SEARCH

検索結果

LIST of ARTICLE

「YAMAHA」の記事一覧

コラム＆エッセイ
セローという人気者と愉快な仲間たち【その10】～セローがセローであるために、あえて選んだ“サヨウナラ” ……。最終仕様は大ヒットして大団円!? ～

2018年の夏、各種規制に対応して（いったんの）生産終了から復活した「セロー250」でしたが、なんと2020年1月には国内向けの卒業モデル!?となる「セロー250 ファイナルエディション」がリリースされてしまいます。35年前にデビューした“初代”を最大限にリスペクトしたカラーリングは往年を知るものにとって懐かしく、新規ユーザーにとっては新鮮そのもの。当然のごとく超絶引く手あまたな状態に……！ …
2024.11.14
コラム＆エッセイ
セローという人気者と愉快な仲間たち【その9】～「えっ、セローが生産終了？」　2017年ショックを乗り越えて、さらに高い完成度へ！～

まぁとにかく次から次へと最新バイクへ課せられていく様々な規制や機器の義務化。当然のことながら、設計年次が古い車両ほどそれらに対応していくことは難しくなっていきます。2005年にフルモデルチェンジを受けた「セロー250」も気が付けば10年超えの選手となっていた2010年代なかば。いったん生産終了の憂き目に遭いつつ、さらなる魅力を獲得して復活し、猛ダッシュで完走のゴールテープへ……！ …
2024.10.30
役立ち情報
バイクのソレなにがスゴイの！？　Vol.70 『LMW（リーニングマルチホイール）』～バイク専門用語をわかりやすく解説！

バイクのインプレッション記事やバイク乗り同士の会話で出てくるバイク専門用語。よく使われる言葉だけど、イマイチよくわからないんだよね…。「そもそもそれって何がどう凄いの？　なんでいいの？」…なんてことは今更聞けないし。そんなバイク関連のキーワードをわかりやすく解説していくこのコーナー。今回は『LMW（リーニングマルチホイール）』。ヤマハの技術用語だ。そもそも『LMW』とは？『LMW』とは…
2024.10.15
車両情報
MT車なのにクラッチレバー＆シフトペダルがない！？　ヤマハ MT-09 Y-AMTに乗ってきた！！　その③“ATモード”徹底解説編

2024年9月30日に発売されたばかりのヤマハのMT-09 Y-AMT。その最大特徴のは、ギヤ付きのエンジンをオートマチック化する『Y-AMT』機構。つまりギヤ付きモデルなのにクラッチレバー操作もシフトチェンジ操作もいらないってことにある。いったいどうなっているのか？　とにかく乗って確かめてきた！！　前回、前々回と『Y-AMT』の“電子制御クラッチ”や“電子制御ギヤチェンジ”の部分を紹介してえきた…
2024.10.08
コラム＆エッセイ
セローという人気者と愉快な仲間たち【その7】～超絶厳しい排ガス規制の荒波がセローにも襲いかかる……。キャブと決別して後半戦へッ！～

「イン、ジェク、ション！　イン、ジェク、ション！……」と松浦亜弥さんが某社スクーターのテレビCMで連呼して、一躍パンピー……もとい一般人への知名度が爆上がりしたと筆者は信じて疑わないFI（フューエルインジェクション）。エンジンの燃焼室へ送り込まれる混合気をキメ細かく正確に制御するこのシステムなくしてセローいや、バイクの未来は存在しなかったのです！　最新技術はマウンテントレールをどう変えたのか……？…
2024.09.24
車両情報
MT車なのにクラッチレバー＆シフトペダルがない！？　ヤマハ MT-09 Y-AMTに乗ってきた！！　その①“電子制御クラッチ”徹底解説編

9月30日から発売となるヤマハのMT-09 Y-AMT。ギヤ付きのエンジンなのに、クラッチレバー操作もシフトチェンジ操作もないってどういうこと！？　どうなっているの？　とにかく『Y-AMT』に乗って確かめてきた！！　ただ文章化するとかなり複雑かつ膨大な量になるので、“電子制御クラッチ”と、“電子制御ギヤチェンジ”の2回に分けて解説してくぞ！『Y-AMT』の概要とおおまかな機構説明 &nb…
2024.09.23
コラム＆エッセイ
セローという人気者と愉快な仲間たち【その6】～先行発売していた「トリッカー」の心臓を得て“250”のマウンテントレールが再出発ッ！～

天上天下唯我ボクスン……いや、独尊。広い広いこの世の中で唯一の、どんなバイクにも取って代わることができない尊い存在がセローである……とお釈迦様がおっしゃったかどうかは知りませんが（汗）。次々に登場してきたライバルを蹴散らして幅広い支持を集めてきたマイルドオフロード（笑）の覇車は2005年、登場から20年目にしてフルモデルチェンジを敢行し「セロー250」へ生まれ変わりました。絶対王政は無事に継承され…
2024.09.14
ニュース
ゆるキャン△志摩リンと土岐綾乃の愛車ビーノ＆エイプが浜松遠鉄百貨店に出現! グータッチ等身大スタンディも!!

浜松のデパートに「ゆるキャン△」ワールド出現! こんにちは青木タカオです。先週はずっと東海地方へ取材で出かけていました。二輪メーカーのレース部門ワークスチームをインタビューしたり、はたまたカスタムバイクを試乗させていただいたり、イベントへ参加・出店するなどしてまいりましたが、とにかく暑いっ!　熱中症にならないよう絶えず水分補給をするなどしつつ、乗りきった次第ですが、これを読んでいるみなさんもどう…
2024.08.10
コラム＆エッセイ
感動よみがえる逆輸入リッターマシン! R1生み出すサンダーエースにときめいた!!

表現力に感服せずにはいられない! こんにちは青木タカオです。ここForRに公開されました「レッドバロンの『5つ星品質』車両に試乗したら、中古車選びの秘訣に気付いてしまった！」の記事は、もうお読みになりましたでしょうか？もしまだでしたら、ぜひチェックしてみてください。報道向けにおこなわれた『レッドバロンメディア説明会』での取材をもとに、高木はるかさんが執筆を担当していますが、ご自身の目線で車両…
2024.07.27
バイクを買う
普通自動二輪免許で大型バイクに乗れる！　ステップアップ試乗会に行ってきた！　-その②　MT-07 ＆ YZF-R7 比較試乗-

レッドバロンが那須モータースポーツランドで開催している「ステップアップ試乗会」。3月30日（土）/31日（日）の開催を皮切りに2024年度の10回のプログラムがスタート！　ちなみに今後のスケジュールは、5月18日（土）/19日（日）、7月26日（金）、27日（土）、28日（日）、9月6日（金）、7日（土）、8日（日）となっており、まだあと8回残っているから、まだ「ステップアップ試乗会」に行った事が…
2024.05.04
コラム＆エッセイ
YAMAHAファンなら一度は見学したい静岡県磐田市の「ヤマハ発動機・コミュニケーションプラザ」

ホンダの企業ミュージアム「ホンダコレクションホール」が2024年3月1日にリニューアルしたという記事を先日、配信しました。簡単に言えば、バイクメーカーの企業ミュージアムは懐かしいバイクが一度に見られて楽しいよ、てなことなのですが、ヤマハ発動機にも企業ミュージアムがあります。静岡県磐田市にある「コミュニケーションプラザ」です。「コミュニケーションプラザ」とは　ヤマハ発動機「コミュニケーシ…
2024.03.09
ニュース
三原じゅん子/吉田美佳子/竹川由華が祝う日本バイクオブザイヤー2023〜栄えある大賞は!?

バイク文化の確立と市場活性化を目的に　みなさんこんにちは、青木タカオです。今回は報告が少し遅くなってしまいましたが、昨年末に取材した『第6回日本バイクオブザイヤー2023』（以下、BOTY）表彰式の結果をお伝えしたいと思います。　一般社団法人日本二輪車文化協会（吉田純一会長）が主催する『日本バイクオブザイヤー2023』（以下、BOTY）は、バイク文化の確立と市場活性化を目的とし、2018…
2024.01.14
車両情報
VVAさえあれば軽二輪クラスは155ccで十分！？　-YZF-R15インプレッション-

前回紹介した125ccクラスのYZF-R125の兄弟車であり、155ccエンジンを搭載しているYZF-R15。クラス的には原付二種の一つ上の軽二輪となり、高速道路も走行可能となる。となると同じく軽二輪クラスのYZF-R25との棲み分けが気になるところじゃないだろうか？　ちなみにメーカー希望小売り価格はYZF-R15が55万円なのに対し、YZF-R25は69万800円と、そこには14万800円という…
2024.01.09
車両情報
サーキットできっちり遊べるYZF-R125

YZF-R1を頂点とする、フルカウルのスポーツモデル“YZF-R”シリーズは、YZF-R7、YZF-R3/25と各排気量で多彩なラインナップ展開を行っているが、2023年は新たに原付二種クラスのYZF-R125と軽二輪クラスのYZF-R15が新たに登場。さらにラインナップの裾野を広げた。ちなみに読み方は、YZF-R125がワイゼットエフ・アール・ワンツーファイブで、YZF-R15がワイゼットエフ・…
2024.01.02
車両情報
弟分でもしっかり“MTシリーズ”していたヤマハMT-125！

排気量250ccで車検の軽二輪クラスと比べても、ファミリーバイク特約で任意保険が安く維持費がかからないことに加えて、駅などの公共施設よくある駐輪場も利用できるといった特徴を持つ“原付二種クラス”。いわゆる軽二輪の“白ナンバー”に対して、“ピンクナンバー”なんて呼ばれたりするモデルたちだ。2023年、ヤマハがこの原付二種クラスに、本格的なギヤ付きのスポーツモデルを一挙投入。同年11月には千葉の茂原ツ…
2023.12.18
役立ち情報
バイクのソレなにがスゴイの！？　Vol.51 『モータースリップレギュレーション（MSR）』

バイクのインプレッション記事やバイク乗り同士の会話で出てくるバイク専門用語。よく使われる言葉だけど、イマイチよくわからないんだよね…。「そもそもそれって何がどう凄いの？　なんでいいの？」…なんてことは今更聞けないし。そんなキーワードをわかりやすく解説していくこのコーナー。数回にわたって電子制御システムのトラクションコントロールシステムを紹介してきたが、今回はその機能の対となる電子制御『モータースリ…
2023.09.30
車両情報
【XSR900 試乗インプレ】TZRを思い出す？　人車一体のヤマハハンドリング！

那須モータースポーツランド（MSL）のステップアップ試乗会に登場したヤマハの人気モデル、XSR900。'22年型で初のフルチェンジを受けた本モデルを改めてサーキットで試乗し、その魅力を探った！兄弟車のMT-09とは異なる、独自の味付けが美味！ GSX-8S、Vストローム800DEに続いて、XSR900を試乗した。'21年型以前のXSRは圧倒的な速さと軽さに加え、ベース車のMT-09よりもクセ…
2023.09.05
役立ち情報
バイクのソレなにがスゴイの！？　Vol.47 『トラクションコントロールシステム』その①概論

バイクのインプレッション記事やバイク乗り同士の会話で出てくるバイク専門用語。よく使われる言葉だけど、イマイチよくわからないんだよね…。「そもそもそれって何がどう凄いの？　なんでいいの？」…なんてことは今更聞けないし。そんなキーワードをわかりやすく解説していくこのコーナー。今回はエンジン系の電子制御システムとして普及が進んでいる『トラクションコントロールシステム』の1回目。その概要から黎明期を見てい…
2023.09.02
ツーリング
熟成のネオクラシック・二代目ヤマハ「XSR900」で初夏の奥多摩をプチツーリング

2週に渡ってROMの新製品「ゼロスヘルメットジェット2」と「ゼロスグラブエア」を紹介してきたが、その際、撮影用にヤマハさんからお借りしたのがXSR900。撮影日は天気が良かったので、そのままプチツーリングを楽しむことに。いやぁ～、二代目XSR900はなかなか楽しいバイクでした！高速道路も使えて、プチツーリングに最適な「上野原～小菅」ルート僕がバイクを交えた屋外撮影を行う時のお気…
2023.07.24
車両情報
走り継ぐべき絶版オフロードマシン：’16 ヤマハWR250R〈Past Time Review〉

現行ラインナップとして今はなくても、あの頃の憧れや、もう一度乗ってみたいという思いを叶えてくれる絶版車。数ある絶版車オフロードマシンの中から、ヤマハが誇る最強のナンバー付きデュアルパーパスモデル「WR250R」を紹介する。 ●文:ゴーライド編集部(青木タカオ) ●写真:栗田晃 ●外部リンク:レッドバロン開発コンセプトはオフロードのR1。生産終了後も“最強”と呼び声高い！ヤマハのラインナッ…
2023.04.17
コラム＆エッセイ
ファイナルエディションに乗り改めて思う! なんて楽しいんだヤマハSR!!【後編：キック時のスタンドはどっち!?】

キックアームを踏む前に気になったことがひとつ　前回はヤマハ『SR400ファイナルエディション』に乗ったことを報告しましたが、車体を眺めてニタニタしているうちに長くなってしまい【後編】へと続いたのでした。　今回はいよいよ乗ります。まずは、エンジンを始動しましょう。お楽しみの“儀式”とでも言いましょうか、キックスタートです！　ここで気になったことがひとつ。キックアームを踏み降ろす際、き…
2023.04.16
車両情報
[’85-]ヤマハ TZR250/R：“ハンドリングのヤマハ”の誕生【青春名車オールスターズ】

“4ストロークこそ上級”。そんな時代にRZが待ったをかけた。軽量な車体にピーキーな2ストロークユニットを抱き、大排気量車を追い回す快感。’80年代はレーサーレプリカ熱が沸騰した時代だ。本記事では、市販レーサーTZ250の公道仕様ともいうべき存在であり、RZの後継として登場したTZR250を紹介する。※本記事はヤングマシン特別号青春単車大図鑑からの転載です。 ●文:ヤングマシン編集部さらに円…
2023.04.12
コラム＆エッセイ
ファイナルエディションに乗り改めて思う! なんて楽しいんだヤマハSR!!【前編：若者もアナログがお好きでしょ】

変わらないために変わり続けた　旧友に久しぶりに会って「やっぱり気が合う」「好きだな」って思うような、懐かしくて嬉しい気持ちです。ヤマハSR400に乗ることができました。　SR400がデビューしたのは1978年のこと。ほとんど変わらない姿のまま43年ものロングセラーを続けましたが、環境規制などの影響もあり2021年、惜しまれつつも長い歴史の最後を飾る「ファイナルエディション」をもって生産を終…
2023.04.09
役立ち情報
【お得過ぎてビックリ】レッドバロンの新車3年保証でセローの修理をしてもらいました！

レッドバロンで国内4メーカーの国内向けモデルを新車購入すると、最長で3年間の品質保証が受けられるのをご存じでしょうか？正直に言うと、筆者自身は最近まで保証の存在をすっかり忘れていたのですが…愛車にトラブルが起きて利用してみたら、ビックリするぐらいお得で有難い制度だったのです。あってよかった、新車保証！　買ってよかった、レッドバロンでバイク！愛車にトラブルが発生ある日、レッドバロンで2年半前…
2022.12.04

1 2 3 4 5 6 NEXT

KEYWORDS

人気のキーワード

KEYWORDS LIST