会（自工会）が参加議員らに資料を渡して要望、説明した内容となる。 1.　新基準…
2026.07.25
ホンダ・レブルという傾奇者！【その6】空白の20年間に何が？

1985年に衝撃的なデビューを果たして10余年。1996年型をもって（日本市場向けモデルは）生産終了となったホンダ「レブル」が、「レブル250／レブル500」として2017年に大復活を遂げるまでの約20年、マーケットはどのような変化を遂げたのか!?　あれほど繁栄を誇った250＆400クルーザージャンルが壊滅していた時期もあったのですよ！ホンダ・レブルという傾…
2026.07.22
ナックル・パン・ショベルヘッドをキック始動＆サウンド堪能! ハーレー公式イベントにビンテージバイクランイン津島!!

アメリカ独立記念日にハーレー集結！こんにちは、青木タカオです。7月4日（土）は、ハーレーダビッドソンの公式イベント『ブルースカイミーティング愛知蒲郡』（愛知県蒲郡市）の取材に行ってきました。この日はアメリカの独立記念日で、今年は土曜日と重なりました。そんな特別な日に、アメリカンブランドであるハーレーダビッドソンが公式イベントを開催するあたり、なんとも“らしい”ではありませんか。「7月…
2026.07.22
野党となってもライダーのために働く！公明党オートバイ議員懇話会の活躍＜前編＞

2026年の春から夏にかけて、国会議員で構成されるオートバイ議員連盟の動きが活発だ。自民党二輪車問題対策プロジェクトチームは立て続けに会合を開き、高速料金問題などの追い込みに励んでいる。また5月14日には公明党オートバイ議員懇話会が「政策要望懇談会」を開催。二輪業界団体が懇話会に要望を説明し、関係省庁の担当者らがこれまでの経緯や現状、今後の展望等について回答、質疑応答も行われた。前編ではプ…
2026.07.20
スポーツスター復活！表紙にした理由とフォーティーエイトスペシャル＆アイアン1200海外試乗会の裏側

帰ってくる空冷スポーツスターこんにちは、青木タカオです。ボクが編集長を務める『ウィズハーレー』（内外出版社）が6月24日に発売されました。いきなり宣伝から入ってしまい恐縮ですが、今回もまたどうかお付き合いください。表紙をご覧になればお気づきかと思いますが、クローズアップした巻頭特集は「空冷スポーツスター復活」です。それが明らかになったのは、今年5月5日（現地時間）。米国ハーレーダビッド…
2026.07.18
【レッドバロンのここがスゴイ：4】信頼できる独自のシステム『ACIDM』『USデータ』『5つ星品質』『パーツ保証』『新車3年保証』

日本最大規模の二輪販売店、レッドバロン。ライダーが安心してバイクに乗り続けるために、さまざまな取り組みを行っていることをご存知でしょうか。「一体どんな取り組みをしているの？」「なんでレッドバロンのバイクは安心できるの??」…そんな疑問にお答えするためにスタートした企画が【レッドバロンのここがスゴイ】です。久しぶりの更新となる今回は、「レッドバロン独自のシステム」というテーマでお送りします。知ってい…
2026.07.11
ホンダ5連覇、BMW初表彰台! 雨でも熱かった鈴鹿8耐〜EWCとSSTを知ればもっと面白い!!

例年より約1カ月早く開催された鈴鹿8耐へこんにちは、青木タカオです。今年も鈴鹿8時間耐久ロードレースの取材に行ってきました。真夏の祭典として知られる鈴鹿8耐は、例年であれば7月下旬から8月上旬に開催されます。しかし今年は7月3日（金）〜7月5日（日）と、およそ1カ月早い日程で実施されました。 3日間の来場者数は延べ5万9000人。前年より2500人少ない数字となりました。夏休み前の開…
2026.07.09
ホンダ・レブルという傾奇者！【その5】時代の荒波に揉まれ消滅？

お気楽ゴクラクな1980年代から生真面目な1990年代へ。単気筒（2ストも！）からパラツイン、インライン４やV4（！）まで、ある意味日本のお家芸的エンジンをチョッパーライクな車体へサクッと搭載したジャメ……いやアメリカンバイクは市場が成熟するに従い、より本物志向へとシフト。「Vツインにあらずんば～」な同調圧力の前に「レブル」は風前の灯火!? ホンダ・レブルという傾奇者！【その…
2026.07.08
【後編】未来のサービスマンの寮生活に密着！『二輪整備専門スクール』取材レポート

質の高いサービスを提供するために設立された、レッドバロンの人材育成の要『レッドバロンテクニカルセンター　二輪整備専門スクール』。前回の記事では、基礎からプロレベルまでを約30～90日間をかけて身につけられるという、授業内容をレポートしました。（前編をまだ読んでいない方はこちらからどうぞ！）後編では視点を変え、スクール生たちの「生活」にフォーカスしてみようと思います。彼らは毎日どんな生活を送り、ど…
2026.07.07
【前編】未経験からプロへ。レッドバロン人材育成の現場『二輪整備専門スクール』に密着取材

前回までの記事では、レッドバロンの本社工場でのお仕事に密着。中古車の品質の高さやアフターサービスの手厚さを支える、社員一人ひとりの技術力と丁寧な作業をご紹介しました。そこで見えてきたのは、レッドバロンの最大の武器が「優れた技術を持つ人材」と「その人材を育てる力」であるということ。──それなら、さらに深堀りをして「人材育成の現場」も見てみたい。そう思った筆者は、社内教育施設『二輪整備専門スクール』を…
2026.07.04
ダブワン乗り待望！ W1/W3用ASウオタニのフルトラを投入してみた！！

お久しぶりです! こんにちは、青木タカオです。気がつけば、前回の記事公開から2ヶ月以上が経ってしまいました。まずはお詫び申し上げます。何をしていたかといえば、編集長を務めている『ウィズハーレー』（内外出版社／6月24日発売）をはじめ、週刊プレイボーイ（集英社／毎週月曜日発売）やメーカーコンテンツなどの原稿執筆に追われる毎日でした。ここでも度々登場するボクの愛車の1台、カワサキW1…
2026.06.30

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