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COLUMN&ESSAY

コラム＆エッセイ

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記事一覧

- ボバー
- ハーレーダビッドソン
『アメリカン』『クルーザー』とは何が違う!? 『ボバー』の定義とは？

ボバー＝アメリカンカスタムの1ジャンルトライアンフボンネビル・ボバーやモトグッチ V9ボバーなど、ここ数年、車名に『ボバー」とつくモデルがリリースされ、人気を博している。また、ヤマハボルトもそのデザインコンセプトは『Ultimate Purely Bobber』である。すべてに共通しているのは、ロー＆ロングスタイルのクルーザータイプだということ。だけど、わざわざ『ボバー』と名乗っている…
2022.09.04
ゼファーΧで思い出した30年前～僕がゼファーに乗っていた頃～

レッドバロンのメディア試乗会でゼファーΧに乗り、僕が初めて購入したバイク「ゼファー」にまつわる思い出がありありと蘇って来た。乗り始めたのは19歳、もう30年以上昔だ。皆々様、興味がある人もない人も･･････50歳を過ぎたオッサンの思い出話に少々付き合っていただこうか！ピッカピカのゼファーΧに試乗したら、記憶のフタが開いてしまい･･････誰かが「いい」「面白い」と思っているものを、他人が…
2022.09.03
Z400RSまで待てない！『1974年、カワサキ「400RS」がライバルたちにもたらしたもの』【復刻】

21世紀の現代にも通じる、未来を見据えたマシンとして1974年に登場したカワサキ400RS。その詳細なインプレッションは前回の記事で紹介したが、当時のライダーたちは“体感加速”や“バイブレーション”についてどのような見識を持っていたのだろうか。それらをうかがい知ることができるライバル比較記事をお届けしたい。 ●文/写真:ヤングマシン編集部以下、ヤングマシン1974年9月号の『…
2022.09.01
カワサキの400cc新型4気筒「Z400RS」登場確実!? はじまりの「400RS」はどんなバイクだった？【復刻記事付き】

ヤンマシスクープ班は、カワサキがニンジャZX-25Rに続く小排気量4気筒マシンとして「ニンジャZX-4R」が企画されているとの情報を掴んでいる。これが現実となれば、かつてのZ400FXやゼファーのDNAを引き継ぐネイキッド仕様が登場する可能性も濃厚だ。その車名は「Z400RS」になる可能性が非常に高いが、続報の前にかつて存在した「400RS」についておさらいしてみるとしよう。 ●文:…
2022.08.31
カワサキといえばZやニンジャ、マッハやW（ダブワン）……、いいやビッグホーン、バイソン、ボブキャットらサイドワインダーから始まるトレールTRだ!!

由緒正しき名門はまだある! 　カワサキには“Z”や“ニンジャ”、“マッハ”や“W”など名だたるブランドがありますが、「カワサキトレール“TR”シリーズ」はご存知でしょうか。　カワサキ“TR”といえば、新しいところでは2002年から2013年まで販売された『250TR』があります。ヤマハ『TW200』やホンダ『FTR』、スズキ『グラストラッカー』といった“ストリートトラッカー”が人気となっ…
2022.08.28
身近だけど個性的！普通二輪免許で乗れる輸入車 10選

かつて外国車は「憧れの存在」だった！ホンダにヤマハ、スズキ、カワサキと、日本は世界に誇るバイク王国。60年代終わりから数多くの名車を送り出し、今も魅力的なモデルをラインナップしている。かくいう僕も2台のSR400とXR BAJAのオーナーである。だけど、そうはいってもやっぱり気になってしまう……そう、外国車の存在が！僕が10～20代の頃（80年代後半～00年代前半）は、外国車と…
2022.08.27
中山間地の高校生にはバイクが必要！伊豆市長のコメントが的を得ていた件

記事「大注目！伊豆半島の伊豆市がツーリングライダーの誘客に動く!?」では伊豆市の菊地豊（きくちゆたか）市長に伊豆市がライダー誘致に向けて動き出したことを伺った。今回は、その場で聞いたもうひとつの話についてお伝えしよう。伊豆市ほか中山間地が抱えている移動の課題その前に、静岡県の現状について。静岡県は延々と続く東名高速でもネタにされるように、東西にものすごく長い（約155km！）。静岡市…
2022.08.22
SR乗り・空冷エンジン好き視点から見る『これからのバイク』

本当に空冷エンジンは消えゆくのか？年式・仕様違いのSR400を2台とXR BAJAを所有する僕は、お察しのとおり、スタンダードバイクや空冷エンジンが大好き。しかしここ数年、SR400やCB1100といった空冷エンジン搭載モデルはそのラインナップをどんどん減らしている。代わって魅力的なモデルが新たに発売されてはいるのだが、それでもなんだか不安な毎日なわけである……スタンダードバイク好き・…
2022.08.20
大注目！伊豆半島の伊豆市がツーリングライダーの誘客に動く!?

林道特集を組むなど、伊豆半島ツーリングを応援している我らがForR(特にワタシ)。首都圏・東海圏のツーリングライダーにとって聖地とも言える伊豆半島には7市6町があるけど、これまでライダーウェルカムを推進する自治体はなかった。そんな中、伊豆半島の中で最も大きな自治体である伊豆市が、いよいよライダー誘致を具体化させそうだ。原動機研究部（伊豆の地域クラブ）の練習走行に来ていた際の“プライベートでの私的発…
2022.08.15
買っときゃよかった、この1台……スズキテンプター

ForRの熱心な読者であれば、僕が大のSR400/500好きであり、今も2台のSR400を乗り回しているのはご存知のはず。＞YAMAHA SR400/500を乗り継いだワケ（うち2台を今も所有中！）【前編】＞YAMAHA SR400/500を乗り継いだワケ（うち2台を今も所有中！）【後編】だけど、じつは5台ものSRを乗り継いでいる間に、他の空冷単気筒オンロードモデルに興味が湧かなかった…
2022.08.13
バイクとクルマ、どっちが好きですか？

クルマもバイクも…はハンパもの？僕が人からよく尋ねられる、そして聞かれるたび答えに困る質問がある。「クルマとバイク、ほんとはどっちが好きなんですか？」というやつだ。そう聞かれるのは、僕のプロフィールのせいもある。1990年代半ば、編集者の仕事は自動車雑誌（ニューモデルマガジンX編集部、その後NAVI編集部）がスタートだった。そして2001年、バイク雑誌の『MOTO NAVI』を創刊し、自動…
2022.08.11
レッドバロン・メディア向け試乗会で思い出した……CBR1100XXをこかした話（後編）

【前回まで】造形社『カスタムバーニング』編集部で新人編集部員として働く若き日のサガヤマ青年。2001年春、ホンダから発売されたCBR1100XX（国内仕様）のメディア向け試乗会に編集長、カメラマンさんと3人で参加し、なぜかライダー役を務めることになった……まではよかったが。目の前には傷だらけのCBR1100XX 晴天の（たぶん）河口湖畔で、バキバキに割れた…
2022.08.06
レッドバロン・メディア向け試乗会で思い出した……CBR1100XXをこかした話（前編）

今年も恒例のレッドバロン・メディア向け試乗会にお誘いいただいた。毎年、さまざまな絶版車に乗ることができる企画で、とても楽しみにしているのだが……今回、そのラインナップに気になるモデルがあった。メディア向け試乗会で21年ぶりの再会それはホンダ CBR1100XX、通称『スーパーブラックバード』。当時、市販車世界最速を謳ったカワサキ ZZ-R1100のラ…
2022.07.30
「鈴鹿8耐」の知られざるストーリー。チーム・シンスケが挑んだ、あの夏の物語（後編）

ライダーにとって欠かせない夏の風物詩である“鈴鹿８耐”。1978年に始まり40年を越える歴史を持つこのバイクレースも、コロナウィルス蔓延の影響を受け2年連続中止となった。しかしこの夏、3年振りに“８耐”が復活する。長い歴史の中で数多の物語や伝説に彩られてきた８耐。なかでも社会現象となるほどの盛り上がりを見せた1980年代後半に生まれたあるストーリーについて紹介したい。当時、人気芸人だった島田紳…
2022.07.27
世界的文化遺産とも言うべきヴィンテージハーレーの世界〜センバモータース後編

いよいよその最深部へ！　創業75周年を迎えた大阪『センバモータース』（大阪府東大阪市）。そこには、アメリカの旧き佳き時代の象徴として愛され続けている貴重なヴィンテージハーレーがたくさんあり、まるでミュージアムのようと前回ココでレポートさせていただきましたが、今回はその後編。“ハーレーの殿堂”と呼ばれる『センバモータース』の最深部へと入っていきます。　　所狭しと、ファン垂涎のレジェンドモデル…
2022.07.24
SR400とは似て非なるモデル・YAMAHA SR500の魅力【後編】

これは運命というべきか！　僕が愛してやまないSR400/500……その43年を誇る歴史のなかでも、僕が最も好きなモデルが最初期型のSR500SPである。そのフルオリジナル車両を、ひょんなことで撮影することができた。 SR500が素晴らしいということは前編で触れたが、そのなかでも最初期、さらに“SP”がなぜ素晴らしいかということを、実際の車両写真と、僕の主観多めの文章で紹介していきたい！ …
2022.07.23
「鈴鹿８耐」の知られざるストーリー。チーム・シンスケが挑んだ、あの夏の物語（前編）

ライダーにとって欠かせない夏の風物詩である“鈴鹿８耐”。1978年に始まり40年を越える歴史を持つこのバイクレースも、コロナウィルス蔓延の影響を受け2年連続中止となった。しかしこの夏、3年振りに“８耐”が復活する。長い歴史の中で数多の物語や伝説に彩られてきた８耐。なかでも社会現象となるほどの盛り上がりを見せた1980年代後半に生まれたあるストーリーについて紹介したい。当時、人気芸人だった島田紳…
2022.07.21
【実録マンガ】渚のバイク物語　第25話「悲劇の星の下に！の巻」

前回の記事はコチラ！第25話「悲劇の星の下に！の巻」＜前回までのあらすじ＞駐車場に戻ってくるとバイクが倒れていた！そしてセルが回らない！　　　　　「いつでも相談してくださいね」の店長さんの言葉を思い出し、レッドバロンに電話をかけます。　セルが回らないことを伝えるとキルスイッチのことを教えていただきます。そうだ教習で習ったや…
2022.07.20
CB400 SUPER FOURという英雄【その5】～“時代”に対応してハーフカウルモデルを追加。そして孤高の存在へ～

CB400 SUPER FOURという英雄【その4】を読む「鬼に金棒、CBにHYPER VTEC」……。1999年の全面刷新以降もスーパーフォアの快進撃は止まりません。装備を充実したりカラーオーダープランを開始。ハイパーVTECも2002年に“SPEC Ⅱ”、翌2003年には“SPEC Ⅲ”へと矢継ぎ早に改良が重ねられ、完成度は高まるばかり。そして2005年、今も絶大な人気を誇る「アイツ」が登…
2022.07.19
【Q＆A】もっとも体感しやすい電子制御。クイックシフターは快適装備!?

スポーティな走行に大切な、素早くショックの無いシフトチェンジを可能にする「クイックシフター」。標準装備できるバイクやオプション設定車も増えているけれど、街乗りやツーリングなら必要ない気もする……。飛ばさなくても、何かメリットあるんですか？ ●文：伊藤康司[ミリオーレ] ●写真：ホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキギアチェンジにかける時間を短縮したい！ギアチェンジはスロットル、ク…
2022.07.18
そこは博物館だった! 創業75周年のセンバモータースへ〜前編

センバが入手したイーブル・クニーブルのスポスタ　バイクに乗るアメリカの国民的英雄といえば、大ヒット中の映画『トップガンマーヴェリック』で主演を務めるトム・クルーズもそうですが、もう少し昔の、ほらっ！　えっ、エルヴィス・プレスリーほど昔ではなく、もう少しだけ年代を戻して……。伝説的バイクスタントマンのイーブル・クニーブルですよ!! 　1977年公開の『VIVA KNIEVEL!』は、『ト…
2022.07.17
SR400とは似て非なるモデル・YAMAHA SR500の魅力【前編】

スペックから読み解くSR400とSR500の違い何度も繰り返すようだが、僕は現在2台のSR400を所有している。そして、その魅力についてはこちらの記事に書いた通りだ。もちろんSR400も良いバイクなのだが、個人的にはSR500の方が好き。SR400とSR500では「排気量がたった100ccしか違わない」と思われる方も多いだろう。しかし、この100ccがとてもつもなく大きな違いを生み出…
2022.07.16
【Q＆A】テールカウルは付いていて当然？

シートの後端からシュッと伸びるテールカウル。羽根の様なカスタムパーツが販売されたり、ノーマルでもどんどん尖がったりと、走りの性能には関係ないかもしれないけれど。バイクのリアビューを個性的に演出する大切な部分。旧車にはついていないけど、いつ頃誕生したんだろう？ ●文:伊藤康司（ミリオーレ）　●写真:ホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキシートの後ろに何も付いていないのが普通だった旧車…
2022.07.16
CB400 SUPER FOURという英雄【その４】～第二章の開幕はCBR-F用をルーツに持つ革新メカとともに～

CB400 SUPER FOURという英雄【その３】を読む映画「トップガン」で活躍したF-14トムキャットの翼。バルキリー、モビルスーツらアニメ世界でのロボット。ほかにもダンベル、関数、抵抗器、ショベル、側溝、マルチラック……!?　主にオトコノコの心をつかんで離さない“可変”というパワーワード。1999年にフルモデルチェンジを受けたCB400SFは超有名な可変機構を引っさげて登場し、さらなる独…
2022.07.12

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