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佐賀山 敏行の執筆記事一覧

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    コラム＆エッセイ

    林道ツーリングがすっかり楽しくて……『Door of Adventure』参加を決意！

    ラリーツーリング『Door of Adventure』 今年の冬に行ってから約10ヶ月ぶりにXR BAJAで林道ツーリングに参加し、あらためて「やっぱりバハはオフロードでこそ本領発揮。これからも積極的に走りに行こう！」と思った次第。 そんなある日、SNSを見ていると気になるイベント情報が目に留まった。 Door of Adventure 開催概要によると「福島県南会津町の特設会場を拠点にし…

  • ツーリング

    愛車・XR BAJAで秋の「御荷鉾スーパー林道」を堪能！（後編）

    【前回までのあらすじ】 去る10月1日（土）～2日（日）、東京・原宿にあるバイカーズアパレルショップ「KRAFTY」代表の熱田さんに誘われて、愛車・XR BAJAで林道ツーリングに参加することに。 1日（土）は埼玉県にあるキャンプ場「フォレストサンズ長瀞」に前泊。温泉で汗を流し、BBQで親睦を深め（僕は熱田さん以外のメンバーとは初対面）、大満足で眠りについたのだった。 そして、いよいよ2…

  • ツーリング

    愛車・XR BAJAで秋の「御荷鉾スーパー林道」を堪能！（前編）

    サイドバッグに荷物を積んで、埼玉県長瀞へ！ 先日の記事で予告したとおり、10月1日（土）～2日（日）に林道ツーリングに行ってきた。 行き先は関東屈指のダートスポットと言われる「御荷鉾（みかぼ）スーパー林道」。といっても、実際に林道を走ったのは2日（日）のみで、前日は埼玉県にあるキャンプ場「フォレストサンズ長瀞」に宿泊。つまり、前夜祭みたいものだ（笑）。 そんなわけで購入したばかりのサイド…

  • コラム＆エッセイ

    こりゃ売れる気しかしない！ Dax125に1日乗りまくったら、惚れまくってしまった話

    予約しなかったことを後悔!? 待ちに待った……いや、待たされすぎた！ ついにダックス125が発売された。 そもそもダックス125が発表されたのは今年3月。当初は7月発売の予定だったのだが、長引くコロナ禍をはじめとするさまざまな事情によって発売延期。そして9月に正式発売となり、僕も撮影用としてお借りすることができたわけなのだ。 僕は本当にこのダックス125を楽しみにしていて、じつは発表…

  • ツーリング

    初秋の秩父をホンダ・ダックス125で日帰りツーリング

    今年春に発表されてから多くのバイクファンの間で話題になってきたダックス125がいよいよ発売された！ もともとは夏に発売予定だったのだが、長引くコロナ禍によって延期。満を持しての登場に、一般のバイクファンだけでなく、僕自身もワクワク！ 早速、ホンダさんから実車を借りて、ツーリングに出かけることにした。 “魅惑の高速道路”を使わないツーリングに行きたい！ 原付二種でのツーリングというと、昨年の…

  • コラム＆エッセイ

    林道ツーリングの準備は万端！ あとは走り出すだけ!?

    ステップの小ささが不満……というか不安 購入してもうすぐ1年が経つ我がXR BAJA。前回の記事では気になるポイントを紹介したが、そのひとつがステップの小ささ。 普段使いなら問題ないのだが、林道では踏ん張りが効かないときがあり、ズルッと滑ってしまうことも……。 といっても、じつはまだ林道に行ったのは1回だけ（テヘ！）。しかし、来るべき次回の林道ツーリングに向けて、装備は完璧にしておきたい。 …

  • コラム＆エッセイ

    オーナーになって10ヶ月で再検証！ XR BAJAの気になるところ

    カスタムすれば、BAJA LIFEはもっと楽しくなる！ レッドバロン東大和で『譲渡車検』付きのXR BAJAを購入してから10ヶ月。とても気に入っていて、今やXR BAJAなしの生活は考えられないくらいなのだが、しかし！ 好きだからこそ気になる部分が出てくるわけで。 なかには「あばたもエクボ」で、ダメなんだけどこれがいいんだよ！ というところ……たとえばシートの高さなんかも、普段使いではも…

  • コラム＆エッセイ

    オーナーになって10ヶ月で再検証！ XR BAJAの良いところ

    秋から秋へ……季節を一周して思うこと 時が経つのは早いもので、僕がXR BAJAのオーナーになって10ヶ月が経った。購入したのは昨年11月、レッドバロン東大和で極上の中古車（もちろん『譲渡車検』付き車両）を探してもらったのだ。 秋に購入して冬～春～夏、そしてまた秋と季節が一周したところで、あらためてこのXR BAJAを買ってよかったと思える点を考えていきたいと思う……まぁ、要するに今回は単…

  • コラム＆エッセイ

    現代の解釈で蘇った『ボバー』が、いま大流行中！

    前回の記事で『ボバー』の成り立ちやカスタムジャンルとしてのボバーのルールを解説した。 そして、今回はその後編ともいうべき記事。現代でもクルーザーの、さらに１ジャンルとして人気を確立している最新ボバーを紹介していこう。 かつての『ボバー』のルールを踏襲 現在、現行モデルとしてラインナップされているクルーザーモデルのうち、車名に『ボバー（Bobber）』やその語源となる『ボブ（Bob）』が使…

  • コラム＆エッセイ

    『アメリカン』『クルーザー』とは何が違う!? 『ボバー』の定義とは？

    ボバー＝アメリカンカスタムの1ジャンル トライアンフ ボンネビル・ボバーやモトグッチ V9ボバーなど、ここ数年、車名に『ボバー」とつくモデルがリリースされ、人気を博している。また、ヤマハ ボルトもそのデザインコンセプトは『Ultimate Purely Bobber』である。 すべてに共通しているのは、ロー＆ロングスタイルのクルーザータイプだということ。だけど、わざわざ『ボバー』と名乗っている…

  • コラム＆エッセイ

    身近だけど個性的！ 普通二輪免許で乗れる輸入車 10選

    かつて外国車は「憧れの存在」だった！ ホンダにヤマハ、スズキ、カワサキと、日本は世界に誇るバイク王国。60年代終わりから数多くの名車を送り出し、今も魅力的なモデルをラインナップしている。 かくいう僕も2台のSR400とXR BAJAのオーナーである。 だけど、そうはいってもやっぱり気になってしまう……そう、外国車の存在が！ 僕が10～20代の頃（80年代後半～00年代前半）は、外国車と…

  • コラム＆エッセイ

    SR乗り・空冷エンジン好き視点から見る『これからのバイク』

    本当に空冷エンジンは消えゆくのか？ 年式・仕様違いのSR400を2台とXR BAJAを所有する僕は、お察しのとおり、スタンダードバイクや空冷エンジンが大好き。 しかしここ数年、SR400やCB1100といった空冷エンジン搭載モデルはそのラインナップをどんどん減らしている。代わって魅力的なモデルが新たに発売されてはいるのだが、それでもなんだか不安な毎日なわけである……スタンダードバイク好き・…

  • コラム＆エッセイ

    買っときゃよかった、この1台……スズキ テンプター

    ForRの熱心な読者であれば、僕が大のSR400/500好きであり、今も2台のSR400を乗り回しているのはご存知のはず。 ＞YAMAHA SR400/500を乗り継いだワケ（うち2台を今も所有中！）【前編】＞YAMAHA SR400/500を乗り継いだワケ（うち2台を今も所有中！）【後編】 だけど、じつは5台ものSRを乗り継いでいる間に、他の空冷単気筒オンロードモデルに興味が湧かなかった…

  • コラム＆エッセイ

    レッドバロン・メディア向け試乗会で思い出した……CBR1100XXをこかした話（後編）

    【前回まで】造形社『カスタムバーニング』編集部で新人編集部員として働く若き日のサガヤマ青年。2001年春、ホンダから発売されたCBR1100XX（国内仕様）のメディア向け試乗会に編集長、カメラマンさんと3人で参加し、なぜかライダー役を務めることになった……まではよかったが。     目の前には傷だらけのCBR1100XX 晴天の（たぶん）河口湖畔で、バキバキに割れた…

  • コラム＆エッセイ

    レッドバロン・メディア向け試乗会で思い出した……CBR1100XXをこかした話（前編）

    今年も恒例のレッドバロン・メディア向け試乗会にお誘いいただいた。毎年、さまざまな絶版車に乗ることができる企画で、とても楽しみにしているのだが……今回、そのラインナップに気になるモデルがあった。     メディア向け試乗会で21年ぶりの再会 それはホンダ CBR1100XX、通称『スーパーブラックバード』。 当時、市販車世界最速を謳ったカワサキ ZZ-R1100のラ…

  • コラム＆エッセイ

    SR400とは似て非なるモデル・YAMAHA SR500の魅力【後編】

    これは運命というべきか！　僕が愛してやまないSR400/500……その43年を誇る歴史のなかでも、僕が最も好きなモデルが最初期型のSR500SPである。 そのフルオリジナル車両を、ひょんなことで撮影することができた。 SR500が素晴らしいということは前編で触れたが、そのなかでも最初期、さらに“SP”がなぜ素晴らしいかということを、実際の車両写真と、僕の主観多めの文章で紹介していきたい！ …

  • コラム＆エッセイ

    SR400とは似て非なるモデル・YAMAHA SR500の魅力【前編】

    スペックから読み解くSR400とSR500の違い 何度も繰り返すようだが、僕は現在2台のSR400を所有している。そして、その魅力についてはこちらの記事 に書いた通りだ。 もちろんSR400も良いバイクなのだが、個人的にはSR500の方が好き。SR400とSR500では「排気量がたった100ccしか違わない」と思われる方も多いだろう。しかし、この100ccがとてもつもなく大きな違いを生み出…

  • コラム＆エッセイ

    買っときゃよかった、この1台……セロー250 vs DT230ランツァ

    ForRの熱心な読者であれば、僕が昨年末にホンダ XR BAJAを購入し、今もゴキゲンで乗り回しているのはご存知のはず。 ＞トレールバイクの名車・Honda XR BAJAを買う！ だけど、はじめからXR BAJA一択だったわけではない。何台か候補があったのだが、なんと先日、レッドバロン主催で開催されたメディア向け試乗会で、その最終選考に残った2台……ヤマハ セロー250とヤマハ DT230ラ…

  • コラム＆エッセイ

    YAMAHA SR400/500を5台も乗り継いだワケ（うち2台を今も所有中！）【後編】

    これまで5台のSR400/500を乗り継ぎ、そのうち2台のSR400を今も所有している私、ライター佐賀山。「なんでそんなにSRばっかり所有しているのか？」を、前回の記事 でつらつらと述べた。 ＞YAMAHA SR400/500を5台も乗り継いだワケ（うち2台を今も所有中！）【前編】 ただ、もともと『カスタムバーニング』（造形社発行）というカスタムバイク専門誌の編集部にいたこともあって、ちょっと…

  • 役立ち情報

    オイルリザーブシステム……僕がレッドバロンで中古車を買った理由④

    前回の記事で愛車・XR BAJAの6ヶ月点検を紹介したのだが、その際にエンジンオイルの交換もお願いした。 当該記事でも書いているとおり、6ヶ月点検と同時ならオイル交換の技術料は点検料に含まれていて、実質無料。そして、僕はXR BAJA購入時に『オイルリザーブシステム』に加入していたので、当日はエンジンオイル代も不要だった。 ……と書けば、「ふーん、よかったね」と済まされそうなものだなのだが、い…

  • コラム＆エッセイ

    今日は嬉し恥ずかし半年記念日!? ……XR BAJAの6ヶ月点検に行ってきた！

    はじまりは、1枚のハガキだった 昨年11月に購入以来、ノントラブルで快調なXR BAJAライフを楽しんでいる。 で、バイクの調子が良いとやっぱりバイクショップに行くことも少なくなるわけで……僕も今年初めにヘッドライトバルブを高効率タイプに交換してから、すっかりレッドバロン東大和からは足が遠のいていた。 そんな矢先、1枚のハガキが届いた。 「法定点検のご案内」 そう、もうすぐXR BA…

  • コラム＆エッセイ

    YAMAHA SR400/500を5台も乗り継いだワケ（うち2台を今も所有中！）【前編】

    いま現在、僕は2台のヤマハSR400を所有している。1台はForRにもよく登場する2014年式で、もう1台は原型を留めないほどにカスタムした1993年式である。 じつはそれら以外にも3台のSR400とSR500を所有したことがあり、合計5台のSR400/500を乗り継いでいる。そのため、この業界では僕のことを「SR大好きライター」や「生粋のSRマニア」、果ては「バイクはSRしか認めていない」なん…

  • 用品

    SP忠男からSR400（10～17年）用『POWER BOX サイレンサー』が発売されたので愛車に装着！

    気持ちいい加速が好評のSP忠男サイレンサー 高品質かつ高性能なマフラーで支持を得るスペシャルパーツ忠男から、2010～2017年式のSR400、いわゆる『4型SR』に適合するサイレンサーが発売された。   昨年には2018年以降（5型・最終モデル）のSR400用サイレンサーがラインナップされていたのだが、今回は待望の4型用である！ 僕の愛車・14年式SRに適合する!! もとも…

  • コラム＆エッセイ

    00年代、ストリートバイク人気を受け継いだ『ビッグスクーター』の時代【第3回 全盛、そしてブーム終焉へ】

    2000年ごろからにわかに盛り上がってきたビッグスクーター人気。それが決定的になったのが、2003年のマジェスティCとフォルツァ・タイプXのリリース。そしてフュージョン・タイプXの復活！【第1回はコチラ】 一方スズキは、そんなホンダやヤマハより早い2001年に、バーハンドル＆ショートスクリーンのスカイウェイブ250・タイプSをリリース。来たるべきビッグスクーターブームへの備えは万全だった！【第2…